#12670 экстерьером не крис бенгла,интерьером не криса бенгла)))да и вообще машина внешне и внутренни машина очень интересная.по ходовым качествам врядли будет какие то преимущеста-игра нюансов,ну а плюс в том что надежность не вызывает сомнения)))
12674 Это ты с БМВ сравнил, а у других тоже плохой интерьер и экстерьер?)) Про ездовые качества смешно конечно)) Трешка самая быстрая в своем классе если брать топ модель( не М серию)
Ну в бмв салон ни о чем,внешне рестайлинговая еще ничего))) Не знаю чего смешного)) Ну у марка есть двигатель сопостовимой мощности))) кстати is250 ничуть не медленнее 325)))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5961468-a5bb.html Как всегда-)) Это по вашему хороший салон с пластиком под дерево и тряпкой)))) Премиум блин))))))))))) К тому же он по размерам конкурент Е классу и 5 БМВ, хотя понятно что они из другой лиги, по управляемости он точно хуже потому что больше чем та же Трешка.
12680 Объективых замеров не бывает)) Кто знает какая была резина, бензин, какое состояние Акпп. В жизни еще не разу не видел быстрого Ис, те что рыпаются сливают,а большинство тупо тошнит в потоке.
12682 Как всегда гениальная газета)) Я от их тестов часто плачу)) У них машины едут каждый раз по разному, в паспортных данных БМВ быстрее на 0.7 секунды, но она у них проехала еще хуже чем данные Лексуса, который в свое время почти повторил их. Скорее всего дело в акпп или как всегда они что то криво сделали)) У них был тест где ЭС500 с 388 силами до 100 за 7.8 сек разгонялся)))
#12685 а бывает всякое,очень многие машины не дотягивают до заявленного времени)заправляются они всегда на одной заправке,а замеры проводят не один раз и в несколько сторон))
12684 Чем больше машина в гражданских версиях тем она хуже управляется, не знал об этом? Немцы из премиум сегмента с тряпкой еще большее гавно, потому что япы хоть более мение смотрятся и им можно потому что дешевые-)) А вот те кто берут ту же трешку на тряпке идиоты.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6195700-70ad.html Вот еще сойдет машина, но за нее и просят уже не маленькие деньги. Про сегменты, ты сравниваешь машину которая на 20 см больше. Это не коректно. Все Тойоты седаны явно не отличаются хорошей управляемостью))
12691 А откуда они?-)) Вся авто пресса ездит на дешевых помойках и при этом оценивают машины которые им некогда не купит и они иногда такой бред пишут.
Пятерка конечно хуже рулится и это сильно заметно.
Пассат и Марк не перешли потому что им в другом классе делать нечего, они на фоне того же Е класса дешевые помойки. Марк сойдет для езды из пункта А в пункт Б.Не более.
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
А так и на Корольке и на Машке 3. НЕ МО !
экстерьером не крис бенгла,интерьером не криса бенгла)))да и вообще машина внешне и внутренни машина очень интересная.по ходовым качествам врядли будет какие то преимущеста-игра нюансов,ну а плюс в том что надежность не вызывает сомнения)))
Это ты с БМВ сравнил, а у других тоже плохой интерьер и экстерьер?))
Про ездовые качества смешно конечно))
Трешка самая быстрая в своем классе если брать топ модель( не М серию)
Не знаю чего смешного))
Ну у марка есть двигатель сопостовимой мощности)))
кстати is250 ничуть не медленнее 325)))
Ис медленнее еще как)))
Как всегда-))
Это по вашему хороший салон с пластиком под дерево и тряпкой))))
Премиум блин)))))))))))
К тому же он по размерам конкурент Е классу и 5 БМВ, хотя понятно что они из другой лиги, по управляемости он точно хуже потому что больше чем та же Трешка.
там табличка есть)минимальная рзница 0.2 секунды)
Объективых замеров не бывает))
Кто знает какая была резина, бензин, какое состояние Акпп.
В жизни еще не разу не видел быстрого Ис, те что рыпаются сливают,а большинство тупо тошнит в потоке.
http://www.autowp.ru/toyota/mark_x/car23098/pictures/
а тут фотки старого
http://info.drom.ru/surveys/5073/
значит немцы с тряпкой по твоему говно?)))
а конкурент он трешке как раз)по габритам это класс D
"по управляемости он точно хуже потому что больше чем та же Трешка"
такого бреда я давно не слышал)))
Как всегда гениальная газета))
Я от их тестов часто плачу))
У них машины едут каждый раз по разному, в паспортных данных БМВ быстрее на 0.7 секунды, но она у них проехала еще хуже чем данные Лексуса, который в свое время почти повторил их.
Скорее всего дело в акпп или как всегда они что то криво сделали))
У них был тест где ЭС500 с 388 силами до 100 за 7.8 сек разгонялся)))
а я видел,у нас на драге тягались 250 и купех 3 полноприводная))
весь остальной твой текст это соскок)
а бывает всякое,очень многие машины не дотягивают до заявленного времени)заправляются они всегда на одной заправке,а замеры проводят не один раз и в несколько сторон))
Чем больше машина в гражданских версиях тем она хуже управляется, не знал об этом?
Немцы из премиум сегмента с тряпкой еще большее гавно, потому что япы хоть более мение смотрятся и им можно потому что дешевые-))
А вот те кто берут ту же трешку на тряпке идиоты.
Слышал про адаптивные коробки?)))
Вот еще сойдет машина, но за нее и просят уже не маленькие деньги.
Про сегменты, ты сравниваешь машину которая на 20 см больше.
Это не коректно.
Все Тойоты седаны явно не отличаются хорошей управляемостью))
очень даже слышал,только ты не думай что там только с гор спустившиеся работают)))
класс один и тот же)))пасстат от того что длиннее на 24 см в другой класс не перешел)))
А откуда они?-))
Вся авто пресса ездит на дешевых помойках и при этом оценивают машины которые им некогда не купит и они иногда такой бред пишут.
Пятерка конечно хуже рулится и это сильно заметно.
Марк сойдет для езды из пункта А в пункт Б.Не более.