По поводу КАРАВАНА:Возможно предохранитель,хотя чаще у них летят моторчики.Для начала надо налить в бачок воды,ибо авто этого года снабжено датчиком уровня жидкости,который не дает крутить моторчик впустую.Стучат у них, как правило,задние стойки,если негромко-то ничего страшного,это их болячка.Лить лучше 92,от 80 оно умрет быстро,поверьте опыту.
Дмитрий Киселев: сначала надо прочистить всю систему подачи топлива,потом напишите о результатах.ТНВД на этом движке,как на Ниссане Дизель,и летит крайне редко.Обычно сразу встает и не заводится даже.
Это у них болезнь.Сам мучился долго-долго.Причина-засоренность системы подачи кислорода и топлива,а так же выхлопной системы.Надо все прочистить(снять и промыть бак,инжектор промыть,воздушку продуть,штаны отпидорить,катализатор тоже) и поменять некоторые части:фильтры все,что есть,после чистки инжектора свечи,лямбда зонд,расходомер.Сие езь очень геморно и накладно,проще не лазить.
Ваз 21093 проблема, радиатор печки горячий, но дует холодный воздух. По не понятным причинам начела стучать задняя балка, стойки сухие масла не видно, когда загружаешь багажник и садишь 3 человека сзади перестает стучать.
у меня форд мондео1997г.автомат.2.5.24клкпана.когда не прогрета машина трогаюсь происходит стук.когда поезжу и машина прогрета не стучит при старте.подскажите что это и что мне делать???
Новую отечественную брать не стоит точно.Фокус-злой аппарат.Он реально часто технические фокусы выкидывает.Лучше немцы:Ауди,Мерседес,или чешская Шкода-простая и надежная,и технически очень грамотная.
ваз 21099i глохнет на перекрестках сделал диагностик сказали датчик массового расхода воздуха но у меня мозги стоят GM чмсто американские , так во теперь ьакой датчик не выпускают предложили поменять мозги и всю проводку во сколько мне это обойдется?
что за фигня может быть ,на холодную завожу на подсосе прогревается потом убираеш подсос и обороты падают глохнит и бензина не мерено жрет.уменя ваз 21093.