для Элеоноры Золотухиной - (да простит меня Алексей)) проблему залитых свечей можно решить путем ПОЛНОГО нажатия педали газа в момент заводки авто ......очень часто этого достаточно
По хонде: свечи реально может заливать,чтобы не заливало НЕ НАДО ДАВИТЬ НА ГАЗ,когда заводишь.А свечи надо выкрутить и просушить,можно прополоскать в растворителе.
Евгений Титов,моя жена из Липецка)))))Капот 4- 8 тыс,крыло 3-5,фара 2.3,бампер 5-7 тыс.рублей.Заезжайте в гости,съездим вместе и купим по-максимуму дешево.Тел. 8-926-373-53-18))))
у нас в условиях сибирской зимы (при температуре -20 -40) по 2-3 раза в день свечки не накрутишься.......на не старых инжекторах при полном нажатии на педаль газа вкл режим продувки свечей и прекращается подача топлива.......зря вы так скептически относитесь((((......это даже описывается в сервисных книгах к жигулям ,а японцы применяют такую функцию с 90-х
А вообще стоит проверить:есть ли искра,и поступает ли топлдиво.Для этого надо 1Искра: снять высоковольтный провод с одной из свечек,вставить туды любую свечу.Далее прислонить конструкцию к мет.части двигателя.Один крутит,другой смотрит искру. 2.Топливо: тупо поставить ключ на старт и послушать с заднего сиденья,пишит че-нить или нет.Если нет-бензонасос умер. Топливо 2:Отсоединить левый(на подачу (конкретно на вашей Хонде) топлива) шланг от инжектора, и,повернув ключ в замке зажигания "на старт" посмотреть:идет ли бензин.ВНИМАНИЕ: ШЛАНГ надо ДЕРЖАТЬ ВНИЗ концом,один держит,другой крутит.СВЕЧКУ В ПРОВОДЕ прижимать к корпусу мотора ДЕРЖА Е В ПЛОСКОГУБЦАХ,иначе будет прикольная прическа))))
Аппарат неплохой,но возникает множество проблем с электрикой и системой подачи топлива.Косяки:быстро засоряются фильтры грубой и тонкой очистки топлива(стоят они дорого и не везде есть,а менять весьма геморно),передние сайлентблоки меняются только в сборе с рычагами,ходят в среднем по 100.000 км,много ест, частые коротыши приводят к выходу из строя мозгов!
Win-wdb:2010241a164930.mersedes-bens,sedan1984г.в двигатель ном.10296210014290.л/с 122.4 Леха помоги,дозатор распредилитель топлива впрыск форсунки 4целиндра.до лета буду в моздоке северная осетия
начинаешь давить педаль газа в пол резко машина начинает дергатся. по трассе едишь загруженый на пятой передаче тоже начинает дергатся изагорается лампочка ошибки двигателя
Форд фокус.....Датчик кислорода заменить надо и промыть инжектор,а так же заменить топливные фильтры,воздухан и свечи.ПРоблема уйдет.ПОсле 80 тысяч у них это обычная проблема.
Алексей,купила Додж гранд караван(спорт),2003г,3,3 бензин.Намного отличается от описанного выше?Не бит,не утопленник,по т.о пока без проблем.Какие могут возникнуть проблемы?Сразу заменила масла,жидкости,щетки новые ну собственно так по мелочевке.Меня беспокоит подвеска,после заснеженной дороги был слышен какой то ну хруст что ли,хотя после мойки он исчез.По трассе ничего не замечала,а вот в городе на ямках постукивает.Чем лучше заправлять?Я заправляла 92ой,но мне сказали,что лучше 80й для американца.И еще в стеклоомывателе нет воды,и не слышно,чтоб моторчик работал-возможно полетел предохранитель???
Мицубиси Каризма 1.8 GDI 98 г.в. глохнет при стоянке и в движении при сбросе газа (диагностика показала - ошибка давления топлива) неужели ТНВД менять?
хотя и отключил подскажите что делат?