Что вы думаете о вазовской классике?:

Вот кстати уже стоит на территории завода, правда пока еще без Е-газ, и тросиковой коробки:
http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=50805&d=1296313477
http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=50806&d=1296313493
http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=50807&d=1296313504
http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=50808&d=1296313515

в черном она приятная глазу, а болотный меня убивает )

не че не думаю...за этот хлам 1000 баксов отдать жалко.

а главное содержательно ))))

#86
Вживую при солнечной погоде не так плохо. Хотя мне тоже больше всего черный нравится.

не, плохо, а вот цвет сочи красиво смотрится, зеленовато-серебряный, интересный

Сегодня у нас на дороге и лед и каша , утром на работу ехал пришлось на кольце не со своего ряда выезжать и довольно быстро , передомной шестера шла осуществляла точно такой же маневр . У меня то перед ведущий , мне это на юзе легко далось , но парень на шестере впереди машину вел просто феерично , как его некидало то вправо то влево машина шла по траектории филигранно . Вот на классике сразу можно мастера вычислить , пофиг что ведро дешевое , за то водитель каков умелец , меня умудренного опытом и то такие финты удивили . Причем рулилось это все на минимальном расстоянии от других участников , малейшая ошибка , разворот поперек и неизбежать ДТП . Так что если есть желание научится ездить " ВСЕ НА ВАЗОВСКУЮ КЛАССИКУ ! " ,современный, напичканный электроникой БМВ или МЭРС , сам тебя довезет , только за руль держись , а вот классика это вешь , на зимней дороге все ошибки видны будут . Вывод : " ВАЗовская классика , лучший тренажер в мире для вождения зимой " .

точно, это как с гонтелями, пока лучше ничего не придумали, хотя много установок крутых есть )))

Да помоему большинство начинали классики))

я не стал брать это корыто, ну лично для меня оно корыто)))) Хватило мне на ней ездить на вождении в школе, да и у деда брал 5-ку)) купил 2141 и не разочаровался в нем) то же хороший вариант учиться ездить и ремонтировать машину)

Классика ,как боевая самоходка)))Их мочалят все кому не лень ,а когда она все таки сдохнет говорят,что она говно...Честно говоря я бы не стал ее покупать за те деньги которые за нее хотят..И при моей монере езды зимой она противопоказанна...Кстати она удачна,как ВИС (дешево и сердито)в таком варианте для работы взять можно..

фиат-124.Лучший европейский автомобиль1964года.Но прошло47лет...

ЛАДА 07 и без каментариев пятый год на Жигулях )) и не жалею )))

ВАЗ 2107 и 09 самый удачный автомобиль)))

Лично я бы лучше взял новую семерку, чем старую Японию.

Единственный плюс - дешевые запчасти.
Насчет ремонтопригодности новая семерка - тоже какбэ хз, карб лучше, например.
Про удобство, безопасность, динамику, комфорт я уж вообще молчу.
Не знаю, как по мне - новая классика - это ооочень своеобразный выбор.

Ну, скажем так, пару лет ты не будешь под нее лазить (как бы это было не удивительно, но это так). Главное лить хороший бензин и масло, ну и не разрывать ее.

У меня 10 летняя японка, И если сравнить ее с новой семеркой, то последнее по сравнению с первой можно назвать трактором.

Какая именно у тебя машина?

MARK II

А, ну это да.
Вот только у нас не принят правый руль (точнее автомобили с правым рулем не ставят на учет) по-этому они не конкуренты) Хотя Марк хорош

Ппц, вот вас зажали там. В Казахстане вроде ввоз запретили, но регистрационные действия можно проводить. А так - пиздец, столько народу наебать((

Жаль, а как приятно поездить на TOURER V

Приятней чем на семерке)

)))