Алексей Лапаев,124 кузов не любит 17,а уж тем более 18 колеса.С увеличением диаметра диска возрастает центробежная сила,что дает большую скорость,но так же способствует ускоренному износу тормозных дисков и колодок(из-за перегрева в следствие перегрузки),а так же подвески.Вместе с катками нужно заменять и тормоза,ставить тормозные диски и скобы с суппортами под радиус колес,тогда торможение будет более эффективным.Ковку ВВК 17-18 радиуса можно взять на любой разборке МВ,с обменом на Ваши-Осташковское шоссе,вл.54.Можно созвониться,расскажу как проехать.
Согласен больше диски больше гемороя,пусть ставит если с баблом проблем нет,плюсом скажутся все уставшое на авто! Типо,кардан,сцепление,редуктор,коробка!!!
у меня такое дело!!! масло с турбины в интеркуллер гонит, что тока не делал не помогает. замена турбины тоже не вариант. она то тянет!!! щас интеркуллер чищу. какие предложения!!? (А6 97г.)
подскажите пожалуйста? у меня ваз 21074.на холостом ходу работает нормально, а при повышении оборотов начинает стрелять и чуть ли не глохнет, и в тот момент когда жмешь на газ эконометр показывает сильный расход бензина . выставлял зажигание - не помогает. свечи исправные
Ниссан Примера сопливит прокладка под клапанную крышку при длительной сТоянке кОгда заводишЬ в салон поступает неприятный запах дерьма с мазутом потом исчезает что это можнет быть ???
Поменяйте прокладку клап.крышки.Запах дерьма-это жидкость гидрача,либо,если у Вас АКП,масло АКП.Нужно проверить всю систему в близи возхдухозабарника печки.
Не,колхозить в этом случае не получится.Ваша дудка живет в среднем 90 тысяч,так что это нормально.Можно поставить HKS D800,стоит 34200 рублями весь кит(пробъю,приедете-заберете).Этой дудки хватает на 300 тысяч пробега.
Добрый день! подскажи про ФОРД ФОКУС 1 американского исполнения 2000 года, куз хэтчбек, 125 кобыл, собираюсь брать на выходных, на что обратить внимание???
Если автомат,то на коробку.Если слышны шумы-лучше от покупки отказаться.Модель молодежная,так что вполне вероятно,что она побывала в авариях.Защиты картера на них нет,так что надо обратить внимание на поддон-если мятый-смело скидывайте 17 тысяч с цены,это грозит заменой масляного насоса и поддона мотора.Так же от покупки следует отказаться,если при перегазовке слышан легкий металлический свист-мотор в скором времени умрет.Ну и,наконец,подвеска:стойки стабилизатора и сайлентблоки передней подвески здесь больное место:летят часто и стоят денег(замена вместе с работой около 8 тысяч рублей).
А у меня русскии динозавр москвич 21406.И вот беда-застучал.Только непонятно голова или порошневая.Но я на нем после даже чудок ездил))).Вопрос такой.Если бы проблема была в порошенвой или коленвале-движок сразу бы сиграл в ящик?Или все же это голова???
ну коробка механика)))))) хозя говорит что в авариях ваще не была, кузов с завода не крашеный, начет подвески сам берегусь. на восьмере старенькой за повеской следил, экспериментировал т.к. регулируемая была.
щас интеркуллер чищу. какие предложения!!?
(А6 97г.)
у нас в городе турбинами два человека занимаются, и то смутно и не все))