Противотуманные фары или дневной ходовой огонь ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Напряжение питания (В): 12-15 В Потребляемая мощность (Вт, на 1 фонарь): 3,7 Вт Световой поток (Лм, на каждой фаре): 130 Лм Яркость (Кд) 600 Кд Угол рассеивания линз: 30 Град Наличие стабилизатора тока: есть Цвет свечения светодиодов: 4500К Цвет корпуса: черный Диаметр (мм) 70 Высота (с кронштейном, мм ) 78 Глубина (мм) 90,2
Преимущества наших светодиодных дневных ходовых огней перед использованием фар ближнего света и перед товарами других производителей: Высокая яркость (600 Кд). Продолжительный срок службы. Срок службы светодиодов во много раз больше, чем срок службы обычных ламп накаливания. Также вибрации не влияют на срок жизни светодиодов в то время, как они сильно сокращают срок жизни ламп накаливания любых типов. Низкое энергопотребление. КПД наших светодиодов более чем в 7 раз выше, чем КПД ламп накаливания, что позволяет достигнуть превосходной яркости при низком энергопотреблении. Низкая нагрузка на генератор за счет рекордно низкого энергопотребления. Эстетичный дизайн.
В новой редакции ПДД РФ от 10.05.2010 вводится понятие: "Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Согласно этой редакции, п.19.5 ПДД РФ гласит:
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Модули для рекламы в двух видах Белого цвета и RGB Модули MAGIC EYE специально разработаны для производства наружных светодиодных знаков и вывесок. Имеют повышенную влагозащищенность благодаря использованию высококачественной прозрачной эпоксидной смолы. Дополнительная влагозащита обеспечивается за счет навинчивающегося матового рассеивателя.
Этот модуль может легко использоваться при производстве рекламных щитов. Благодаря разборной конструкции сам светодиодный модуль с корпусом и проводкой может быть установлен под банерным материалом (с предварительно сделанными прорезями), а матовый рассеиватель может быть накручен поверх банера, что скрывает проводку создает интересный визуальный эффект.
Области применения: - банерная реклама - наружная реклама - вывески - дорожные знаки - интерьерный дизайн - подсветка днища - подсветка салона автомобиля
Подсветка витрин Освещение витрин является важным элементом концепции освещения магазинов. Профессиональная подсветка витрин связана с процессом творчества, дизайна освещения и применением всего спектра светодиодного оборудования. Грамотно сделанное освещение витрины магазина способно привлечь покупателя в магазин и более того создать определенное настроение.
При этом, оттенок подсветки выбирается в зависимости от товара, который планируется демонстрировать. Примером может быть витрина для кондитерских изделий, для подсветки которой, как правило, выбирается мягкий желтый свет. Следует отметить, что каждая полка в данном случае должна быть подсвечена в отдельности. Колбасные изделия требуют наличия подсветки слегка розоватого оттенка: это позволяет продуктам казаться свежее и натуральнее. Группа молочных товаров, а также мороженое приобретает лучший вид при наличии слегка голубоватой подсветки. Таким образом, светодиоды являются гибким инструментом, который позволяет создать освещение в соответствие с демонстрируемым товаром. Кроме того, светодиоды, в отличие от других источников света, заставляют переливаться изделия из стекла, хрусталя, золота в новом свете.
При разработке подсветки витрин рекомендуется остановить свой выбор на светодиодах, которые как нельзя лучше подходят для решения этой задачи. Весомым аргументом является достигнутое в последние годы улучшение световой отдачи и цветопередачи белых светодиодов, а также возможность выбора оттенка излучения с различной цветовой температурой. Дополнительными факторами в пользу выбора светодиодов для экспозиционного освещения ценных экспонатов является отсутствие в их излучении УФ- и ИК-составляющих. Кроме того, светодиодная подсветка витрин не оказывает никакого влияния на температурный режим экспозиционного зала в противоположность решениям с использованием волоконных световодов и питающих их вводных устройств с галогенными лампами накаливания или металлогалогенными лампами.
Светодиодные лампы, которые используются для подсветки витрин-холодильников, имеют цилиндрическую форму и три стандарта длины: шестьдесят, девяносто и сто двадцать сантиметров. Они, как правило, инсталлируются в верхнюю часть витрины, что гарантирует равномерное освещение всего ее объема. Для монтажа в конструкции витрины предусмотрено специальное крепление. При этом, в холодильных шкафах подсветка обычно расположена в вертикальном положении. Следует также упомянуть об особенностях светодиодного освещения демонстрационных стеллажей и полок в винных магазинах. Ввиду того, что свет может испортить благородный напиток, здесь чаще всего применяются люминесцентные светильники, имеющие небольшую мощность, а также светодиоды. Светодиодное освещение позволит рассмотреть товар, прочитать информацию на этикетках и не причинит вину никакого вреда!
Подсветка натяжных потолков Натяжные потолки не ограничиваются красивым дизайном своей поверхности, в них могут быть вмонтированы не менее симпатичные светодиодные ленты. Светодиодное освещение потолка обладает рядом преимуществ. Во-первых, они потребляют несколько меньше энергии, чем обычные светильники или люстры. Во-вторых, они позволяют получать такой уровень света, который вам требуется. Эти устройства принципиально отличны от того чем многие люди привыкли освещать свои жилища. Светодиодная лента принципиально не имеет в себе элемента теплового характера, иными словами, это не лампа накаливания. Вследствие этого, светодиоды служат гораздо дольше, чем лампы накаливания, срок работы которых ограничен, порой, тремя-четырьмя месяцами. Светодиоды компактны по размеру, не выделяют вредных излучений, не представляют опасности в целом. Все перечисленные достоинства, конечно, могут заставить многих всерьез задуматься о смене своих светильников, основанных на лампах накаливания, на светодиоды. Тут сразу всплывает Светодиодный светодин серьезный недостаток светодиодов - их весьма высокая цена. Однако речь идет, прежде всего, о светодиодном освещении натяжных потолков. Важно сейчас сделать акцент на том, что замена перегоревших осветительных элементов в натяжных потолках может быть гораздо более проблематична, чем в случае люстры или других светильников основанных на лампах накаливания. Поэтому имеющие высочайшую продолжительность свечения светодиодные ленты рекомендованы к установке в натяжные потолки. Кроме того, следует указать на то, что обыкновенные лапты со временем, если и не перегорают, то изменяются в смысле качества освещения. Вот в чем состоит еще одно весомое преимущество светодиодов - постоянная и качественная поставка требуемого света. В целом, можно сказать, что светодиодное освещение - это новый, перспективный уровень стандартизации освещения, так как позволяет менять уровень света не только по яркости, но и в цветовом диапазоне. В поле зрения попадают весьма перспективные разработки, которые возможно совсем скоро станут действительностью на массовом уровне, позволяющие более чем в два раза снизить затраты электроэнергии на освещение. Новый свет несет за собой экономию энергии и новые перспективы.
Балансировка карданных валов Все автовладельцы знают о том, что необходимо балансировать колеса, а вот о балансировке карданных валов, многие даже и не слышали. А между прочим, у полно-приводных автомобилей, причиной вибрации в определенном диапазоне скоростей могут быть именно карданные валы, которые или получили повреждения в процессе эксплуатации, или некачественно изготовлены, или отремонтированы с нарушением технологий (без последующей балансировки). Заводская инструкция по эксплуатации автомобиля говорит: "После любого ремонта Вал карданной передачи подлежит балансировке"
От качества работы "кардана" зависят многие эксплуатационные характеристики машины. Как и всякая вращающаяся деталь, вал испытывает действие инерционных сил. Величина этих сил зависит от степени несовпадения оси вращения вала и центра масс его сечения, перпендикулярных этой оси. Наличие этих неточностей называется дисбалансом, что и приводит к возникновению вибраций. Процесс сокращения таких сил, а, соответственно, и вибраций, носит название балансировки.
Как ни стараются создатели транспортных средств, но полностью избавиться от вибрации удастся не скоро. Но с ней можно и нужно бороться, потому что она опасна, как для автомобиля, так и для водителей и пассажиров. У человека вибрация вызывает сонливость, укачивание, усталость. У автомобиля, сильно сокращается срок службы многих его деталей и узлов.
Процесс балансировки состоит из нескольких основных этапов:
– определение параметров исходной вибрации. Выполняется вращением балансируемого вала на специальном стенде с определенной частотой. Во время вращения датчики стенда фиксируют величины и направления действия инерционных сил;
– расчет корректирующих масс и точек их установки. Автоматически выполняется вычислительным блоком стенда на основе параметров полученных при вращении вала;
– установка (или удаление) корректирующих масс. Выполняется путем удаления ранее установленных или привариванием в соответствующих точках вала дополнительных балансировочных грузов рассчитанной массы.
Госпада и дамы. балансироввка это просто замечательно но к примеру у меня в городе нет ни одной станции диагностики где бы эата процедура проводилась. Поэтому приходится делать все наощупь и под машиной смотреть вибрации на глаз. и исполькзовать обычный винтовой хомут подкладывая под него пластинки металла. и то это в лучшем случаее. так как процедура трудоемкая и по времени тоже немало уходит как правило крестовины меняются и машина едет дальше.
Вибрация на Шеви-Нива Господа и Дамы, всем доброго дня! Помогите советом, меня задрала вибра. Начиналась постепенно, и от кокого узла не определил. По итогу трясло на 20-40-60-80, в промежутках спокойно. С установкой пром вала на шрузах, тряска уменьшилась( почти ушла) но на 80 мелкая и противная. Крестовины поменены и в шлицах люфта почти нет. Пробывал карданы Шруз удовлетворения не получил. Может кувалдой , да по крыше?
трансмиссия: -сцепление -крестовины на карданах и карданы -редуктора -привода -подшипники ступичные и задние на полуосях -КПП-РК двигатель и система питания: -ГРМ -карб (инжектор)
Турбина Уже на сегодняшний день турбонаддув бензиновых двигателей весьма популярен среди автовладельцев. Пожалуй, в основном из-за значительного повышения мощности двигателя, достигая при этом дополнительной экономии топлива. Сегодня это доступно и для автомобилей семейства Нива.
На первый взгляд простая конструкция, а на деле – высокая точность изготовления и сборки всех, без исключения, деталей. Много тонкостей как в процессе установки или ремонте, так и в процессе эксплуатации.
Турбина начинает свою работу с первыми оборотами двигателя и заканчивает ее уже после того, как двигатель остановился, при этом работать турбине приходится в тяжелых условиях – при высоких температурах и придельных скоростях. Отсюда особо важные моменты при запуске и остановке турбированного двигателя. Такому двигателю всегда необходим прогрев до рабочей температуры, а при остановке не спешите глушить двигатель – ему необходимо немного «остыть», т.е. просто поработать несколько минут на холостом ходу. Заливаем только «правильное» масло, следим за состоянием воздушного фильтра и турбина прослужит Вам не менее двигателя!
Лифтинг Нивы Лайт-лифт на CHEVROLET NIVA – доступное и довольно эффективное средство повысить проходимость автомобиля. Цель лайт-лифта – увеличить дорожный просвет и получить возможность установки колес большего диаметра. В зависимости от размера установленных шин клиренс может увеличится от 3 до 10 см. Главное не перестараться и вовремя остановиться. Помните, при «лифтовке» автомобиля центр тяжести смещается, в результате поведение автомобиля на дороге меняется!
Достичь оптимального результата можно за счет замены передних и задних пружин на усиленные и более длинные. Под пружины ставятся прокладки увеличенной толщины.
Это в свою очередь требует установки амортизаторов с большим ходом и специальных проставок под шаровые шарниры верхних рычагов. Чтобы выровнять колеи переднего и заднего мостов потребуется установить регулируемую поперечную штангу задней подвески.
Поскольку увеличится угол изгиба валов приводов передних колес, в некоторых случаях это может приводить к поворачиванию шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) на недопустимо большой угол, и как следствие к их быстрому разрушению. Поэтому потребуется обеспечить независимое крепление редуктора переднего моста. Это позволит отсоединить редуктор от двигателя, опустить его ниже и, тем самым уменьшить угол изгиба приводов. Одновременно уменьшится и вибрация, передаваемая с трансмиссии на кузов.
Теперь можно устанавливать шины большего диаметра. Правда в некоторых случаях для этого все равно придется резать или подбивать колесные арки. А если вы запланировали действительно серьезные «покатушки» еще необходимо вывести сапуны вентиляции редукторов мостов, коробки передач и раздаточной коробки в более высокое место на кузове (как правило в моторный отсек). Это делается для того, чтобы при преодолении водных преград в картеры агрегатов трансмиссии не попала вода. Ведь эмульсия в агрегате вместо масла – это неизбежный выход агрегата из строя. Если вы охотник или рыболов, или просто любите покорять бездорожье лайт-лифт + самоблокирующийся дифференциал это то, что вам необходимо. Конечно, с увеличенным клиренсом увеличатся и возможности, и желания покорять новые «высоты»! Поэтому не забывайте устанавливать специально разработанную дополнительную защиту двигателя и раздаточной коробки.
Ваш автомобиль приобретет те ходовые качества, о которых вы мечтали и позволит побывать там, где вы еще никогда не были! Получайте незабываемые впечатления от отдыха и ощутите себя покорителем бездорожья!
ВНИМАНИЕ! После каждой серьезной поездки по бездорожью необходимо делать осмотр автомобиля, чтобы своевременно выявлять неисправности и избегать в дальнейшем крупных поломок. После того, как вы побывали в ручье, болоте, грязи или проехали по лесу могут возникнуть мелкие неприятности: поврежденные пыльники приводов и рулевых тяг, механические повреждения элементов подвесок, попадание воды в подшипники карданных валов и т.д.
лифт нивы лифтованная нива 21214, колеса 235/75 r15, при движении по не ровной дороги создается ощущение что вот вот оторвется переднии колеса, в чем причина
Какие автомобильные журналы Вы читаете? Нам интересно что Вам интересно! =) Поставьте свою "галочку", а если Вашего журнала нет в опросе, оставьте свой комментарий. Спасибо!
Продается задний кенгурин Срочно продам задний кенгурин(кронштейн для запаски) для нивы 21213, который крепится к кузову нивы с ограничителем хода в виде газовой стойки . Новый, цена 5000руб. Если реален интерес пишите в личку.
Автомобильный завод-это МЫ! Друзья в этой теме всегда будут итоги подведения данного конкурса по итогам месяца, следите за своим подразделением где Вам нужно приложить свои усилия что бы быть первыми. Напоминаю что победа в данном конкурсе дает вознаграждение 1000 руб. каждому работнику
ВАКАНСИИ ПЕРВИЧНЫЙ ПРИЕМ - 37-15-73 Обращаться соискатели могут по тел. 37-15-73 к Александровой Светлане Владимировне и Вихаревой Ольге Александровне.
Наладчик станков и манипуляторов с программным управлением 4-6 разряд Количество вакансий - 5 зар. плата постоянная 20000-26000 руб. Характер работы: постоянная Сменная работа начало: 7.00, 16.00, 00.30 Окончание: 16.00, 00.30, 7.00 Опыт работы по профессии, НПО
Наладчик автоматических линий и агрегатных станков 4-6 разряд Количество вакансий - 5 зар. плата постоянная 19000-23000 руб. Характер работы: постоянная Сменная работа начало: 7.00, 16.00, 00.30 Окончание: 16.00, 00.30, 7.00 Опыт работы по профессии, НПО
Слесарь-ремонтник 5-6 разряд Количество вакансий - 20 зар. плата постоянная 12000-19000 руб. Характер работы: постоянная Сменная работа начало: 7.00, 16.00, 00.30 Окончание: 16.00, 00.30, 7.00 Опыт работы по профессии, НПО
Электромонтер 5-6 разряд Количество вакансий - 10 зар. плата постоянная 10500-14700 руб. Характер работы: постоянная Сменная работа начало: 7.00, 16.00, 00.30 Окончание: 16.00, 00.30, 7.00 Опыт работы по профессии, НПО
ТВОРЧЕСКАЯ МАСТЕРСКАЯ Огромный завод, огромное количество талантливых людей... У кого-то есть спортивные достижения, кто-то поет, рисует, играет на сцене, а кто-то пишет стихи. И специально для наших поэтов мы решили открыть рубрику и в нашей группе.
И вот первое стихотворение, посвященное очень знаковому событию на АВЗ – выпуску двухмиллионного КАМАЗа. Такая грандиозная цифра просто не могла не сподвигнуть на написание стихотворения.
Автор: Мария Мамаева, инженер по связям с общественностью ОРП
Этот год – особенный для нас, Кому дорог наш завод огромный! Перед нами новенький КАМАЗ С гордым званием – двухмиллионный!
Это – очень значимый рубеж Для всех тех, кто помнит все сначала. Как Москва торжественный кортеж Из машин камазовских встречала!
А теперь, спустя десятки лет, На дорогах и на бездорожье, Можно обойти весь свет - Ничего КАМАЗа нет надежней!
Каждый день и каждый час, Приближал нас к этой важной цели. Даже каждый собранный КАМАЗ Нам казался словно юбилейным!
Вот он – этот очень важный миг, И звучат вокруг аплодисменты. Наш двухмиллионный грузовик Сходит плавно с конвейерной ленты.
Стихотворение которое я читал со сцены выкладывать не буду, его многие слышали. А это стихотворение я написал в прошлом году, когда отдыхал в Анапе.
История про ангела Хочу поведать вам историю одну: Жил как-то раньше ангел безымянный. Имел несбыточную он мечту, Хотел он быть с названьем постоянным.
Ведь каждый ангел слыл каким-то делом: Успеха, счастья, любви или добра. «Быть безымянным просто надоело!»- Решил наш ангел, расправив два крыла.
Летел он долго, искав себе хоть что-то, Пока не ослепил его футболок солнца свет. «Попробую здесь я проявить заботу» И понял он тогда, что лучше места нет.
Пленил его Анапский воздух Веселье, радость, ребятишек смех. И он сказал: «Не нужен даже отпуск, Я знаю то, что ждет меня успех!»
Прошло уж много лет и многие забыли, Когда покинул ангел небесную обитель. Но мы то не забудем и поныне, Что есть у лагеря свой ангел-хранитель.
ВОПРОС ДИРЕКТОРУ Уважаемые коллеги, в данной теме, вы можете задать интересующий вас вопрос или предложить свою идею директору Автомобильного завода Н.И. Светличному.
Задав вопрос - вы получите на него ответ, в этой же теме.
Уважаемый Николай Иванович, скажите пожалуйста, что? на нашем заводе, может удерживать "МОЛОДЕЖЬ"? Ипотеку завод не может обеспечить, точнее помощь с жильем, завод не может обеспечить. Категории, классности и разряды даются очень сложно, некоторые работники по 2,3 года работают, а продвижения по карьерной леснице нет. Вся молодежь с завода бежит, остаются работать, наши отцы и матери т.к. им возраст не позволяет уволиться и устроится на новую работу.
вопрос принят, согласны с формулировкой вопроса: что на нашем заводе делается или планируется для удержания и закрепления молодых работников, их карьерного роста, профессионального развития и обеспечения жильем.
Уважаемый Николай Иванович, скажите пожалуйста, что? на нашем заводе, может удерживать "МОЛОДЕЖЬ"? Ипотеку завод не может обеспечить, точнее помощь с жильем, завод не может обеспечить. Категории, классности и разряды даются очень сложно, некоторые работники по 2,3 года работают, а продвижения по карьерной леснице нет. Вся молодежь с завода бежит, остаются работать, наши отцы и матери т.к. им возраст не позволяет уволиться и устроится на новую работу.
Ответ:
Добрый день, спасибо за Ваш вопрос. Начну с того, что во первых, чтобы добиться определенных успехов необходимо приложить усилия для достижения поставленных целей. Без упорства и труда, работы над собой, самосовершенствования в современном мире делать нечего. Сейчас новое время, и молодые люди, безусловно, должны понимать, что сейчас никто, как в советские времена, на квартиру ордер просто так не даст. Да, сейчас на КАМАЗе существует всего одна программа компенсации процентов по жилищным кредитам для молодых сотрудников, но уже не раз руководством КАМАЗа поднимался вопрос об изменении данной программы, чтобы можно было охватить большее число нуждающихся в жилье молодых семей. Действующая программа направлена на выплату компенсации процентов по жилищным кредитам перспективным молодым работникам. А перспективные молодые работники – это активные участники производственной и социальной жизни завода, победители конкурсов профессионального мастерства, авторы и участники различных проектов. Всем ребятам, которые уже имеют жилищные кредиты, и которые заинтересовались данной программой с удовольствием помогут в Молодежной организации Автомобильного завода, которая находится в АБК-1 на первом этаже, кабинет 107 или по телефону 37-11-52 Лейсан Гараева.
По поводу повышения разрядов могу сказать следующее, что на каждую работу существует своя мера квалификации и не везде мы можем поднимать разряды работникам до 6 разряда, т.к. на этом рабочем месте такой квалификации не требуется. Это как доплачивать работнику за знание португальского языка, который для производства грузовиков не требуется. Но возможно в других бригадах цеха или в других цехах изготавливаются более сложные детали, где требуется более высокая квалификация то всегда есть возможность перейти на другую работу и повысить себе разряд. Так например в цех картеров требуются наладчики станков с ЧПУ 4-6 разрядов на новейшее оборудование ф. Hundai. Если Вас это заинтересовало, то можете подойти во 2 АБК к ЗДЗ по персоналу Полякову Виктору для консультации по переводу. Если же Вы работаете в ремонтном производстве то хочу сказать следующее, по моему решению часть ремонтников отправлялась на помощь производству на конвейера, что подтолкнула часть «несознательных» пенсионеров к увольнению и освобождению занимаемых ими высоко квалифицированных ставок. Поэт ому и здесь мы наведем порядок. Что касается РСиС, то сейчас ребята могут поднять категорию путем прохождения процедуры ОСК – оценки силы коллектива. Оценка проходит ежегодно. Кроме того возможна и внеочередная ОСК. Могу сказать, что в этом году прошли оценку сил коллектива 453 человека, из них повысили категорию 108 человек. Поднимают разряд и победителям конкурса профмастерства, например, Юрий Мазырин выиграл конкурс профессионального мастерства среди слесарей-ремонтников ОАО «КАМАЗ». Кроме призов за победу в конкурсе, он получил возможность повысить разряд, и благодаря победе он подал документы на рассмотрение его кандидатуры для получения компенсации процентов по жилищному кредиту. И таких примеров успешных молодых людей на заводе не мало. Если у человека есть желание работать, хорошо зарабатывать, то он и будет это делать, будет успешен в своих начинаниях, а если сидеть сложа руки и ждать, что придет такое время и на тебя вдруг свалятся золотые горы – то это несбыточные мечты. Чтобы что-то получить, нужно это заслужить. Простое правило, которому нас учили с малых лет актуально и сейчас.
Смена цвета в ПТС На данный момент нет нормативных документов, устанавливающих требования к оклейке пленкой или аэрографии на транспортных средствах, которые не содержат информации рекламного характера. Но все же есть ограничение – рисунок и его цветовая гамма не должны быть имитацией окраски спец. Автомобилей (ГОСТ 50574-93). Если рисунок занимает не более 30% кузова или же выполнен в цвет кузова, то переоформлять нет необходимости . Но если же цвет пленки отличается и оклеенная площадь превышает 30% , то в ПТС нужно вносить изменения. Так как может произойти полная смена цвета автомобиля. В таком случае необходимо обратиться в в отделение ГИБДД по месту регистрации ТС, где и будут внесены изменения в графе «Цвет» или «Особые отметки» в обоих случаях делается запись «многоцветный»"..
На основании приказа МВД 1001 от 24.11.2008 г. "О регистрации транспортных средств" при изменении цвета автомобиля собственник обязан внести изменения в регистрационные документы в течение 5 суток:
..."п.4. Собственники транспортных средств либо лица, от имени собственников владеющие, пользующиеся или распоряжающиеся на законных основаниях транспортными средствами, обязаны в установленном порядке зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в течение срока действия регистрационного знака "ТРАНЗИТ" или в течение 5 суток после приобретения, таможенного оформления, снятия с регистрационного учета транспортных средств, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных."...
Для изменения цвета автомобиля в ГИБДД необходимо предоставить следующие документы:
1. ПТС.
2. Свидетельство о регистрации ТС.
3. Автомобиль для осмотра.
4. Оплаченные госпошлины:
а) за внесение изменений в ПТС - 200 рублей;
б) за выдачу свидетельства о регистрации ТС: 300 рублей.
5. Заявление о внесении изменений.
6. Паспорт РФ владельца автомобиля.
За несвоевременное внесение изменений при изменении цвета автомобиля предусмотрен штраф в размере от 300 до 800 рублей (статья 12.1 п.1 КоАП РФ)
Хотелось бы узнать на сколько востребованы вами светодиодные ленты? Какие больше?
мне так говорят почти все у кого спрашиваю
Хочу подсветку днища и ангельские глазки.....
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Напряжение питания (В): 12-15 В
Потребляемая мощность (Вт, на 1 фонарь): 3,7 Вт
Световой поток (Лм, на каждой фаре): 130 Лм
Яркость (Кд) 600 Кд
Угол рассеивания линз: 30 Град
Наличие стабилизатора тока: есть
Цвет свечения светодиодов: 4500К
Цвет корпуса: черный
Диаметр (мм) 70
Высота (с кронштейном, мм ) 78
Глубина (мм) 90,2
Преимущества наших светодиодных дневных ходовых огней перед использованием фар ближнего света и перед товарами других производителей:
Высокая яркость (600 Кд).
Продолжительный срок службы. Срок службы светодиодов во много раз больше, чем срок службы обычных ламп накаливания. Также вибрации не влияют на срок жизни светодиодов в то время, как они сильно сокращают срок жизни ламп накаливания любых типов.
Низкое энергопотребление. КПД наших светодиодов более чем в 7 раз выше, чем КПД ламп накаливания, что позволяет достигнуть превосходной яркости при низком энергопотреблении.
Низкая нагрузка на генератор за счет рекордно низкого энергопотребления.
Эстетичный дизайн.
В новой редакции ПДД РФ от 10.05.2010 вводится понятие: "Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Согласно этой редакции, п.19.5 ПДД РФ гласит:
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
http://vkontakte.ru/album-12970402_110455309
Модули MAGIC EYE специально разработаны для производства наружных светодиодных знаков и вывесок. Имеют повышенную влагозащищенность благодаря использованию высококачественной прозрачной эпоксидной смолы. Дополнительная влагозащита обеспечивается за счет навинчивающегося матового рассеивателя.
Этот модуль может легко использоваться при производстве рекламных щитов. Благодаря разборной конструкции сам светодиодный модуль с корпусом и проводкой может быть установлен под банерным материалом (с предварительно сделанными прорезями), а матовый рассеиватель может быть накручен поверх банера, что скрывает проводку создает интересный визуальный эффект.
Области применения:
- банерная реклама
- наружная реклама
- вывески
- дорожные знаки
- интерьерный дизайн
- подсветка днища
- подсветка салона автомобиля
http://vkontakte.ru/album-12970402_112698301
Освещение витрин является важным элементом концепции освещения магазинов. Профессиональная подсветка витрин связана с процессом творчества, дизайна освещения и применением всего спектра светодиодного оборудования. Грамотно сделанное освещение витрины магазина способно привлечь покупателя в магазин и более того создать определенное настроение.
При этом, оттенок подсветки выбирается в зависимости от товара, который планируется демонстрировать. Примером может быть витрина для кондитерских изделий, для подсветки которой, как правило, выбирается мягкий желтый свет. Следует отметить, что каждая полка в данном случае должна быть подсвечена в отдельности. Колбасные изделия требуют наличия подсветки слегка розоватого оттенка: это позволяет продуктам казаться свежее и натуральнее. Группа молочных товаров, а также мороженое приобретает лучший вид при наличии слегка голубоватой подсветки. Таким образом, светодиоды являются гибким инструментом, который позволяет создать освещение в соответствие с демонстрируемым товаром. Кроме того, светодиоды, в отличие от других источников света, заставляют переливаться изделия из стекла, хрусталя, золота в новом свете.
При разработке подсветки витрин рекомендуется остановить свой выбор на светодиодах, которые как нельзя лучше подходят для решения этой задачи. Весомым аргументом является достигнутое в последние годы улучшение световой отдачи и цветопередачи белых светодиодов, а также возможность выбора оттенка излучения с различной цветовой температурой. Дополнительными факторами в пользу выбора светодиодов для экспозиционного освещения ценных экспонатов является отсутствие в их излучении УФ- и ИК-составляющих. Кроме того, светодиодная подсветка витрин не оказывает никакого влияния на температурный режим экспозиционного зала в противоположность решениям с использованием волоконных световодов и питающих их вводных устройств с галогенными лампами накаливания или металлогалогенными лампами.
Светодиодные лампы, которые используются для подсветки витрин-холодильников, имеют цилиндрическую форму и три стандарта длины: шестьдесят, девяносто и сто двадцать сантиметров. Они, как правило, инсталлируются в верхнюю часть витрины, что гарантирует равномерное освещение всего ее объема. Для монтажа в конструкции витрины предусмотрено специальное крепление. При этом, в холодильных шкафах подсветка обычно расположена в вертикальном положении. Следует также упомянуть об особенностях светодиодного освещения демонстрационных стеллажей и полок в винных магазинах. Ввиду того, что свет может испортить благородный напиток, здесь чаще всего применяются люминесцентные светильники, имеющие небольшую мощность, а также светодиоды. Светодиодное освещение позволит рассмотреть товар, прочитать информацию на этикетках и не причинит вину никакого вреда!
Натяжные потолки не ограничиваются красивым дизайном своей поверхности, в них могут быть вмонтированы не менее симпатичные светодиодные ленты. Светодиодное освещение потолка обладает рядом преимуществ. Во-первых, они потребляют несколько меньше энергии, чем обычные светильники или люстры. Во-вторых, они позволяют получать такой уровень света, который вам требуется. Эти устройства принципиально отличны от того чем многие люди привыкли освещать свои жилища. Светодиодная лента принципиально не имеет в себе элемента теплового характера, иными словами, это не лампа накаливания. Вследствие этого, светодиоды служат гораздо дольше, чем лампы накаливания, срок работы которых ограничен, порой, тремя-четырьмя месяцами. Светодиоды компактны по размеру, не выделяют вредных излучений, не представляют опасности в целом. Все перечисленные достоинства, конечно, могут заставить многих всерьез задуматься о смене своих светильников, основанных на лампах накаливания, на светодиоды. Тут сразу всплывает Светодиодный светодин серьезный недостаток светодиодов - их весьма высокая цена. Однако речь идет, прежде всего, о светодиодном освещении натяжных потолков. Важно сейчас сделать акцент на том, что замена перегоревших осветительных элементов в натяжных потолках может быть гораздо более проблематична, чем в случае люстры или других светильников основанных на лампах накаливания. Поэтому имеющие высочайшую продолжительность свечения светодиодные ленты рекомендованы к установке в натяжные потолки. Кроме того, следует указать на то, что обыкновенные лапты со временем, если и не перегорают, то изменяются в смысле качества освещения. Вот в чем состоит еще одно весомое преимущество светодиодов - постоянная и качественная поставка требуемого света. В целом, можно сказать, что светодиодное освещение - это новый, перспективный уровень стандартизации освещения, так как позволяет менять уровень света не только по яркости, но и в цветовом диапазоне. В поле зрения попадают весьма перспективные разработки, которые возможно совсем скоро станут действительностью на массовом уровне, позволяющие более чем в два раза снизить затраты электроэнергии на освещение. Новый свет несет за собой экономию энергии и новые перспективы.
Все автовладельцы знают о том, что необходимо балансировать колеса, а вот о балансировке карданных валов, многие даже и не слышали.
А между прочим, у полно-приводных автомобилей, причиной вибрации в определенном диапазоне скоростей могут быть именно карданные валы, которые или получили повреждения в процессе эксплуатации, или некачественно изготовлены, или отремонтированы с нарушением технологий (без последующей балансировки).
Заводская инструкция по эксплуатации автомобиля говорит: "После любого ремонта Вал карданной передачи подлежит балансировке"
От качества работы "кардана" зависят многие эксплуатационные характеристики машины. Как и всякая вращающаяся деталь, вал испытывает действие инерционных сил. Величина этих сил зависит от степени несовпадения оси вращения вала и центра масс его сечения, перпендикулярных этой оси. Наличие этих неточностей называется дисбалансом, что и приводит к возникновению вибраций. Процесс сокращения таких сил, а, соответственно, и вибраций, носит название балансировки.
Как ни стараются создатели транспортных средств, но полностью избавиться от вибрации удастся не скоро.
Но с ней можно и нужно бороться, потому что она опасна, как для автомобиля, так и для водителей и пассажиров. У человека вибрация вызывает сонливость, укачивание, усталость. У автомобиля, сильно сокращается срок службы многих его деталей и узлов.
Процесс балансировки состоит из нескольких основных этапов:
– определение параметров исходной вибрации. Выполняется вращением балансируемого вала на специальном стенде с определенной частотой. Во время вращения датчики стенда фиксируют величины и направления действия инерционных сил;
– расчет корректирующих масс и точек их установки. Автоматически выполняется вычислительным блоком стенда на основе параметров полученных при вращении вала;
– установка (или удаление) корректирующих масс. Выполняется путем удаления ранее установленных или привариванием в соответствующих точках вала дополнительных балансировочных грузов рассчитанной массы.
кто нибудь знает от чего стоят звездочки грм. успокоитель. башмак. цепь. и натяжитель.
Господа и Дамы, всем доброго дня! Помогите советом, меня задрала вибра. Начиналась постепенно, и от кокого узла не определил. По итогу трясло на 20-40-60-80, в промежутках спокойно. С установкой пром вала на шрузах, тряска уменьшилась( почти ушла) но на 80 мелкая и противная. Крестовины поменены и в шлицах люфта почти нет. Пробывал карданы Шруз удовлетворения не получил. Может кувалдой , да по крыше?
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, что сделать с печкой, чтобы теплый воздух дул в ноги? Регулятор стоит на "11 часов"? Спасибо
Приглашаю всех желающих вступить в группу http://vk.com/club36258205
ремонт , с чего начинать ?
-сцепление
-крестовины на карданах и карданы
-редуктора
-привода
-подшипники ступичные и задние на полуосях
-КПП-РК
двигатель и система питания:
-ГРМ
-карб (инжектор)
а вообще начинать надо с того, что сломалось)))
можно ли пользоваться межосевым деференциалом на повышенных передачах
Уже на сегодняшний день турбонаддув бензиновых двигателей весьма популярен среди автовладельцев. Пожалуй, в основном из-за значительного повышения мощности двигателя, достигая при этом дополнительной экономии топлива. Сегодня это доступно и для автомобилей семейства Нива.
На первый взгляд простая конструкция, а на деле – высокая точность изготовления и сборки всех, без исключения, деталей. Много тонкостей как в процессе установки или ремонте, так и в процессе эксплуатации.
Турбина начинает свою работу с первыми оборотами двигателя и заканчивает ее уже после того, как двигатель остановился, при этом работать турбине приходится в тяжелых условиях – при высоких температурах и придельных скоростях. Отсюда особо важные моменты при запуске и остановке турбированного двигателя. Такому двигателю всегда необходим прогрев до рабочей температуры, а при остановке не спешите глушить двигатель – ему необходимо немного «остыть», т.е. просто поработать несколько минут на холостом ходу. Заливаем только «правильное» масло, следим за состоянием воздушного фильтра и турбина прослужит Вам не менее двигателя!
Лайт-лифт на CHEVROLET NIVA – доступное и довольно эффективное средство повысить проходимость автомобиля. Цель лайт-лифта – увеличить дорожный просвет и получить возможность установки колес большего диаметра. В зависимости от размера установленных шин клиренс может увеличится от 3 до 10 см. Главное не перестараться и вовремя остановиться. Помните, при «лифтовке» автомобиля центр тяжести смещается, в результате поведение автомобиля на дороге меняется!
Достичь оптимального результата можно за счет замены передних и задних пружин на усиленные и более длинные. Под пружины ставятся прокладки увеличенной толщины.
Это в свою очередь требует установки амортизаторов с большим ходом и специальных проставок под шаровые шарниры верхних рычагов. Чтобы выровнять колеи переднего и заднего мостов потребуется установить регулируемую поперечную штангу задней подвески.
Поскольку увеличится угол изгиба валов приводов передних колес, в некоторых случаях это может приводить к поворачиванию шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) на недопустимо большой угол, и как следствие к их быстрому разрушению. Поэтому потребуется обеспечить независимое крепление редуктора переднего моста. Это позволит отсоединить редуктор от двигателя, опустить его ниже и, тем самым уменьшить угол изгиба приводов. Одновременно уменьшится и вибрация, передаваемая с трансмиссии на кузов.
Теперь можно устанавливать шины большего диаметра. Правда в некоторых случаях для этого все равно придется резать или подбивать колесные арки.
А если вы запланировали действительно серьезные «покатушки» еще необходимо вывести сапуны вентиляции редукторов мостов, коробки передач и раздаточной коробки в более высокое место на кузове (как правило в моторный отсек). Это делается для того, чтобы при преодолении водных преград в картеры агрегатов трансмиссии не попала вода. Ведь эмульсия в агрегате вместо масла – это неизбежный выход агрегата из строя.
Если вы охотник или рыболов, или просто любите покорять бездорожье лайт-лифт + самоблокирующийся дифференциал это то, что вам необходимо. Конечно, с увеличенным клиренсом увеличатся и возможности, и желания покорять новые «высоты»! Поэтому не забывайте устанавливать специально разработанную дополнительную защиту двигателя и раздаточной коробки.
Ваш автомобиль приобретет те ходовые качества, о которых вы мечтали и позволит побывать там, где вы еще никогда не были! Получайте незабываемые впечатления от отдыха и ощутите себя покорителем бездорожья!
ВНИМАНИЕ! После каждой серьезной поездки по бездорожью необходимо делать осмотр автомобиля, чтобы своевременно выявлять неисправности и избегать в дальнейшем крупных поломок. После того, как вы побывали в ручье, болоте, грязи или проехали по лесу могут возникнуть мелкие неприятности: поврежденные пыльники приводов и рулевых тяг, механические повреждения элементов подвесок, попадание воды в подшипники карданных валов и т.д.
лифтованная нива 21214, колеса 235/75 r15, при движении по не ровной дороги создается ощущение что вот вот оторвется переднии колеса, в чем причина
Нам интересно что Вам интересно! =)
Поставьте свою "галочку", а если Вашего журнала нет в опросе, оставьте свой комментарий. Спасибо!
Срочно продам задний кенгурин(кронштейн для запаски) для нивы 21213, который крепится к кузову нивы с ограничителем хода в виде газовой стойки . Новый, цена 5000руб. Если реален интерес пишите в личку.
Скачайте, не пожалеете... http://letitbit.net/download/25649.2f98997381d74cc536..
Виртуальный оффроад, но очень реальный... Все как в жизни
подскажите где можно приобрести турбокит для шеви нива работающий через ремень навесных агрегатов
Друзья в этой теме всегда будут итоги подведения данного конкурса по итогам месяца, следите за своим подразделением где Вам нужно приложить свои усилия что бы быть первыми. Напоминаю что победа в данном конкурсе дает вознаграждение 1000 руб. каждому работнику
Обращаться соискатели могут по тел. 37-15-73 к Александровой Светлане Владимировне и Вихаревой Ольге Александровне.
Наладчик станков и манипуляторов с программным управлением 4-6 разряд
Количество вакансий - 5
зар. плата постоянная 20000-26000 руб.
Характер работы: постоянная
Сменная работа
начало: 7.00, 16.00, 00.30
Окончание: 16.00, 00.30, 7.00
Опыт работы по профессии, НПО
Количество вакансий - 5
зар. плата постоянная 19000-23000 руб.
Характер работы: постоянная
Сменная работа
начало: 7.00, 16.00, 00.30
Окончание: 16.00, 00.30, 7.00
Опыт работы по профессии, НПО
Количество вакансий - 20
зар. плата постоянная 12000-19000 руб.
Характер работы: постоянная
Сменная работа
начало: 7.00, 16.00, 00.30
Окончание: 16.00, 00.30, 7.00
Опыт работы по профессии, НПО
Количество вакансий - 10
зар. плата постоянная 10500-14700 руб.
Характер работы: постоянная
Сменная работа
начало: 7.00, 16.00, 00.30
Окончание: 16.00, 00.30, 7.00
Опыт работы по профессии, НПО
Огромный завод, огромное количество талантливых людей... У кого-то есть спортивные достижения, кто-то поет, рисует, играет на сцене, а кто-то пишет стихи. И специально для наших поэтов мы решили открыть рубрику и в нашей группе.
Автор: Мария Мамаева, инженер по связям с общественностью ОРП
Этот год – особенный для нас,
Кому дорог наш завод огромный!
Перед нами новенький КАМАЗ
С гордым званием – двухмиллионный!
Это – очень значимый рубеж
Для всех тех, кто помнит все сначала.
Как Москва торжественный кортеж
Из машин камазовских встречала!
А теперь, спустя десятки лет,
На дорогах и на бездорожье,
Можно обойти весь свет -
Ничего КАМАЗа нет надежней!
Каждый день и каждый час,
Приближал нас к этой важной цели.
Даже каждый собранный КАМАЗ
Нам казался словно юбилейным!
Вот он – этот очень важный миг,
И звучат вокруг аплодисменты.
Наш двухмиллионный грузовик
Сходит плавно с конвейерной ленты.
История про ангела
Хочу поведать вам историю одну:
Жил как-то раньше ангел безымянный.
Имел несбыточную он мечту,
Хотел он быть с названьем постоянным.
Ведь каждый ангел слыл каким-то делом:
Успеха, счастья, любви или добра.
«Быть безымянным просто надоело!»-
Решил наш ангел, расправив два крыла.
Летел он долго, искав себе хоть что-то,
Пока не ослепил его футболок солнца свет.
«Попробую здесь я проявить заботу»
И понял он тогда, что лучше места нет.
Пленил его Анапский воздух
Веселье, радость, ребятишек смех.
И он сказал: «Не нужен даже отпуск,
Я знаю то, что ждет меня успех!»
Прошло уж много лет и многие забыли,
Когда покинул ангел небесную обитель.
Но мы то не забудем и поныне,
Что есть у лагеря свой ангел-хранитель.
ДВУХМИЛЛИОННИК
Аптечка в бардачке уже лежит,
Тосол залит, мотор не барахлит.
И пройден вот последний тест.
А что еще в машине есть?
Есть красочно украшенный салон,
Сиденья кожаные в нем!
Недаром же машину нарекли
Двухмиллионником. Смотри!
Блестит на солнце утреннем КАМАЗ.
Работниками выпущен сейчас.
Его собрали сотни тысяч рук.
И роспись Путина на нем, а мы вокруг!
Уважаемые коллеги, в данной теме, вы можете задать интересующий вас вопрос или предложить свою идею директору Автомобильного завода Н.И. Светличному.
Задав вопрос - вы получите на него ответ, в этой же теме.
Уважаемый Николай Иванович, скажите пожалуйста, что? на нашем заводе, может удерживать "МОЛОДЕЖЬ"? Ипотеку завод не может обеспечить, точнее помощь с жильем, завод не может обеспечить. Категории, классности и разряды даются очень сложно, некоторые работники по 2,3 года работают, а продвижения по карьерной леснице нет. Вся молодежь с завода бежит, остаются работать, наши отцы и матери т.к. им возраст не позволяет уволиться и устроится на новую работу.
Ответ:
Добрый день, спасибо за Ваш вопрос. Начну с того, что во первых, чтобы добиться определенных успехов необходимо приложить усилия для достижения поставленных целей. Без упорства и труда, работы над собой, самосовершенствования в современном мире делать нечего. Сейчас новое время, и молодые люди, безусловно, должны понимать, что сейчас никто, как в советские времена, на квартиру ордер просто так не даст. Да, сейчас на КАМАЗе существует всего одна программа компенсации процентов по жилищным кредитам для молодых сотрудников, но уже не раз руководством КАМАЗа поднимался вопрос об изменении данной программы, чтобы можно было охватить большее число нуждающихся в жилье молодых семей. Действующая программа направлена на выплату компенсации процентов по жилищным кредитам перспективным молодым работникам. А перспективные молодые работники – это активные участники производственной и социальной жизни завода, победители конкурсов профессионального мастерства, авторы и участники различных проектов. Всем ребятам, которые уже имеют жилищные кредиты, и которые заинтересовались данной программой с удовольствием помогут в Молодежной организации Автомобильного завода, которая находится в АБК-1 на первом этаже, кабинет 107 или по телефону 37-11-52 Лейсан Гараева.
По поводу повышения разрядов могу сказать следующее, что на каждую работу существует своя мера квалификации и не везде мы можем поднимать разряды работникам до 6 разряда, т.к. на этом рабочем месте такой квалификации не требуется. Это как доплачивать работнику за знание португальского языка, который для производства грузовиков не требуется.
Но возможно в других бригадах цеха или в других цехах изготавливаются более сложные детали, где требуется более высокая квалификация то всегда есть возможность перейти на другую работу и повысить себе разряд. Так например в цех картеров требуются наладчики станков с ЧПУ 4-6 разрядов на новейшее оборудование ф. Hundai. Если Вас это заинтересовало, то можете подойти во 2 АБК к ЗДЗ по персоналу Полякову Виктору для консультации по переводу.
Если же Вы работаете в ремонтном производстве то хочу сказать следующее, по моему решению часть ремонтников отправлялась на помощь производству на конвейера, что подтолкнула часть «несознательных» пенсионеров к увольнению и освобождению занимаемых ими высоко квалифицированных ставок. Поэт ому и здесь мы наведем порядок.
Что касается РСиС, то сейчас ребята могут поднять категорию путем прохождения процедуры ОСК – оценки силы коллектива. Оценка проходит ежегодно. Кроме того возможна и внеочередная ОСК. Могу сказать, что в этом году прошли оценку сил коллектива 453 человека, из них повысили категорию 108 человек. Поднимают разряд и победителям конкурса профмастерства, например, Юрий Мазырин выиграл конкурс профессионального мастерства среди слесарей-ремонтников ОАО «КАМАЗ». Кроме призов за победу в конкурсе, он получил возможность повысить разряд, и благодаря победе он подал документы на рассмотрение его кандидатуры для получения компенсации процентов по жилищному кредиту. И таких примеров успешных молодых людей на заводе не мало.
Если у человека есть желание работать, хорошо зарабатывать, то он и будет это делать, будет успешен в своих начинаниях, а если сидеть сложа руки и ждать, что придет такое время и на тебя вдруг свалятся золотые горы – то это несбыточные мечты. Чтобы что-то получить, нужно это заслужить. Простое правило, которому нас учили с малых лет актуально и сейчас.
Директор АвЗ Н.И. Светличный
.
На данный момент нет нормативных документов, устанавливающих требования к оклейке пленкой или аэрографии на транспортных средствах, которые не содержат информации рекламного характера. Но все же есть ограничение – рисунок и его цветовая гамма не должны быть имитацией окраски спец. Автомобилей (ГОСТ 50574-93). Если рисунок занимает не более 30% кузова или же выполнен в цвет кузова, то переоформлять нет необходимости . Но если же цвет пленки отличается и оклеенная площадь превышает 30% , то в ПТС нужно вносить изменения. Так как может произойти полная смена цвета автомобиля. В таком случае необходимо обратиться в в отделение ГИБДД по месту регистрации ТС, где и будут внесены изменения в графе «Цвет» или «Особые отметки» в обоих случаях делается запись «многоцветный»"..
На основании приказа МВД 1001 от 24.11.2008 г. "О регистрации транспортных средств" при изменении цвета автомобиля собственник обязан внести изменения в регистрационные документы в течение 5 суток:
..."п.4. Собственники транспортных средств либо лица, от имени собственников владеющие, пользующиеся или распоряжающиеся на законных основаниях транспортными средствами, обязаны в установленном порядке зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в течение срока действия регистрационного знака "ТРАНЗИТ" или в течение 5 суток после приобретения, таможенного оформления, снятия с регистрационного учета транспортных средств, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных."...
Для изменения цвета автомобиля в ГИБДД необходимо предоставить следующие документы:
1. ПТС.
2. Свидетельство о регистрации ТС.
3. Автомобиль для осмотра.
4. Оплаченные госпошлины:
а) за внесение изменений в ПТС - 200 рублей;
б) за выдачу свидетельства о регистрации ТС: 300 рублей.
5. Заявление о внесении изменений.
6. Паспорт РФ владельца автомобиля.
За несвоевременное внесение изменений при изменении цвета автомобиля предусмотрен штраф в размере от 300 до 800 рублей (статья 12.1 п.1 КоАП РФ)