#177

"я не люблю машины с двигателем типа 1.9"

А зря... Прокатился на такси VW Passat 1.9D. Говорил, что в нем 90 л.с. А ехал он будь здоров! Не спортбайк конечно, но ооочень сильно впечатлил! ))

катаюсь на 126 мерин 5.6 впечатляет, а это(
не будем о грустном

#174 "..по поводу 192 л.с. читай что там за движок.VVTL это тебе не обычный 16-ти клапанный инж"

Что за бред? если не 16-ти клапанник значит уже не бензин? Или вообще о чем спор?

#176 че к чему ты привел пример 1.6 бмв против 1.9 турбо???, сравнивай хотябы 1.8...пусть даже атмо..

#177
Ты сравниваешь - "турб. даиз.=безину", а я сравниваю более адекватно
Бензин=дизель
Турбо бензин=турбодизель

дятел(
дизельных машин сейчас не выпускают

да хорош! как это не выпускают))

ну и какие?
все нормальные марки выпускают турбированные

#179

Какого года у тебя этот металлолом? )))

Катали на Порше Кайен Турбо 450 поников... Твой мерин рядом не стоял по динамике разгона. (т.к. на твоей заявлено "всего" 300 л.с. и то на новой...^_^)
А вот с мотоциклом Ямаха Р1 ( когда катали на разгоне в глазах аж потемнело от такого ускорения... ) если сравнивать, то твой вообще овощ тот еще..)))
Так что есть с чем сравнивать...

Опять же: некорректно сравнивать 1.9D с 5.6. (здесь уместно 2.0 115-145 л.с.)

Хах)) Когда аргументы заканчиваются серега начинает изрыгать...

конечно говно, 126 sel с салоном для шейхов
кайен ху*ня недомашина, хоть какого класса он?

А ты хотя бы в салоне этого Кайена посиди... Потом сравнишь. :-)

Его класс Sport SUV

SUV-? ахахахха
мне не нравиться такой "комфорт" X6 куда по интересней будет

какой-то бред пошел.. щас органами меряться начнут.

По отзывам знакомого менеджера официального тех. сервиса BMW они (X5 и X6) плохо приспособлены для России (с нашими то дорогами). Как только начинаешь "валить" они начинают сыпаться...)) (передняя подвеска взята от 7-й серии и в первую очередь "летит" она...)
Хотя не спорю, X6 очень хороша! Когда в шоуруме был почти только ее обсматривал...))

конечно говно, 126 sel с салоном для шейхов
кайен ху*ня недомашина, хоть какого класса он?
-----------------------------------------------------------------
ого!)))))вот это дибил!)) а што тогда ты машынами называеш????)

#188

Так что везде есть свои достоинства и недостатки. И это не повод "хоронить" дизель как таковой.

у темы "кто лучше - немцы или японцы" похоже появилась младшая сестричка хDD

#192
Виктор DeViL Гончаров
я за дизель и бензин одинаково

#191
Денс The Game Загородний
как назвать машину на которой с асфальта не съедешь и по трассе при своих объемах не окупается?
и кушает под 30 литров?

не удивительно, что такие "сестрички" появляются, если такие неадекватные мнения рекой льются... думаю с возрастом ситуация поменяется и здравый смысл начнет преобладать))

Нахрен тебе на бездорожье в наше время?? Купи уазик "булку" и наслаждайся..

нафига мне тупой уазик когда есть 200, который лучше уаза во всем?
да еще и дизель

а если совсем дорога плоха есть газ егерь
и тоже дизель

Дык "пахайте" свое бездорожье дизелями..а на асфальте рулит бенз))

ну ну;)
на 200 не ездил молчи
он втыкает круче своего брата с большим объемом бензина

поверь каену с пневмоподвеской и хотябы на зимней резине не совсем запущеное бездороже потдается не плохо, а на асвальте как не прискорбно Крузак двухсотый будет сосать у каена рыча мотором!))))))))))
вопрос часто ли приходится забираться в глухые дебри??? может и каена хватит так сказать, потому как на асвальте приходится ездить куда чаще!))))))))

А как часто Каен рыча мотором...переходит на асфальте за 200-ти и рвет с Крузаком со светофора))) Вопрос часто ли вам приходится это делать? И надо ли вообще?)))