гибриды не только для зеленых, альфарды, крауны, клагеры и харьки намного легче становится прокормить

Алекс отказывается понимать тех кто в полной тишине перемещаются в пробках на эл.тяге, тех кого предпочтет что то новое и прогрессивное, пускай он разгоняется не лучше всех, зато ты управляешь чудом инженерной мысли, а не архаичными скучными дизелями с тягой самосвала.. Тягаться "яйцами" это для молодых, а для солидных людей вполне хватает динамики гибрида.

всем привет!вот посмотрел как гтр надрал вейрона и это только начало 35!дальше больше будет!
о чем сейчас разговор???чем немцы круче???только давайте факты!

когда вышел гтр а когда вейрон
для техники это срок

да время гоночных машин у всех кроме японии стоит на месте!остальные ищут место в машине что бы не 18 цилиндров воткнуть а все 24!)))))с обьемом в 15л!мерены помоешные да бумеры с аудюхами!скоро будут придумывать прицепы для моторов и дополнительных бензобаков!

ага, японцы прямо бегут вперед. посмотри за последнее время сколько отличных спорт или полу-спорт моделей они свернули или собираются свернуть: s2000, RSX, интегра, NSX, селика, супра, RX8. хонда с тоетой вообще разочаровали за последние годы, все свои веселые модели вырезали. из более-менее доступных остались только 370з и стиха с евиком.

#18673 Когда это стоковый гетер...в 2.4 укладывался))) Это минимум,для того что бы обойти Вейрон))

да Алин есть такое видео!японолюбы до сих пор гордятся этим!разумеется гетер был далеко не стоковый (прошивка эвотек и еще что там не вдавался в подробности!)

Ну так путем глубокого тюнинга...можно и ОКУ до сверх звука разогнать)))

#18678
это заводская версия самая мощная!так что можно сказать что это сток!

#18676
количеством и громадными обьемами моторов и количеством цилиндров сейчас ни кого не удивишь!

А мне нравится когда громадный объем, и дело не в динамике даже,а в ощущениях))

#18677
учите мат часть!
#18679
с вашими способностями вам пора как минимум свой завод открывать!спортивных болидов-малолитражек!))))))))))

у меня было четыре хонды и одна бэха что мне нравица в хонде это управлние машиной чем больше лошадок тем мягче идет а в бэхе х5 надежность зная что ты в безопасности!!!

#18682
когда понимаешь что тебя поимели,стоя на заправке????

#18684
ни когда бмв не была на одной ступени по надежности с хондой!посмотри рейтинги!

#18683 Мне эта машина,абсолютно не интересна, и информацию собирать,нет ни какого желания. Малолитражки мне ни когда не нравились, а заводик,лучше открыть водочный, у нас это выгоднее))

#18685 Пускай малыш кушает,жалко чтоле)))

про водку это конечно выгодный бизнес!а про гтр это зря стоит почитать!машина с мотором в трое меньше соперника и уделывает его по всем параметрам за исключение максимальной скорости!но это не актуально ни в одной стране мира,такие скорости не к чему!
а по поводу кушает это как сказать!

Ездила я на гетере, машина как машина, наверно не плохая, но не мое, ни чего не дрогнуло))) встанет вопрос о покупке спорта....возьму американца))

я не ездил за рулем а так мне по ходовой и динамике очень понравился!

За рулем тоже не ездила...на пассажирском, но вполне понятно как машина себя ведет. Мне ближе по духу, чистая динамика мощного американского агрегата...чем куча электронных высокотехнологичных примочек))) Каждому свое))

этой мощностью еще нужно уметь управлять!а просто в гражданском стиле ездить для этого и ацента хватит или матиза!

Не на повседневку разумеется, как машина выходного дня)))

мне для повседневки 200 сил вполне хватает!

И мне 270-ти за глаза))