по поводу пруля, у нас тоже мало его, практически нет, хотя в моей семье был. но так даже овощные японцы с пробегом надежнее, а главное живучее и практичнее немцев
У меня сейчас партнер по работе в москве, сегодня звонил и между делом добавил: " я тут за два дня 5 праворулек видел!!!, москвичи катаются на всякой ху.не!" И если вы тупо незнакомы с прульками, то не стоит заявлять что немцы лучше..!) #15667 статистика собрана с опыта общения с разными людьми из этой сферы(механники, владельцы, перекупы и т.д.).
15662 Эд у тебя с математикой как?-))) 10000 СЛРов это 500-600 млн уе-)) Проект еще как окупился))) Ты цену машин не забывай, это тебе не ГТр за 100 штук, меньше чем пол миллиона они не стоили)) 15663 Я не то имел ввиду, я после 50 тыс на одной машине уже устаю от нее, и меняю, а тут писец сколько)))
удивил пробегом в 500т и 800 и лям.так есть и францезы и корейцы и немцы и америкосы с таким пробегом.сам знаю.сначало не верил потом увидел и убедился.да и машины эти в такси используются.и воще тут всего несколько человек твердят за япошек.и все.пускай это скажут сотни людей.а не фанаты праворулек
Если ты молодой и энергичный ездишь по 50 тыс км и меняешь, то по себе судить ненадо! ) Многие берут машину для работы и им плевать что это за авто - главное не ломается, вот так и тут берут и продовать нехотят - уж больно не прихотливая!!!
#15681 это вы фанатики, а яповоды прагматики! ..я про таксистов вообще молчу! - у нас такси мустанг с автопарком из приусов(пруль)! так там у каждого пробег по 500 тыс на - 700 тыс. НА ПРИУСАХ(!!!!!), что уж там о джейзетах говорить..а если еще и учесть лютые морозы, то не немец, не американец, не уж тем более француз милион никогда не проедет..
15682 Успешный проект был-))) Окупился - принес прибыль и покрыл все затраты)) Ты может не в курсе какие тиражи у сперкаров и по этому считаешь что 2000 это мало, хотя это наоборот очень много))
#15664 теперь все с тобой окончательно понятно во всех моделях? конечно кожа? хонда вобще не использует натуральную кожу, запомни и не неси больше такой хуйни
Ты сам хуйню не неси! Если не знаешь, то лучше не обрекай себя на статус чайника. Даже ниссан блюберд силфи (альмера) идет в натуральной коже и с полным фаршем, из японии на сингапурском направлении, не говоря про хонды, которые еще больше любят в сингапуре.
Эд Салахов вчера в 18:41 #15643 Теперь понятно почему вы думаете что немцы лучше! Вы тупо не верите! А пробег в 500 - 800 тыс - мильон, для японца это легко и для каждого 10-го япошки в россии он таковым и является!!!!! Думаете тут каждые 5 тыс в сервис кто то ездит???))) Тут 70% водителей катаются только меняя масло каждые 10 - 20 тыс. и каждые 100 тыс в автомате, а то и 150!, а остальное меняют только если "застучит"!!! И в х.й не дуют!
___________________ У меня в автошколе был Гольф-2 с пробегом 820 тыс. км, без капремонта двигателя. Там 54 л.с., 1.3 литра, поэтому, чтоб держаться в общем потоке приходилось давать ему постоянно пиздов. И я не один такой был, который постоянно в пол давил на нем. Частная машина опытного водителя и машина в автошколе (где никто не умеет ездить) несут на себе очень разные нагрузки. И если столько проехал 1.3 постоянно нагруженный, то представь себе, сколько может пройти немецкий V8, работающий в расслабленном режиме.
#15687 пиздец ты еще фаеатичней чем я думал, вступи в секту помешанных на японском дерьме хонда не использует натуральную кожу, как и митсюбиси и нисан, это все автомобильный винил, не знаешь не неси бред, заебал уже
#15690 не нервничай! ты таету забыл внести.. Винилис-салон более комфортный чем кож. салон и еще это для тех кто верит в гринпис, а в японии таких много. В японии не одна машина с завода не идет с кожей, от короллы до кроуна! Потому что для 95% населения японии, качественный велюр предпочтительней "липкой кожи", а на нет и суда нет! Там нет этого комплекса, как у большинства россиян, поэтому они не считают что кожа это круто! Потому как в японии есть отличный велюр по цене дороже чем кожа. Они более прагматично подходят к таким деталям! У них есть ателье при заводе которое заворачивает в кожу и пичкает "фарш"! Клиент попросит- завернут! Рынок сингапура и Америки попросили и завернули)!
#15684 Успешный проект был-))) Окупился - принес прибыль и покрыл все затраты))
Уверен - что ты переписал слова мерседесовских пиарщиков. Если объявить о некчемности проекта, то это выльется в ПР-катастрофу..))
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
я не говорю что плохи
они наоборот хорошие
но немцы лучше
И если вы тупо незнакомы с прульками, то не стоит заявлять что немцы лучше..!)
#15667 статистика собрана с опыта общения с разными людьми из этой сферы(механники, владельцы, перекупы и т.д.).
Эд у тебя с математикой как?-)))
10000 СЛРов это 500-600 млн уе-))
Проект еще как окупился)))
Ты цену машин не забывай, это тебе не ГТр за 100 штук, меньше чем пол миллиона они не стоили))
15663
Я не то имел ввиду, я после 50 тыс на одной машине уже устаю от нее, и меняю, а тут писец сколько)))
Если ты молодой и энергичный ездишь по 50 тыс км и меняешь, то по себе судить ненадо! )
Многие берут машину для работы и им плевать что это за авто - главное не ломается, вот так и тут берут и продовать нехотят - уж больно не прихотливая!!!
#15681 это вы фанатики, а яповоды прагматики!
..я про таксистов вообще молчу! - у нас такси мустанг с автопарком из приусов(пруль)! так там у каждого пробег по 500 тыс на - 700 тыс. НА ПРИУСАХ(!!!!!), что уж там о джейзетах говорить..а если еще и учесть лютые морозы, то не немец, не американец, не уж тем более француз милион никогда не проедет..
Успешный проект был-)))
Окупился - принес прибыль и покрыл все затраты))
Ты может не в курсе какие тиражи у сперкаров и по этому считаешь что 2000 это мало, хотя это наоборот очень много))
во всех моделях? конечно кожа?
хонда вобще не использует натуральную кожу, запомни и не неси больше такой хуйни
#15643 Теперь понятно почему вы думаете что немцы лучше!
Вы тупо не верите!
А пробег в 500 - 800 тыс - мильон, для японца это легко и для каждого 10-го япошки в россии он таковым и является!!!!!
Думаете тут каждые 5 тыс в сервис кто то ездит???))) Тут 70% водителей катаются только меняя масло каждые 10 - 20 тыс. и каждые 100 тыс в автомате, а то и 150!, а остальное меняют только если "застучит"!!! И в х.й не дуют!
___________________
У меня в автошколе был Гольф-2 с пробегом 820 тыс. км, без капремонта двигателя. Там 54 л.с., 1.3 литра, поэтому, чтоб держаться в общем потоке приходилось давать ему постоянно пиздов. И я не один такой был, который постоянно в пол давил на нем. Частная машина опытного водителя и машина в автошколе (где никто не умеет ездить) несут на себе очень разные нагрузки.
И если столько проехал 1.3 постоянно нагруженный, то представь себе, сколько может пройти немецкий V8, работающий в расслабленном режиме.
Понять, кожа в салоне или дермантин - очень легко по специфическому запаху кожи. Да и кожа бывает разной. Особо ценится тонкая кожа типа Nappa.
хонда не использует натуральную кожу, как и митсюбиси и нисан, это все автомобильный винил, не знаешь не неси бред, заебал уже
Стоимость престарелого ухоженного немца.
ты таету забыл внести..
Винилис-салон более комфортный чем кож. салон и еще это для тех кто верит в гринпис, а в японии таких много.
В японии не одна машина с завода не идет с кожей, от короллы до кроуна!
Потому что для 95% населения японии, качественный велюр предпочтительней "липкой кожи", а на нет и суда нет!
Там нет этого комплекса, как у большинства россиян, поэтому они не считают что кожа это круто! Потому как в японии есть отличный велюр по цене дороже чем кожа. Они более прагматично подходят к таким деталям!
У них есть ателье при заводе которое заворачивает в кожу и пичкает "фарш"! Клиент попросит- завернут! Рынок сингапура и Америки попросили и завернули)!
#15684 Успешный проект был-)))
Окупился - принес прибыль и покрыл все затраты))
Уверен - что ты переписал слова мерседесовских пиарщиков.
Если объявить о некчемности проекта, то это выльется в ПР-катастрофу..))