классика должна оставаться классикой, простой и доступной 2сотни там не за что платить, ну как не крути! говорю как владелица этого чуда, красная цена 120 рублей
конечно до комфорта и дизайна иномарок классике далеко, но зато автомобиль дешевый в ремонте и по запчастям проблем нет.некоторые неполадки можно устранить на месте подручными средствами.а если все вовремя ремонтировать и ухаживать, то машина довольно-таки надежная.
#2 просто "сотни" наши дешевеют, как ни печально... не должно так-то быть этих машин в производстве, один радиоведущий назвал владельцев этих машин "одноразовыми", потому как до первой серьезной аварии... опасные они... 40 с лишним лет модели этой, лучший автомобиль 1968 года в Европе.
была у меня ВАЗ 21074 3 года проблем не знали с ней, меняли только расходники, дальше продали ну да, говно говном, едет плохо, комфорта минимум, но и цена тоже минимальная (дешевле только ОКА была)
пока их будут покупать за 200 000 рублей, их будут производить и на ваш срач им глубоко плевать, а покупать их будут вы никогда не докажите "Василичу" из глубокой деревни что лучше взять сильно б/у иномарку за эти деньги, т.к. классику можно починить всегда и везде, почти буквально кувалдой, а для иномарки зачастую требуется свой инструмент, да и запчасти на классику есть везде, а вот на бэху или тойоту годов 90х сложно найти, тем более в пердях каких нибудь
Она подорожала аж до 200 тыщ)
2сотни там не за что платить, ну как не крути! говорю как владелица этого чуда, красная цена 120 рублей
не должно так-то быть этих машин в производстве, один радиоведущий назвал владельцев этих машин "одноразовыми", потому как до первой серьезной аварии... опасные они...
40 с лишним лет модели этой, лучший автомобиль 1968 года в Европе.
3 года проблем не знали с ней, меняли только расходники, дальше продали
ну да, говно говном, едет плохо, комфорта минимум, но и цена тоже минимальная (дешевле только ОКА была)
пока их будут покупать за 200 000 рублей, их будут производить и на ваш срач им глубоко плевать, а покупать их будут
вы никогда не докажите "Василичу" из глубокой деревни что лучше взять сильно б/у иномарку за эти деньги, т.к. классику можно починить всегда и везде, почти буквально кувалдой, а для иномарки зачастую требуется свой инструмент, да и запчасти на классику есть везде, а вот на бэху или тойоту годов 90х сложно найти, тем более в пердях каких нибудь