Только японцы.у меня МИТСУБИСИ галант 93г.в. я ей доволен полностью классный спортивный дизайн кузова кто-бы мог подумать машине 17 лет в у ее полный фарш эл.окна.эл.люк.эл.зеркала.обогрев зеркал,перед.противо туманки и задние,Коректор фар.заводской Спойлер.и при 2 ух листовом маторе 150коней.много.рычажная подвеска с 3мя шаровыми не ждешь а плывешь по дороге.я любитель погоняться со светофора,мерс бмв и ауди,я терял их уже на 2ой передаче.крепкая надежная хорошая машина.вот мае мнение:)
> Ну так они мне кажется огламурились)) Из ралли ушли, внешне убогие, пытаются комфорта добавить. Это все портит динамику)) 10 лет назад такая Субару была бы быстрее 600го, но сейчас немцы ушли вперед, а Японцы нет.
Блин. Да японские тачки, как это ни печально, уже не торт, по сравнению с 90-ми, ИМХО. Хотя признаться, "европейцы" 90х мне тоже гораздо больше современных нравятся
С маленьким объемом да без турбинки (до 3-х литров) немцы вообще овощи по сравнению с японцами.. Поэтому они и делают огромные объемы, чтоб в грязь не падать.. Но когда стало понятно что даже 6.3 амж не способен тягаться на маленьких расстояниях (402 места или городские джунгли) с 2-мя трубонутыми литрами из японии, они решили трубовать все что можно..и писать на крышке багажника объем соответствующий тяге, а не реальному объему двигателя - наебалово!!! Немцы научились пиздеть! Одни подкупают, другие с объемом наебывают, третьи на базе фольксвагена премиум делают...
Что ты несешь?) V12 AMG имеет 6 литров объема и битурбо, тяга 1130-1400 Нм, в зависимости от модификации. Но на шильдике лишь "65"... хотя тяга соответствует таковой у грузовых турбодизелей объемом 9-11 литров.
..и все это немцы делают для того чтобы остаться на плаву! А экономят уже на всем! Салоны у немцев кроме эс класса просто отстои! Им уже давно пора перейти из премиума в более низкий сегмент.. Все это походит на то что с финансами у них все сложнее и сложнее..
да вы ебу дали?!?!?!????? купите японца и немца одного класса за одни и те же деньги, салон у немца уж точно будет на порядок лучше!!! где-где, но тут у них никаких проблем нет!!! сидел недавно в новом поло седане стд комплектации...ваще супер!!! а отдали за нулевую всего 415 тыщ....
13855 V8 AMG... атмосферник, 6.2 литра, мощность - 457-570 л.с. в зависимости от модификации... 2.5-тонный S63 с этим двигателем имеет разгон до сотни 4.6 сек. До 200 - около 13. Овощ.
Да я про премиум бренды! У япов за те же деньги много лучше! Сравни салон марк х и любого ц-класса премиум тройки из германии..блейда в полном фарше не хуже скироко! Забудте про японские овощи с левым рулем для европы. Я про них вообще ничего не знаю - это машины как раз той никчемной комплектации и двигателями и робокоробками для конкуренции с европейскими моделями.
13856. Овощ!!! Его потенциал возможно реализовать только после 150км.ч, а до этого целика 1995-го года с тюнингом от ТРД, комплектом впуск и выпуск от трд и настройками от трд, уйдет от него на все 50 метров и там уже сложно будет ее догнать! Сам это наблюдал! Трд у тайоты - это как амж у мерса, если не в курсе. Мерса обсвистели при возвращении...
13854. Сравни цены, что купить на ПОЛНОМ фарше Камри.. Тойоту 2010 за 45к Евро, и что купить Мерс Е-шку тоже на фуллле 71к Евро... 26к евро экономии, а за них из камри можно сделать бентли, имхо)
..а все просто японцам приходиться экономить на всем продаваемом в европе, чтоб конкурировать...думаешь только наши пошлины залупляют для иностранцев? - тут еще маркетологи, будь они прокляты, решают многое - какие модели продавать, а какие нет. А вот в японии раздор для производителей! Гтр - это чисто комерческая модель, как и исф. Внутри японии таких же показателей легко добиваются из каролы 1.8!
..целика мерса - действительно смешно! Никто и не думал что этот красавец из германии, который вообще не гонялся, а стоял для конечной борьбы в финале, так позорно проебет лупаглазой целке...
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
Из ралли ушли, внешне убогие, пытаются комфорта добавить.
Это все портит динамику))
10 лет назад такая Субару была бы быстрее 600го, но сейчас немцы ушли вперед, а Японцы нет.
Блин. Да японские тачки, как это ни печально, уже не торт, по сравнению с 90-ми, ИМХО.
Хотя признаться, "европейцы" 90х мне тоже гораздо больше современных нравятся
V12 AMG имеет 6 литров объема и битурбо, тяга 1130-1400 Нм, в зависимости от модификации. Но на шильдике лишь "65"... хотя тяга соответствует таковой у грузовых турбодизелей объемом 9-11 литров.
купите японца и немца одного класса за одни и те же деньги, салон у немца уж точно будет на порядок лучше!!! где-где, но тут у них никаких проблем нет!!!
сидел недавно в новом поло седане стд комплектации...ваще супер!!! а отдали за нулевую всего 415 тыщ....
V8 AMG... атмосферник, 6.2 литра, мощность - 457-570 л.с. в зависимости от модификации...
2.5-тонный S63 с этим двигателем имеет разгон до сотни 4.6 сек. До 200 - около 13. Овощ.
Сравни цены, что купить на ПОЛНОМ фарше Камри.. Тойоту 2010 за 45к Евро, и что купить Мерс Е-шку тоже на фуллле 71к Евро... 26к евро экономии, а за них из камри можно сделать бентли, имхо)
А вечный двигатель тоже есть?
Целику увезли на переборку, Мерседес поехал в отель с нехилой подругой.
У моего друга Жигуль Шаха за 7.5 сек до сотни едет с родным двиглом. Селика хуже Жигуля, получается.