ГОН. Деньги с Владивостокской пристани кормят ебучий завод ваз.

который уже давно умер...

Отменили бы пошлину на пару дней, и ваз в первый день закрылся бы.

е$$$чий завод ВАЗ делает реальную продукцию, там трудятся тысячи человек, платят налоги в бюджет! А что делает Владивостокская пристань? А??? Банально барыжит-перепродает то, что предпримчивые япошки поленились выбросить на помойки в силу того, что у них не выгодно ездить на старых машинах. Т.е. Ваша пристань делает 0%% добавочной стоимости, плюс ко всему весьма условно собирает таможенные пошлины... Вот такое кино и вот такой е-бизнес;) Хочешь жить в сильной и процветющей стране - завязывай с продажей подержанного иностранного дерьма и учись делать хорошие вещи! Да, не все будет получаться сразу, но вот посмотри на Китай и то как они за 10 лет смогли поднять свою автопромышленность практически с нуля.

Мне, извиняюсь, плевать на то, ГДЕ была сделана машина.
Мои критерии для покупки а/м:
- ABS последнего поколения
- двухзонный климат-контроль
- хотя бы 4 подушки безопасности
- AКПП
- полный привод

ЧТО "авто"ТАЗ мне может предложить? )))

Да, ВЫ дядя я смотрю не бедный...)) У нас половина страны едва концы с концами сводят, а тут такие запросы.;) Вот когда такие запросы будут у всех и, что самое главное - эти запросы будут подтверждаться реальной платежеспосбностью клиента, то думаю и ВАЗ нам предложит машины из сегманта класса премиум. А пока что многие берут в кредит ту же приору и радуются - дешево и сердито. Вообще, машина - не роскошь, а средство передвижения, с чем LADA весьма справляется. Ну, а если у Вас есть лишний миллион с гаком, то покупайте то, что по душе, но не забудьте про каску. А то мой приятель совсем недавно купил дорогущую иномарку и умудрился разбить ее в дребезги в течение месяца. Хотя, возможно, что Вы предпочтете купить б/у иномарку - приведу Вам примерные цены на ремонт:
- ремонт АКП, от 80.000 рублей;
- ремонт ABS, от 50.000 рублей (смотря что, конечно)
- ремонт двигателя, от 70.000 рублей (смотря что, конечно)
хотя все это зависит от индивидуального творчества ремонтников...

Какой миллион? Я сужу так: если откинуть идиотские пошлины, то за 200k можно запросто взять а/м с такими параметрами, не требующий никакого ремонта. И даже с учетом грабежа правительства за 200-400k деньги можно взять скажем, VW Passat или Nissan Wingroad, НЕ ТРЕБУЮЩИЕ никаких вложений.

судить - это хорошо, а еще лучше понимать реальную жизнь. НИЧТО просто так из воздуха не берется и пошлины нужны для того, чтобы в бюджете деньги были. Для того, чтобы Вашим мамам, папам, бабушкам и дедушкам, а затем и Вам платили пенсии, была медицина и социальная защита. Для зрелого человека - машина это средство передвижения, а не фетиш. Машина - это материальный объект и его в идеале необходимо производить внутри страны. Вот представьте, что у нас ничего не будут делать - ОТКУДА тогда будет все браться? Что, по мановению волшебной палочки - так это только в сказках или у малолетних детей, а во взрослой жизни надо, чтобы люди работали и создавали. А жить продавая ресурсы и ввозя взамен то, что дяди за бугром скидывают нам - это как то несерьезно и в стиле третьесортных банановых республик. Но, у них бананы бананы будут расти, а наш нефть и газ скоро кончатся и тогда не до машин с ABS b АКП будет....

Пусть делают хорошие машины, а не повышают пошлины. У них было на это время, но они его профукали. Так что теперь я лично никогда новые жигули не куплю.

почему профукали? Весь модельный ряд обновлен, а классика осталась потому, что на нее есть и будет еще долго спрос. И никаких жигулей уже нету 7 лет, а есть LADA. Что касаемо машин класса премиум, то тут чтобы не делали - спроса долго не будет. Вот Волгу сделали в люксовой модификации и никто не стал ее покупать, хотя в загранке эти машины взяли с большим удовольствием. Просто шла, идет и будет идти политика сознательного вредительсва имиджу национальных товаров - иностранцам выгодно развалить отечественную промышленность и превратить Россию в третьесортное государство.

Да причем здесь ПРЕМИУМ? Премиум - это Mercedes CLS, Bentley Continental и и т.п. А такой минимум, как
- ABS последнего поколения
- двухзонный климат-контроль
- хотя бы 4 подушки безопасности
- AКПП
- полный привод
сейчас обычное дело даже на таком ширпотребе как VW Golf.
Потом классика - модель 1966 года.
А имиджу ничто так не вредит, как выпуск устаревшей и некачественной продукции и заградительных пошлин, лишающих людей права выбора.

И я гляжу, Вы за КПРФ. А между прочим, КПРФ выступает против пошлин. И не удивительно, КПРФ все делает для людей, пЕДРОССы, соответственно против!

тут мое мнение с официозом КПРФ несколько расходится. Я за настоящий отечественый автопром, а не путинскую отверточную сборку. У нас в Питере понастроили сборочных цехов штук десять и теперь все это называют отечественным автопромом... Какой это на фиг автопром? Все детали из-за бугра везутся и скручиваются. А ВАЗ свою инженерию имеет - вот ее и надо поднимать, развивать и делать новые модели. Но, если рубль опять начнет расти, то на этом можно будет поставить крест

Советский автопром тоже начинал с лицензий (БМВ, Опель, даже Паккард) и лишь потом делал собственные разработки (например ГАЗ-12, 20, 21). А развитие принадлежащего путинским друзьям автоВАЗа дело бесперспективное. Сегодняшняя отверточная сборка - неплохой старт для развития автопрома. Иногда стоит сделать шаг назад, чтобы затем резко прыгнуть вперед.

В том то все и дело, что отверточная сборка не дает НИЧЕГО для развития автопрома, т.к. все технологии и передовые разработки нам не передаются. Что такое промсборка? Это помещение, где установлен конвейер по сборке, сварке и там все делается по инструкции написанной хитрым буржуем. Вот я понимаю, если бы хотя бы детали делали сами - то владели бы оборудованием и технологическими навыками...

Я не хочу чтобы в моей стране собирались легковые авто. Это бессмысленная трата денег. Лучше собирать спецтехнику - УРАЛЫ, Гражданские БТР и т.д. И делать это по военной линии (наша ВОЕННАЯ техника славиться как раз таки своей надежностью и не убиваемостью), а продав ее за границу, можно на вырученную валюту ввозить нормальные легковушки.
Так что не надо про патриотизм тут.

Ну, вот в Китае, да и в Индии тоже так считали лет 20 назад, а сейчас эти страны втягиваются в борьбу мировых автогигантов. Вообще, любое производство - это огромный плюс для страны. Это же не менеджеров среднего и низшего звена плодить - всех тех, кто кроме как глупо улыбаться и обманывать - ничего и делать то путно не умеет... Кстати, насчет патриотизма - стоит у проклятой америки подучиться. Там это понятие находится в самих людях, а не витает в облаках.

{в Китае, да и в Индии тоже так считали лет 20 назад}
Возникает вопрос: на чем же тогда ездить ближайшие 20 лет? )) Чтоб не сыпалось, чтоб сидеть было удобно, чтоб безопасность была хотя бы элементарная... Кроме иномарки альтернатив нет.

Глобальные вопросы, касательно развития производства пусть решают топ-менеджеры компаний. Мне же просто нужна комфортная, надежная и безопасная машина. И предприятие, которое не производит таковых, не получит от меня ни копейки.

я так и не получил ответа на вопрос - готовы ли Вы вкладываться за то, что будете ездить на "комфортной, надежной и безопасной машине". Если речь идет о машина с пробегами в несколько сот тысяч, то они явно ненадежны и небезопасны, если же речь идет о более новых машинах - то во-первых, они стоят сами по себе немало, а во-вторых и в в главных - как правило восстановлены после серьезной аварии. Буржуи не дураки и никогда не будут продавать за бесценок двух-трехлетку отстоявшую в гороже у дедушки:)))

Если брать по-минимуму, чем не вариант Ауди 80 Или Пассат Б3? Рабочий вариант можно найти за 100k. Я много людей знаю, кто их эксплуатировал - и никто не жаловался. А безопасность там отменная (тоже проверено на практике). А за 200-400k есть море вариантов... Естественно, б/у машину нужно долго искать, подключать знакомых специалистов, чтобы не взять ведро с гайками.

я не думаю, что сейчас уже можно найти хорошую ауди-80. Я бы не стал брать машину с пробегом в триста тысяч.... Уж гораздо лучше взять в кредит новую приору или калину в люксовой комплектации.

Их много в свое время к нам завезли. Если поискать - можно найти хорошую. Да и тем более они предельно просты и неубиваемы (главное - не брать АКПП и пятикотловки).