13744. У одной только тайоты в бизнес-классе моделей больше чем у всех немцев вместе взятых. А вот в представительском классе может и поменьше, но опять же этот класс не продаваемый внутри японии как и камри с ее размерами, у них компактные, экономные и шустрые в почете! Хули - остров!
пиарщики еще какие)) мерс на крупной взятке поймали. только в россии Mercedes потратил 3 млн евро на взятки российским чиновникам. а так немецкий автоконцерн Daimler AG обвиняется Минюстом США в подкупе чиновников более чем в 20 странах мирах с целью получения госзаказов.
Про взятки это конечно смешно)))) 13746 Ага и сами Японцы которые очень ценят тот же S класс, и он там считается реальной роскошью. Япы просто знают что им в этом сегменте делать нечего, вот и не суются туда.
Про Митсуоку это сильно))))))) Япы сами то в курсе что ЛС это просто копию Мерса, и они его выпускают всегда после него, беря его как образец. Краун и Маджеста, не дотягивают до Эс класса. Чем это нужно их взять сесть и проехать, а на словах это тяжело объяснить тому кто понятия не имеет что это за машины.
Это самая крутая тачка которая у них есть)))) При том вариантов выбора двигателей почти нету, массажа сзади не увидел, выбора кожи явно нету, премиум епт))))
Алекс, ты их картинки рядом поставь и найди схожесть.. если найдешь обратись к окулисту, они вообще разные..ну может цвет..хром.. LS - только в 90-х того века походил на мерс... Сейчас это вообще разные модели по дизайну! У тайоты еще есть японский майбах! Непомню название.. толи президент у него название там 5 литров и 12 цилиндров (сдвоенный 1JZ). Так он здоровенный - больще чем фантом!!!, но страшный, как зил! А внутри напичкан и отделан круче майбаха!!!
А мицуока это вообще ателье! Они из теаны могут сделать ролс начала того века!
13746
Ага и сами Японцы которые очень ценят тот же S класс, и он там считается реальной роскошью.
Япы просто знают что им в этом сегменте делать нечего, вот и не суются туда.
У них S - это круто, но не более чем это - http://vkontakte.ru/photo-9222630_169485306
так чем тебе LS 460, LS 600h не s класс??
а в JDM - windom, crown, Mitsuoka Galue?
Япы сами то в курсе что ЛС это просто копию Мерса, и они его выпускают всегда после него, беря его как образец.
Краун и Маджеста, не дотягивают до Эс класса.
Чем это нужно их взять сесть и проехать, а на словах это тяжело объяснить тому кто понятия не имеет что это за машины.
Вот ссылка, для него это аналог ЭСки))))
http://www.google.ru/search?q=Mitsuoka+Galue&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ru:official&client=firefox
там двиг 1.4?1.6?
хм....
Вот Виндо еще один горе конкурент)))
Такой угар)))))
Ну вот хотя бы что-то.
Можно сказать аналог дешевой Эски-))
При том вариантов выбора двигателей почти нету, массажа сзади не увидел, выбора кожи явно нету, премиум епт))))
LS - только в 90-х того века походил на мерс... Сейчас это вообще разные модели по дизайну! У тайоты еще есть японский майбах! Непомню название.. толи президент у него название там 5 литров и 12 цилиндров (сдвоенный 1JZ). Так он здоровенный - больще чем фантом!!!, но страшный, как зил! А внутри напичкан и отделан круче майбаха!!!
А мицуока это вообще ателье! Они из теаны могут сделать ролс начала того века!