#18638 Зажрались!! 15-18 и есть спрос, ведь деньги все в маскве..!

В целом тема, для общения, не создавать же новую)))

18646
В смысле зажрались?

К сожалению...только немцев и японцев и обсуждаем, крупнейшая держава, а своего автопрома достойного нет( А зачем вкладывать, изобретать,производить. Если Тоета,Ниссан,Форд,Хундай...такие откаты засылают за свои производства на нашей территории. Это на столько прибыльно для правительства, что не побоялись даже вопреки народному мнению,закрыть границу,для вторичного рынка,главного конкурента росс.производителей иномарок. Хорошо денюшки отрабатывают...

Границы везде для вторичного рынка закрывают))
Кому это надо?
Наоборот стимулируют покупку новых авто, повышая налоги на старые, и по этому они там так быстро дешевеют.

А зачем стимулировать покупку новых авто,иностранных производителей??? Везде это делают в пользу своих, а у нас в пользу тех кто платит)) Прибыли со вторичного рынка...утекают сквозь пальцы, он частный. А этих доить можно и это прибыльно)) Нужно только создать благотворную атмосферу для их деятельности.

LS проигрывает всем седанам F-класса, которые сейчас уже все давно обновились, а LS таким и остался.
http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/a8_750li_supereight_ls460l_s500l/

Алина в мире все меньше становится "своих"
Все уже производят по всему миру, стимулируют в пользу тех у кого заводы в пределах границы))
А кто это уже не так важно.
И это правильно, для государства.

#18652 Это тоже ход производителей))) все обновились, соответственно, года три как новых моделей не жди. Зачем Лексусу лезть в толкучку, конкуренты успокоятся, ажиотаж спадет...и тут ждите новый Лексус, уже более совершенный, в отличии от недавно обходивших его конкурентов..

#18652
15 баллов из тысячи))))а вот насколько лексус доступней,при этом гораздо более симпатичный чем вся немецкая тройка)))

Про симпатичность Лексуса ЛС не надо, это слишком субъективно))
И он не сильно доступнее, один хрен много стоит и разница в 10-20% стоимости не так важна при покупке таких авто.

Помоему это ну очень обьективно)))мерин страшненький,бмв не красавица,а8 это большая и скучная А4)))
ну а если бы разница не была важна бы,то лексус не был бы вторым по продажам)))

LS, красивый и технологичный авто, на мой взгляд, все седаны этого класса хороши. Просто японцы слишком расчетливы,зачем рассредоточивать внимание покупателя и устраивать премьеру нового авто, на ряду с другими. Можно сделать это чуть позже, не придется кричать о своих достоинствах из толпы и внимание к такой модели будет выше. Соответственно продавать будет проще, в тот момент когда другие производители еще только начали работу над следующим поколением, а предыдущее поколение уже давно представлено на рынке.

#18657
Он и так не второй-)))
Уже как то спорили на эту тему.

Правильно конкуренции боятся, вот и ждут, пока она ослабнет, иначе бы шансов совсем не было)))
Потому что выбор двигателей, жутко маленький, выбор с приводом тоже, и сделать индивидуальную машину не возможно.
В этом сегменте это все больше минусы.

#18659
как раз таки втрой,лидирует мерин)))
это не боязнь конкуренции,это маркетинг)))
Ну а толку от большого выбора двигателей в этом сегменте,все рабно подавляющее большинство это какой то один)а с выбором привода что не так?))есть полный, есть задний))))
стандартная комплектация ну очень богатая,опций не так уж и много,но при этом по оснащеню ни в чем не уступает)))

Сейчас 7рка вроде как обошла, но хрен с ним лень искать ссылки, так что пусть будет вторым-))
Но опять же думаем логически, если машина дороже и продается к тому же в большем количестве, то вероятно она лучше?-)
Про двигатели, по сути две модели 460 и 600, при том разницы между ними нет, только шильдик, и то что 600 есть немного меньше, динамика одна и та же.
Забыл что недавно появился полный привод и то только у модели 460.
Теперь возьмем для сравнения Немецкую тройку.
У всех есть экономичные тяговитые дизели, которые едят меньше чем 600ый Лс, при этом дешевле, т.е. вариант для скупердяев.
Так же есть просто бензиновые, в среднем схожи по данным с моделями ЛС.
Еще же есть мощные версии, для понтов так сказать, все атки мало кто на них быстро ездит.

Дальше про индивидуальность.
В этом все и дело, что все ЛС по сути одно и то же.
А вот у Немцев одна машина может быть не похожа на другую(внутри)
И это очень ценится.

"Сейчас 7рка вроде как обошла, но хрен с ним лень искать ссылки, так что пусть будет вторым""
ну я про российский рынок))
"Но опять же думаем логически, если машина дороже и продается к тому же в большем количестве, то вероятно она лучше?-)"
тут скорее большую роль играет ментальность и особое отношение людей к S-классу))
"Про двигатели, по сути две модели 460 и 600, при том разницы между ними нет, только шильдик, и то что 600 есть немного меньше, динамика одна и та же."
тут разница в понтах,у немцев сверхмощные версии,а тут гибрид)))

с нашей соляркой немецкие дизели это для любителей гемороя)))

"А вот у Немцев одна машина может быть не похожа на другую(внутри)
И это очень ценится"
ну цвета отделки,дерева то же можно выбрать.так что тут разницы нет.
наверное ценится то что один может быть на веслах,а другой со стеклоподъемниками))))

Дык на таету все равняются! Не могут сделать гибрид нормальный и все кинулись доказывать что мы то тоже не отстаем! - мы дизель поставим!:)

Так немцы тоже гибриды свои пытаются делать,правда совсем примитивные)))

..я и говорю нормальный гибрид:)

Немцам технологий не хватает сделать дешево.

Но у Япов нету "понтовых" версий, все знают что ЛС600 фуфло.
Гибриды есть у всех, а вот тех же дизелей, которые реально экономят деньги, потому что мало того что расход меньше, так они и стоят дешевле, их у Япов нету.
Владислав, трудно объяснить то чего ты не видел.
Если очень хочется зайди в салон Мерса, или Ауди, или БМВ, и увидишь что там на выбор сотни цветов кузова и десятки цветов салона.
А у ЛС что?-))
всего 9 комбинаций салона это смешно.
Сколько вариантов окраски кузова не знаю, не загрузилось))
Но явно очень мало, потому что производство делается стандартное, на этом и экономят.

Смотря с какой стороны смотреть)))с со стороны понтов далеко не фуфло,это ж,епт,нихуясебегибрид))))))
дизелей хороших у японцев хватает,только в росии их мало))
Дизель стоит дешевле?прекращай фантазировать))))
Сотни цветов это уже на грани маразма)))

А что по твоему дизель стоит дороже?-)
Это гибриды заметно дороже.
Понты это Ве12, а машина на батарейках это для зеленых)))
Назови хороший мощный дизель на седане премиум класса из Японии, или хотя бы любой дизель на премиум Японце.
В чем маразм когда очень много цветов на выбор, когда у каждого цвета много оттенков?