FAQ или женщина под капотом мужчинам вход ОБЯЗАТЕЛЕН

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: FAQ или женщина под капотом мужчинам вход ОБЯЗАТЕЛЕНВсе девчонки еще в достаточно раннем возрасте узнают о том, что "ни черта не понимают в автомобилях". Некоторым все равно, но нам, любопытным и несдающимся, хочется завоевать право на знание.

Чем турбованный отличается от нетурбованного, как работает движка и почему одно и то же расстояние можно проехать с разным расходом бензина. И, в конце концов, чем задний привод лучше переднего!

Дорогие мужчины, просветите!!! На эту тему лично у меня много вопросов. А что вы хотите знать про машины, но боитесь спросить?

743 комментария
avatar
полный привод все всегда оЧЕНЬ большой расход, он скажем так, побольше!
avatar
Кирилл, спасибо за доступное объяснение :)
avatar
Никогда паспортный расход в городскои режиме не совпадал с реалом, особенно в крупных городах, процентов 30 можно смело добавлять. Еще на расход может влиять то, как часто вы заводите машину. Если вы. к примеру курьер, и у вас часттые остановки с частыми же запусками двигателя - само собой кушать будет больше.
Елена Пуша Иванова, не огорчайтесь, у меня АКПП с полным приводом, 17-18 литров в городе потребляет.
И еще, относительно прогрева двигателя в морозцы, да и просто в холодную погоду. Пожалейте свою машинку, "погрейте ей и масло в коробке" аккуратненько, особенно если у вас АКПП. Просто через 1-2 минуты от того как звелись, ножку - на тормоз, рычаг - на драйв. И так постойте пару минут, а мороз и более. Вашей машинке от этого большая польза и облегчение на первых минутах движения будет. И вообще, старайтесь первые минуты на непрогретой коробке обороты особо не завышать.
avatar
To Елизавета масюня Пылаева, да и вообще всем женщинам. Привет. Ну во-первых не тербованого, а турбированого. от слова турбина.
Знаешь, это еще будет долго для тебя секретом. Так как если ты даже узнаешь что это такое, то все равно ни черта не поймешь. И вообще зачем тебе оно надо.
А если тебе так интересно. Тогда бери свою машину. едь на станцию, бери мастера и спрашивай его, а что это а зачем оно надо. Вот это выход. тогда ты знать будешь и понимать.
avatar
Кирилл Копытов Большое спасибо за такое понятное и подробное объяснение.Я только не пониимаю если я автомат переключаю в спортивный режим то почему возрастают обороты при пееключении передач Значит ли это что расход топлива в среднем увеличивается?
avatar
Паха Пономарчук Во-первых не турбированный а турбинный, если вы имеете в виду двигатель внутреннего сгорания
avatar
Елена, вы молодец, что написали это! А то я не рашалась )))) Даже по логике так и выходит, несмотря что она женская =)
avatar
елена, ну вроде профи называют именно турбированный, т.к. турбина там просто вспомогательный элемент... =)
Газотурбинные двигатели - это вот у реактивных самолетов... =)
avatar
Ой Елена прости, что с маленькой буквы твое имя написал в 77
avatar
Может я не права, но мне кажется, что турбированный - это больше относится к самому авто, а вто турбинный - это к двигателю...???
avatar
Юлия, Елена,
двигатель может быть только турбированный, а не турбинный.
avatar
Тогда сорри ))))))) Одна радость, что у меня машина не турбо, а то на станции, владельцы таких же авто, только турбо, масло покупают с такой частотой, как мы хлеб =)
avatar
Привет всем,Девушка на subaru разобралась с АКПП вернее с режимами работы?Если нет то этот агрегат называется тип троник,эта система предназначена для активного вождения,позволяет понижать или повышать передачи в ручном режиме,растягивать передачи,ведь каждый водитель замечал,что каждая передача илеет свою длинну. Турбина любит масло!!!!!
avatar
Ну и пусть любит, благо моя его любит в меру =)))
avatar
to 82. у меня МКПП! не автомат....если честно сегодня впервые села за руль этого космического корабля, но ехать пока побоялась, она так сильно больше моей крошки и совершенно другая....муж в мою теперь не может сесть даже чтобы перепарковать ее :)) говорит,ч то не лвезате, подрос что-ли за праздники :)))
avatar
Юра Копешкин так бы и написали сразу что имеется в виду компрессорный двигатель и не морочили никому голову с турбинами тем более похоже вы в этом неплохо разбираетесь
avatar
не знаю товарисчи........у меня на БМВ было twinturbo все было хорошо....просто масло нужно правильное заливать...............

avatar
Не слышал, чтобы спецы называли турбованный или турбированный двигатель.
Турбонаддув слышал, просто наддув, двигатель с турбиной наддува...
Оно и объясняет использование турбины.
avatar
Турбированный - это на гаражном слэнге,типо с турбонадувом и есть.... У нас в кооперативе много кто так говорит....
avatar
Мужчины подскажите, если знаете, сдох бензонасос при его замене еще что-нибудь надо менять заодно, или бак чистить?
avatar
электрический или механический? Топливные фильтры желательно, если их давно не меняли... Бак чистят по мере необходимости. Раз в год примерно можно почистить =)
avatar
тока если самому делать машина дня три точно бензином вонять будет!!!
avatar
потому что я снимала крышку бензобака на девятке- чистила бензобак...машина вся дензином провоняла,крышка находится под задним сиденье,а это если вы знаете :))) находится в салоне....
avatar
да иеще одна проблема,если туда не лазили давно,очень тонкие болты просто от напряжения на скручивание ломаются...а грязь со стенок возле крышки сыпится в бензобак...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.