News-block: Бэггер Bolt on and Ride от CCE Этот бэггер под оригинальным названием Bolt on and Ride (что-то вроде «затяни болтами и езжай») представила кастомайзинговая компания Custom Chrome Europe (CCE). «Болтон» сделан на базе мотоцикла Harley-Davidson Road King 2013 модельного года. Собрал его (с добавлением многих интересных деталей из каталога ССЕ) немецкий дилер американской марки Harley-Factory Frankfurt.
У мотоцикла 26-дюймовое пятиспицевое переднее колесо, невероятно стильные боковые слайдеры, отдающие скоростным духом кофры, модное кожаное сиденье, хромированный головной свет и подножки просто на загляденье.
Custom Chrome Europe (CCE) – европейское отделение знаменитой американской компании Custom Chrome из Калифорнии, основанной еще в 1970 году. Помимо базирующегося в Германии европейского отделения, у фирмы есть также представительства в Японии и Мексике.
Этот бэггер очень стильный, но до настоящего, возможно, все-таки не дотягивает. Какой-то он больно вылизанный и выставочный – ну куда на таком по нашим, допустим, дорогам?
После всех нововнесений мотоцикл вырос в цене на 10 000 евро по сравнению с базовой версией Harley-Davidson Road King 2013 и стал стоить 35 000 евро.
Бэггеры – одно из направлений чопперов. Изначально это увешанный кофрами или сумками (bag) круизер для дальних поездок. Отличительными чертами современного бэггера считаются жесткие боковые кофры и хорошо развитая защита от ветра.
КОЖАНЫЕ ИЗДЕЛИЯ...ЗАКАЗЫВАЕМ КОЖАНИЕ ИЗДЕЛИЯ список цен и изделий.. в зависимости от стоимости кожи...от 500 и выше...к примеру: обложки на паспорт 1000р(и др.документы) обложки на студенческий от 500р ключницы 500р ремни узкие700р альбомы для фото от 1000р широкие мужские1000р дизайнерские ремни от 1000р клатчи от 1000р сумки побольше от 2500р сумки на мото от 5000р(дальнейшая цена зависит от сложности выполнения,от фурнитуры...) ручки на мото от500р топ женский от 2000р купальник женский от 1700р жилетка женская от 5000р(дальнейшая цена зависит от фурнитуры и сложности выполнения...дизайнерские работы от 6000р) жилетка мужская от 5000р тапочки летние женские от 1700р бижутерия от 500р ...и т.д.
КТО НА НОВЕНЬКОГО-2011? Для тех, кто только думает о первом выходе на трассу. Делимся опытом первой встречи с собственным мотоциклом, с трассой. Страхи, восторги, впечатления. Что полезно, а что вредно? Хорошо, когда есть люди, которые могут подсказать!
я начал интересоваться мотоциклами когда папа купил мот после 15 летнего перерыва.это был круизер 650 кубовый,72 лошади.да конечно при езде чего-то не хватало.первое конечно чего не хватало скорости.сейчас папа купил хонду VTX1800.я не большой любитель чопперов,больше предпочитаю спортачи. ну а теперь о главном выбор мотоцикла. не стоит покупать сразу литровый а лучше не больше 600-650 кубов и желательно чтоб весил не очень много и лошадей я думаю достаточно около 70. мой выбор падет на сузуки св650 650 кубов и 72 лошади.городской мот.для учения вполне подойдет + на пару сезонов хвтит точно. а почему нельзя сразу брать мощный дак тт все понятно-разложишься моментально и можешь унсти жизнь не только свою но и других. так что ребята кто собирается покупать мотоцикл не покупайте мощных,купите 250,400,600 кубовые и вам будет достаточно. ну и посл наверное что хочется сказать о трассе.не гоняйтесь первые годы научитесь ездить совершенствуйте технику но НЕ ГОНЯЙТЕ.берегите жизнь.и так очень много ушло людей.так же гоняли по улицам города, трассам,не успевали среагировать,затормозить и врезались и из-за этого очень много погибших. желаю всем удачи*)
Мой аппарат - Honda Shadow ACE 400. Расскажу и я о своих очучениях... Решение, что мотоциклу быть было осознанным в полной мере - примерно, как ребенка родить. Ну, нам, девочкам, что первей-наперво - чтоб внешний вид соответствовал нашему представлению о красивости и гармонии)) Что греха таить, по-настоящему хорошо в технике разбираются из нас единицы, увы. А толковых и мудрых людей рядом, чтоб не советовали наперебой крикливо - бери на что денег есть, а грамотно и доступно объяснили что к чему - на поверку днем с огнем. У меня таких людей рядом не оказалось. Благо, человек я пытливый, выяснила для себя, что условно мотоциклы на три класса делим - спорт, классика, чоппер. Опять же условно - по посадке пилота. Более подробное и доскональное изучение уже позже пришло. Дальше - вопрос личного вкуса, о котором, как известно, не спорят. Выбирала модель на e-bay, прислушивалась к себе, приценивалась. В итоге заказ был оформлен через некий мотосалон, и вот ОНО, наконец-то прибыло... Долгие ожидания позади, щассс я его увижу... Увидела - сердце вон! Красава. Но еще и чувство собственной неполноценности радом с этой железной силой, за которую теперь отвечаешь, а обращаться еще толком не умеешь! Только неоспоримая уверенность, что ездить я на нем хочу и непременно буду. Учили люди очень авторитетные, проблем не возникло, заняло 5 дней часа по 2-3 каждый. Первый опыт - сесть, привыкнуть к ощущению себя на мотоцикле. Отработка моторики - сцепление-передача-газ-тормоз. Трогаемся-останавливаемся. Собственно, не инструктаж, о впечатлениях разговор... Так вот, на трассу выходить было не то, что страшно, а откровенно ССЫКОТНО!!! Все враги, все хотят твоей погибели и... и всякий такой бред... Одно важное резюме из всего: сел на мот - эмоции нахрен запри, включи голову и отработанную до автоматизма моторику. Техника совершаемых тобой действий должна быть на уровне подсознания, чтобы не думать о последовательности этих действий, когда они уже должны быть совершены несколько секунд назад... Воображение наше штука, конечно, клевая.. И видеть себя эдаким затянутым в кожу странником, мчащим на закат на сверкающем хромом байке - пусть эти эйфорические картины накрывают тебя вне дороги, в безопасности и уюте... Трасса ошибок не прощает. Есть хорошая фраза, не помню, у кого слышала: Боишься - не садись. Но если не боишься - тем более не садись! Трезвое чувство опасности - не страха и не паники - должно присутствовать. И дорога - не место для удовлетворения личных амбиций, там все люди жить хотят. Мотоцикл стал очень важной частью моей жизни, мне дорого чувство, которое ни с чем не сравнить. Я безоглядно ВЛЮБЛЕНА в езду на байке. Но давайте быть ответственными, когда мы заводим наши моторы)) Обнимаю, Monroe.
+1 к Светлане. 1й сезон стид 600. 10 тыс км. впереди зима и слезы по ушедшему и недокатанному, ремонты и предвосхощение будущего сезона :) 10 тысяч не предел - даеш 15!!!!
Описание Я думаю уже все (или почти все) слышали о трагической и страшной ситуации, которая произошла с Нижегородским мотопутешественником Алексеем Барсуковым, который выехал по маршруту Нижний Новгород-Владивосток-Нижний Новгород, на малокубатурном скутере. На обратной дороге он остановился на ночлег у кафе Жанна, в Читинской области и именно оттуда послал свое последнее СМС. На следуюший день, не дождавшись от него никакой информации, его друзья забили тревогу, тут же были организованы поиски. Люди на них съезжались из всех близлежащих городов (и не только). Было подано заявление в милицию. Но почти все сделали сами ребята, не милиция. На данный момент преступление «раскрыто», вот что написали на Беспечном ездоке люди занимающиеся поисками: http://www.motobratan.ru/ride/385.html (невозможно разместить весь текст тут, пройдите по ссылке.)
Маршрут Начальная точка еще продумывается. Конечная - дворцовая площадь. И нечто типа того, что было на акции памяти Наташи Чумы. Т.е. собираемся с зажженными свечами вдоль проезжей части. Необходимо привлечь как можно больше внимания к этому вопросу! Постараюсь пригласить телевидение...
Цель Нижегородские мотоциклисты просят помощи от всех кому не безразлична эта ситуация.
GuLDaN Сейчас мы просим общественность только об одном - не снижать накала. Мы сами как можем ворошим этот муравейник, но, братья, нам очень нужна ваша помощь. Лешка уже перестал быть просто человеком - он стал символом, сплотившим вокруг себя сотни и тысячи людей со всей страны. Когда совершенно незнакомые люди, не имеющие никакого отношения к мотосообществу несли мне пожертвования от чистого сердца - у меня наворачивались слезы на глаза, просто потому что они пытались поставить себя на наше место и им становилось страшно. Прошу Вас, пишите Путину, Медведеву, начальникам разных УВД, куда только можете, рассказывайте эту трагическую историю, ищите отклик. Мы не должны допустить, чтобы Лешкина смерть прошла даром.
Место встречи 11.00 Прибалтон — Василивский Остров, Смотровая (Площадь Европы) за гостиницей Прибалтийская (Park-In)
Освежить матовый светлый шлем Светлый матовый шлем Марушин на втором году стал неимоверно пачкаться от всего чего угодно. Подскажите средство для чистки такого материала :) Спасибо
News-block: Автобус враг мотоциклиста? Власти Москвы вдобавок к стационарным камерам, фиксирующим в автоматическом режиме нарушения правил дорожного движения, собираются использовать еще один тип «оружия» для борьбы с лихачами. Один из главных объектов предстоящей «охоты» — мотоциклисты.
В планах — оснастить весь общественный транспорт видеорегистраторами, установленными в кабинах водителей. С их помощью, в основном, будут фиксировать выезд на выделенные для общественного транспорта полосы проезжей части. В отличие от стационарных камер, бесполезных против мотоциклистов-нарушителей из-за отсутствия на мотоцикле переднего регистрационного знака, камеры, установленные на автобусах, должны обеспечить поток «писем счастья» и для владельцев мототехники.
«Новые камеры установят на автобусы, которые ездят только по выделенным полосам, — заявили в московском Департаменте транспорта. — Они записывают все, что происходит на дороге. После смены блок памяти водитель передаст в парк, оттуда запись перегонят в ГИБДД города. Если на камеру записано нарушение правил, водителю присылают «письмо счастья» со штрафом». В планах — оснастить автобусы камерами уже летом этого года. Если опыт окажется удачным, то точно такие же комплексы видеофиксации будут установлены и на автомобилях "скорой помощи", а также на коммунальной технике.
Согласно приблизительным данным, в Москве в 2012 году было совершено около полумиллиона нарушений ПДД, связанных с выездом на выделенные полосы. Однако власти не довольны эффективностью стационарных камер в виду того, что водители научились замечать их заранее, особенно при следовании по привычным маршрутам.
Однако до конца не ясно, не станет ли такое новшество причиной необоснованных штрафов — например, при съезде с дороги, — зачастую это невозможно сделать без заезда на полосу для общественного транспорта.
Одно можно сказать точно — обещания властей по разрешению для мотоциклистов движения по выделенным полосам оказались необоснованными — увы, как это часто бывает в последнее время.
News-block: Электрокруизеры Enorm Ebike Австрийская компания Enorm Ebike является одним из первых производителей электробайков, кто решился выпустить на рынок круизеры, традиционно считающиеся одним из наиболее консервативных классов мотоциклов.
Производители электрических мотоциклов и скутеров практически полностью охватили все типы известных двухколесных транспортных средств. Все, начиная от спортбайков и до мотоциклов двойного назначения, можно отыскать в модельной линейке той или иной фирмы. Единственное, что до настоящего времени компании обделяли своим вниманием, — это всевозможные вариации на тему чопперов и круизеров. Одними из первых, кому в голову пришла идея создать электрический круизер, стали ребята из австрийской компании Enorm Ebike. Несмотря на то, что фирма образовалась немногим более года назад, в ее модельной гамме уже восемь различных моделей, выполненных в стилистике бортдтекеров и круизеров.
Последняя разработка Enorm Ebike — V3 Bullet представляет собой симбиоз велосипеда и электробайка. Внутри высококачественной алюминиевой рамы нового мотоцикла установлен съемный аккумуляторный блок емкостью 30 Ач, что позволяет на одном заряде батареи проехать до 100 км пути. Кроме того, инженерами предусмотрена возможность подзарядить мобильный телефон от той же батареи. На случай, если батарейка мотоцикла сядет, всегда остается возможность достичь желаемого пункта назначения с помощью мускульной силы. Enorm Ebike V3 Bullet «стоит» на 24 или 26 дюймовых спицованых колесах и оснащен дисковым тормозом. В настоящее время работа над проектом продолжается, да и розничные цены на модель пока не объявлены.
А пока парни из Enorm Ebike трудятся над своим очередным творением, мы можем полюбоваться на уже готовые модели семейства V2 Custom — Schatz и Military.
News-block: Транспортный налог изменится? В связи с приближением мотоциклетного и водного сезона хотим еще раз обратить внимание владельцев техники для активного отдыха, что прошлой осенью Мосгордума приняла закон «О внесении изменений в статьи 2 и 4 Закона города Москвы от 9 июля 2008 года 33 «О транспортном налоге». Какие же новости, хорошие или не очень, ждут нас?
Владельцев двухколесного транспорта можно поздравить — размер транспортного налога на мотоциклы и скутеры в 2013 останется прежним. Также прежним останется налог для владельцев снегоходов (и мотосаней). Что касается самоходных транспортных средств — так официально называются квадроциклы, — то теперь с каждой лошадиной силы владельцам ATV придется раскошелиться на 25 рублей (раньше — на 20). Таким образом, содержание «квадриков» подорожает на 25%.
Увеличен в 2 раза и налог для владельцев гидроциклов. При мощности двигателя до 100 л.с. размер налога составит 250 рублей за одну «лошадку», а если «гидрик» еще мощнее, то все 500 рублей. С одной стороны мы, как владельцы мотоциклов, рады этой информации. С другой — по-прежнему остались нерешенными старые вопросы.
Почему владельцы мотоциклов должны платить больше, чем владельцы грузовиков? Ведь налог официально позиционируется, как средство для содержания и ремонта дорог (и поддержки всех транспортных коммуникаций). Мотоцикл наносит больший вред дорожному покрытию, чем многотонный автомобиль?
В России, за исключением южных регионов, зима продолжается 6 месяцев, а где-то — и дольше. Почему налоговый период по-прежнему равен целому году? Зачем нужно платить налог за мотоцикл, стоящий в гараже?
Почему до сих пор ОСАГО привязано к транспортному средству, а не к водителю? Разве возможно причинить кому-то ущерб в ДТП одновременно на двух транспортных средствах? Наиболее справедливым решением, как нам кажется, являлась бы отмена любых сборов, за исключением тех, что включены в стоимость топлива, — и так достаточно дорогого. Дождемся ли мы этого? Время покажет.
Повышение транспортного налога Друзья, не поленитесь, потратьте минуту времени, подпишитесь под обращением к президенту. Это касается каждого. http://www.autofed.ru/?page_id=176
немного юмора сегодня пришла мне такая мысль, и я решил поделиться ей ;) Обычные люди почему то считают байкеров личностями, которые очень отличаются от них. Так давайте поддержим их мнение и начнем хотя бы с малого, а конкретнее с этого : у женского пола грудь измеряется размером (1, 2, 3, 4, и т.д.) предлагаю перевести все это дело в литраж (как у двигателей), и что мы теперь имеем ??? ;) 1 размер - примерно 125 кубов; 2 размер - примерно 250 кубов; 3 размер - ну где то четырехсоточка; 4 размер - наверное 600 кубов; 5 размер - 750 кубов; 6 размер - 900 кубов; 7 размер - наконец то ЛИТР-СТО !!! p.s.: большую кубатуру просто страшно представить ;) p.s.2: ни кого не хочу обидеть.
News-block: Honda F6B: почем люкс для народа? Новую модель Honda F6B, за основу которой был взят знаменитый Goldwing теперь можно заказать с люксовым пакетом.
Стоимость базовой комплектации стандартного F6B составляет в США $19 999, в то время как так называемая комплектация Deluxe дороже на $1000, за которые клиент получает центральную подставку, пассажирскую спинку, подогрев ручек и поворотники с автоматическим отключением.
Кроме этого, потенциальный покупатель может по своему желанию оснастить F6B дополнительным оборудованием: холодильником в кофре, высоким ветровым стеклом, противотуманками, отделкой некоторых частей хромом и многое другое. Официальные цвета нового круизера – красный и черный, однако в сети уже продается F6B Deluxe ярко-зеленого цвета.
News-block: Audi планирует выпуск мотоциклов В сети появились эскизы двухколесного концепта с эмблемой Audi на боковой облицовке. Дизайн мотоцикла, похожего на гипермотард из ближайшего будущего, разработала команда французских дизайнеров, состоящая из Тибо и Марка Девоз (Thibault Devauze, Marc Devauze).
Мотоцикл получил рабочее название Audi Motorrad Concept. Немецкий пока еще автопроизводитель не сообщает, будет ли этот концепт-байк запущен в серию. Уже известно, что на мотоцикле планируют установить двухцилиндровый рядный двигатель рабочим объемом 850 см³ и КПП с двойным сцеплением, а при изготовлении ходовой части будут применяться сверхлегкие материалы — это позволит снизить вес мотоцикла. Тибо Девоз считает, что Audi просто необходимо выпускать двухколесный транспорт собственной марки, как это делает их основной конкурент — BMW Motorrad. Официальные лица Audi, похоже, считают так же — ранее Петер Шварценбауэр (Peter Schwarzenbauer), директор департамента маркетинга и продаж, уже заявил, что Audi планирует выпуск собственного мотоцикла в самое ближайшее время. К тому же после покупки концерном Ducati инженерам Audi не придется начинать с нуля — они смогут использовать итальянские технологии.
Продаю талоны на мопеды скутера Продаю талоны на мопеды,Для тех кто не знает это временный документ на мопед, Талоны хорошего качества,на каждом талоне стоить мокрая печать !Цена за 1 талон 50грн больше дешевле! так же возможен опт, опт от 5шт 5шт 155грн,10шт 250грн,Пересылка по Украине (нова почта,Интайм) стоить 15грн(росценка почты) оплата заказа через приват банк дешевле для вас же,обманивать мне вас нету смысла потому как я ними занимаюсь,и плохих отзывов про меня мне не нужно вот про меня отзиви как только закажите талон тоже оставляй те отзиви http://vk.com/topic-10973993_28728904 , За подробностями пишите мне в лс! Только Украина! в России они не действуют! всегда сможем договорится! любое количество!
Кидалы. Мошенники Здесь можно выложить суть ситуации и ссылки ВК на людей, с которыми не стоит иметь дело. Например заказали деталь и не забрали на почте и тд.
1.http://vk.com/vlad_ultras. 2.http://vk.com/id164874689. 1 ссылка Владислав Мондзолевский заказал раму на джога за 150 грн. Договорились. Забирать не хочет так как его друг (ссылка 2) не хочет платить 150 грн за доставку рамы (итого 300грн). Киевская область г. Белая Церковь 068 786 16 88 - Владислав мондзолевский. Ребята опозорили свое имя за 150 грн. Люди в г. Белая Церковь знайте его в лицо .Пускай страна знает своих героев.
Правила в группе В группе запрещено: 1) Использование нецензурных выражений; 2) Активная прямая реклама любых услуг, товаров и сторонних порталов (на усмотрение администрации); 3) Размещение более, чем одной ссылки в каждом материале, равно как и создание темы, либо информационного сообщения исключительно с адресом для перехода на другой портал. 4) Публикация сообщений, оскорбляющих пользователей и администрацию; 5 )Публикация материалов нарушающих действующее законодательство РФ 6) Распространение ложной информации.
цены уже с учетом объявленной распродажи? хотелось бы на фото посмотреть(желательно бмв 34 кузов 5 серии).прошу скинуть ответ и ссылку на фото мне в личку. заранее спасибо!
Разрешена ли светодиодная подсветка днища? Часто при принятии решения "быть или не быть подсветке" остается неразрешеным вопрос о допустимости подобной инсталляции с точки зрения ГИБДД...
Ходят настойчивые слухи, что ГАИшники заворачивают владельцев подсветки на ТО и прочем. При этом, де, они руководствуются правилами в части, где написано, что запрещена уставновка внешних световых приборов, не предусмотренных конструкцией, или отличающихся цветом, или про установку непредусмотренных конструкццией световых приборов на передней части автомобиля и т.п...
Так вот: все это от безграмотности. ГОСТ 8769-75 (Требования к внешним световым приборам) описывает эти самые внешние световые прибьоры так:
к внешним световым приборам относятся: фары дальнего и ближнего света, противотуманные фары, передние фонари, заднии фонари, боковые фонари, фонарь освещения н\з, световозвращатели, дополнительные фонари, опознавательный знак автопоезда.
Поскольку подсветка днища не относится к внешним световым приборам, то и применять к ней пункты правил, относящиеся к внешним световым приборам тоже незаконно. Т.е. она не запрещена! А значит все ГАИшники идут лесом :)
P.S. Сейчас рассматривается новый проект ГОСТ-а, однако в нем тоже нет и упоминания о подсветке или "нижних" световых приборах :)
Этот бэггер под оригинальным названием Bolt on and Ride (что-то вроде «затяни болтами и езжай») представила кастомайзинговая компания Custom Chrome Europe (CCE).
«Болтон» сделан на базе мотоцикла Harley-Davidson Road King 2013 модельного года. Собрал его (с добавлением многих интересных деталей из каталога ССЕ) немецкий дилер американской марки Harley-Factory Frankfurt.
У мотоцикла 26-дюймовое пятиспицевое переднее колесо, невероятно стильные боковые слайдеры, отдающие скоростным духом кофры, модное кожаное сиденье, хромированный головной свет и подножки просто на загляденье.
Custom Chrome Europe (CCE) – европейское отделение знаменитой американской компании Custom Chrome из Калифорнии, основанной еще в 1970 году. Помимо базирующегося в Германии европейского отделения, у фирмы есть также представительства в Японии и Мексике.
Этот бэггер очень стильный, но до настоящего, возможно, все-таки не дотягивает. Какой-то он больно вылизанный и выставочный – ну куда на таком по нашим, допустим, дорогам?
После всех нововнесений мотоцикл вырос в цене на 10 000 евро по сравнению с базовой версией Harley-Davidson Road King 2013 и стал стоить 35 000 евро.
Бэггеры – одно из направлений чопперов. Изначально это увешанный кофрами или сумками (bag) круизер для дальних поездок. Отличительными чертами современного бэггера считаются жесткие боковые кофры и хорошо развитая защита от ветра.
источник - http://supermotoclub.mirtesen.ru/
Наши встречи, участие в прохватах, мероприятиях и акциях (2011 год)
Благотворительная акция "Фотомотосет", 10 июня 2011 г
http://vkontakte.ru/event30204645#/event27762022
Женская мотоколонна на фестивале Харлей Девидсон, 25 июня 2011 г
http://vkontakte.ru/event30204645#/event28067411
Памяти Ромео, 29 июня 2011 г
http://vkontakte.ru/event30204645#/event28363905
Only MOTO Girl - ПРОХВАТ, 28 августа 2011 г
http://vkontakte.ru/event29718054
ONLY moto GIRL'ы-2 (парни на отсечках), 10 сентября 2011 г
http://vkontakte.ru/event29834965
ONLY moto GIRL'ы-3 (парни на отсечках), 17 сентября 2011 г
http://vkontakte.ru/event30185080
Женская мотоколонна IFMC на закрытии сезона, 1 октября 2011 г
http://vkontakte.ru/event29718054#/event30204645
КОЖАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
список цен и изделий..
в зависимости от стоимости кожи...от 500 и выше...к примеру:
обложки на паспорт 1000р(и др.документы)
обложки на студенческий от 500р
ключницы 500р
ремни узкие700р
альбомы для фото от 1000р
широкие мужские1000р
дизайнерские ремни от 1000р
клатчи от 1000р
сумки побольше от 2500р
сумки на мото от 5000р(дальнейшая цена зависит от сложности выполнения,от фурнитуры...)
ручки на мото от500р
топ женский от 2000р
купальник женский от 1700р
жилетка женская от 5000р(дальнейшая цена зависит от фурнитуры и сложности выполнения...дизайнерские работы от 6000р)
жилетка мужская от 5000р
тапочки летние женские от 1700р
бижутерия от 500р
...и т.д.
Делимся опытом первой встречи с собственным мотоциклом, с трассой. Страхи, восторги, впечатления. Что полезно, а что вредно? Хорошо, когда есть люди, которые могут подсказать!
ну а теперь о главном выбор мотоцикла.
не стоит покупать сразу литровый а лучше не больше 600-650 кубов и желательно чтоб весил не очень много и лошадей я думаю достаточно около 70.
мой выбор падет на сузуки св650 650 кубов и 72 лошади.городской мот.для учения вполне подойдет + на пару сезонов хвтит точно.
а почему нельзя сразу брать мощный дак тт все понятно-разложишься моментально и можешь унсти жизнь не только свою но и других.
так что ребята кто собирается покупать мотоцикл не покупайте мощных,купите 250,400,600 кубовые и вам будет достаточно.
ну и посл наверное что хочется сказать о трассе.не гоняйтесь первые годы научитесь ездить совершенствуйте технику но НЕ ГОНЯЙТЕ.берегите жизнь.и так очень много ушло людей.так же гоняли по улицам города, трассам,не успевали среагировать,затормозить и врезались и из-за этого очень много погибших.
желаю всем удачи*)
Расскажу и я о своих очучениях...
Решение, что мотоциклу быть было осознанным в полной мере - примерно, как ребенка родить. Ну, нам, девочкам, что первей-наперво - чтоб внешний вид соответствовал нашему представлению о красивости и гармонии)) Что греха таить, по-настоящему хорошо в технике разбираются из нас единицы, увы. А толковых и мудрых людей рядом, чтоб не советовали наперебой крикливо - бери на что денег есть, а грамотно и доступно объяснили что к чему - на поверку днем с огнем.
У меня таких людей рядом не оказалось. Благо, человек я пытливый, выяснила для себя, что условно мотоциклы на три класса делим - спорт, классика, чоппер. Опять же условно - по посадке пилота. Более подробное и доскональное изучение уже позже пришло. Дальше - вопрос личного вкуса, о котором, как известно, не спорят.
Выбирала модель на e-bay, прислушивалась к себе, приценивалась. В итоге заказ был оформлен через некий мотосалон, и вот ОНО, наконец-то прибыло... Долгие ожидания позади, щассс я его увижу... Увидела - сердце вон! Красава. Но еще и чувство собственной неполноценности радом с этой железной силой, за которую теперь отвечаешь, а обращаться еще толком не умеешь! Только неоспоримая уверенность, что ездить я на нем хочу и непременно буду. Учили люди очень авторитетные, проблем не возникло, заняло 5 дней часа по 2-3 каждый. Первый опыт - сесть, привыкнуть к ощущению себя на мотоцикле. Отработка моторики - сцепление-передача-газ-тормоз. Трогаемся-останавливаемся. Собственно, не инструктаж, о впечатлениях разговор... Так вот, на трассу выходить было не то, что страшно, а откровенно ССЫКОТНО!!! Все враги, все хотят твоей погибели и... и всякий такой бред...
Одно важное резюме из всего: сел на мот - эмоции нахрен запри, включи голову и отработанную до автоматизма моторику. Техника совершаемых тобой действий должна быть на уровне подсознания, чтобы не думать о последовательности этих действий, когда они уже должны быть совершены несколько секунд назад... Воображение наше штука, конечно, клевая.. И видеть себя эдаким затянутым в кожу странником, мчащим на закат на сверкающем хромом байке - пусть эти эйфорические картины накрывают тебя вне дороги, в безопасности и уюте... Трасса ошибок не прощает. Есть хорошая фраза, не помню, у кого слышала: Боишься - не садись. Но если не боишься - тем более не садись! Трезвое чувство опасности - не страха и не паники - должно присутствовать. И дорога - не место для удовлетворения личных амбиций, там все люди жить хотят. Мотоцикл стал очень важной частью моей жизни, мне дорого чувство, которое ни с чем не сравнить. Я безоглядно ВЛЮБЛЕНА в езду на байке. Но давайте быть ответственными, когда мы заводим наши моторы))
Обнимаю, Monroe.
и у мотосообщества родилась идея написать письмо.
originally posted by valkirya77 at "Антиобщественный транспорт"
http://moto-ru.livejournal.com/5504758.html
читать тут
обсуждения в течении программы
http://moto-ru.livejournal.com/5500811.html
http://moto-ru.livejournal.com/5501396.html
мое предложение написать письмо
и сюжет передачи в хорошем качестве с ютуба
http://moto-ru.livejournal.com/5503395.html
видео из Детского Дома
http://assonwheel.livejournal.com/14555.html
свои негативные отзывы о передаче можно лить сюда.
Релиз взят с http://www.motobratan.ru/ride/385.html
Описание
Я думаю уже все (или почти все) слышали о трагической и страшной ситуации, которая произошла с Нижегородским мотопутешественником Алексеем Барсуковым, который выехал по маршруту Нижний Новгород-Владивосток-Нижний Новгород, на малокубатурном скутере.
На обратной дороге он остановился на ночлег у кафе Жанна, в Читинской области и именно оттуда послал свое последнее СМС.
На следуюший день, не дождавшись от него никакой информации, его друзья забили тревогу, тут же были организованы поиски. Люди на них съезжались из всех близлежащих городов (и не только). Было подано заявление в милицию. Но почти все сделали сами ребята, не милиция.
На данный момент преступление «раскрыто», вот что написали на Беспечном ездоке люди занимающиеся поисками:
http://www.motobratan.ru/ride/385.html
(невозможно разместить весь текст тут, пройдите по ссылке.)
Маршрут
Начальная точка еще продумывается. Конечная - дворцовая площадь. И нечто типа того, что было на акции памяти Наташи Чумы. Т.е. собираемся с зажженными свечами вдоль проезжей части. Необходимо привлечь как можно больше внимания к этому вопросу!
Постараюсь пригласить телевидение...
Цель
Нижегородские мотоциклисты просят помощи от всех кому не безразлична эта ситуация.
GuLDaN
Сейчас мы просим общественность только об одном - не снижать накала. Мы сами как можем ворошим этот муравейник, но, братья, нам очень нужна ваша помощь. Лешка уже перестал быть просто человеком - он стал символом, сплотившим вокруг себя сотни и тысячи людей со всей страны. Когда совершенно незнакомые люди, не имеющие никакого отношения к мотосообществу несли мне пожертвования от чистого сердца - у меня наворачивались слезы на глаза, просто потому что они пытались поставить себя на наше место и им становилось страшно. Прошу Вас, пишите Путину, Медведеву, начальникам разных УВД, куда только можете, рассказывайте эту трагическую историю, ищите отклик. Мы не должны допустить, чтобы Лешкина смерть прошла даром.
Место встречи
11.00 Прибалтон — Василивский Остров, Смотровая (Площадь Европы) за гостиницей Прибалтийская (Park-In)
Светлый матовый шлем Марушин на втором году стал неимоверно пачкаться от всего чего угодно.
Подскажите средство для чистки такого материала :)
Спасибо
Власти Москвы вдобавок к стационарным камерам, фиксирующим в автоматическом режиме нарушения правил дорожного движения, собираются использовать еще один тип «оружия» для борьбы с лихачами. Один из главных объектов предстоящей «охоты» — мотоциклисты.
В планах — оснастить весь общественный транспорт видеорегистраторами, установленными в кабинах водителей. С их помощью, в основном, будут фиксировать выезд на выделенные для общественного транспорта полосы проезжей части. В отличие от стационарных камер, бесполезных против мотоциклистов-нарушителей из-за отсутствия на мотоцикле переднего регистрационного знака, камеры, установленные на автобусах, должны обеспечить поток «писем счастья» и для владельцев мототехники.
«Новые камеры установят на автобусы, которые ездят только по выделенным полосам, — заявили в московском Департаменте транспорта. — Они записывают все, что происходит на дороге. После смены блок памяти водитель передаст в парк, оттуда запись перегонят в ГИБДД города. Если на камеру записано нарушение правил, водителю присылают «письмо счастья» со штрафом».
В планах — оснастить автобусы камерами уже летом этого года. Если опыт окажется удачным, то точно такие же комплексы видеофиксации будут установлены и на автомобилях "скорой помощи", а также на коммунальной технике.
Согласно приблизительным данным, в Москве в 2012 году было совершено около полумиллиона нарушений ПДД, связанных с выездом на выделенные полосы. Однако власти не довольны эффективностью стационарных камер в виду того, что водители научились замечать их заранее, особенно при следовании по привычным маршрутам.
Однако до конца не ясно, не станет ли такое новшество причиной необоснованных штрафов — например, при съезде с дороги, — зачастую это невозможно сделать без заезда на полосу для общественного транспорта.
Одно можно сказать точно — обещания властей по разрешению для мотоциклистов движения по выделенным полосам оказались необоснованными — увы, как это часто бывает в последнее время.
источник - http://supermotoclub.mirtesen.ru/
Австрийская компания Enorm Ebike является одним из первых производителей электробайков, кто решился выпустить на рынок круизеры, традиционно считающиеся одним из наиболее консервативных классов мотоциклов.
Производители электрических мотоциклов и скутеров практически полностью охватили все типы известных двухколесных транспортных средств. Все, начиная от спортбайков и до мотоциклов двойного назначения, можно отыскать в модельной линейке той или иной фирмы. Единственное, что до настоящего времени компании обделяли своим вниманием, — это всевозможные вариации на тему чопперов и круизеров. Одними из первых, кому в голову пришла идея создать электрический круизер, стали ребята из австрийской компании Enorm Ebike. Несмотря на то, что фирма образовалась немногим более года назад, в ее модельной гамме уже восемь различных моделей, выполненных в стилистике бортдтекеров и круизеров.
Последняя разработка Enorm Ebike — V3 Bullet представляет собой симбиоз велосипеда и электробайка. Внутри высококачественной алюминиевой рамы нового мотоцикла установлен съемный аккумуляторный блок емкостью 30 Ач, что позволяет на одном заряде батареи проехать до 100 км пути. Кроме того, инженерами предусмотрена возможность подзарядить мобильный телефон от той же батареи. На случай, если батарейка мотоцикла сядет, всегда остается возможность достичь желаемого пункта назначения с помощью мускульной силы. Enorm Ebike V3 Bullet «стоит» на 24 или 26 дюймовых спицованых колесах и оснащен дисковым тормозом. В настоящее время работа над проектом продолжается, да и розничные цены на модель пока не объявлены.
А пока парни из Enorm Ebike трудятся над своим очередным творением, мы можем полюбоваться на уже готовые модели семейства V2 Custom — Schatz и Military.
источник - http://supermotoclub.mirtesen.ru/
В связи с приближением мотоциклетного и водного сезона хотим еще раз обратить внимание владельцев техники для активного отдыха, что прошлой осенью Мосгордума приняла закон «О внесении изменений в статьи 2 и 4 Закона города Москвы от 9 июля 2008 года 33 «О транспортном налоге». Какие же новости, хорошие или не очень, ждут нас?
Владельцев двухколесного транспорта можно поздравить — размер транспортного налога на мотоциклы и скутеры в 2013 останется прежним. Также прежним останется налог для владельцев снегоходов (и мотосаней).
Что касается самоходных транспортных средств — так официально называются квадроциклы, — то теперь с каждой лошадиной силы владельцам ATV придется раскошелиться на 25 рублей (раньше — на 20). Таким образом, содержание «квадриков» подорожает на 25%.
Увеличен в 2 раза и налог для владельцев гидроциклов. При мощности двигателя до 100 л.с. размер налога составит 250 рублей за одну «лошадку», а если «гидрик» еще мощнее, то все 500 рублей.
С одной стороны мы, как владельцы мотоциклов, рады этой информации. С другой — по-прежнему остались нерешенными старые вопросы.
Почему владельцы мотоциклов должны платить больше, чем владельцы грузовиков? Ведь налог официально позиционируется, как средство для содержания и ремонта дорог (и поддержки всех транспортных коммуникаций). Мотоцикл наносит больший вред дорожному покрытию, чем многотонный автомобиль?
В России, за исключением южных регионов, зима продолжается 6 месяцев, а где-то — и дольше. Почему налоговый период по-прежнему равен целому году? Зачем нужно платить налог за мотоцикл, стоящий в гараже?
Почему до сих пор ОСАГО привязано к транспортному средству, а не к водителю? Разве возможно причинить кому-то ущерб в ДТП одновременно на двух транспортных средствах?
Наиболее справедливым решением, как нам кажется, являлась бы отмена любых сборов, за исключением тех, что включены в стоимость топлива, — и так достаточно дорогого. Дождемся ли мы этого? Время покажет.
источник - http://supermotoclub.mirtesen.ru/
Друзья, не поленитесь, потратьте минуту времени, подпишитесь под обращением к президенту. Это касается каждого.
http://www.autofed.ru/?page_id=176
сегодня пришла мне такая мысль, и я решил поделиться ей ;)
Обычные люди почему то считают байкеров личностями, которые очень отличаются от них. Так давайте поддержим их мнение и начнем хотя бы с малого, а конкретнее с этого :
у женского пола грудь измеряется размером (1, 2, 3, 4, и т.д.)
предлагаю перевести все это дело в литраж (как у двигателей), и что мы теперь имеем ??? ;)
1 размер - примерно 125 кубов;
2 размер - примерно 250 кубов;
3 размер - ну где то четырехсоточка;
4 размер - наверное 600 кубов;
5 размер - 750 кубов;
6 размер - 900 кубов;
7 размер - наконец то ЛИТР-СТО !!!
p.s.: большую кубатуру просто страшно представить ;)
p.s.2: ни кого не хочу обидеть.
Сообщайте о событиях в своих городах, связанные с мото культурой.
Новую модель Honda F6B, за основу которой был взят знаменитый Goldwing теперь можно заказать с люксовым пакетом.
Стоимость базовой комплектации стандартного F6B составляет в США $19 999, в то время как так называемая комплектация Deluxe дороже на $1000, за которые клиент получает центральную подставку, пассажирскую спинку, подогрев ручек и поворотники с автоматическим отключением.
Кроме этого, потенциальный покупатель может по своему желанию оснастить F6B дополнительным оборудованием: холодильником в кофре, высоким ветровым стеклом, противотуманками, отделкой некоторых частей хромом и многое другое. Официальные цвета нового круизера – красный и черный, однако в сети уже продается F6B Deluxe ярко-зеленого цвета.
источник - http://supermotoclub.mirtesen.ru/
В сети появились эскизы двухколесного концепта с эмблемой Audi на боковой облицовке. Дизайн мотоцикла, похожего на гипермотард из ближайшего будущего, разработала команда французских дизайнеров, состоящая из Тибо и Марка Девоз (Thibault Devauze, Marc Devauze).
Мотоцикл получил рабочее название Audi Motorrad Concept. Немецкий пока еще автопроизводитель не сообщает, будет ли этот концепт-байк запущен в серию. Уже известно, что на мотоцикле планируют установить двухцилиндровый рядный двигатель рабочим объемом 850 см³ и КПП с двойным сцеплением, а при изготовлении ходовой части будут применяться сверхлегкие материалы — это позволит снизить вес мотоцикла.
Тибо Девоз считает, что Audi просто необходимо выпускать двухколесный транспорт собственной марки, как это делает их основной конкурент — BMW Motorrad.
Официальные лица Audi, похоже, считают так же — ранее Петер Шварценбауэр (Peter Schwarzenbauer), директор департамента маркетинга и продаж, уже заявил, что Audi планирует выпуск собственного мотоцикла в самое ближайшее время. К тому же после покупки концерном Ducati инженерам Audi не придется начинать с нуля — они смогут использовать итальянские технологии.
источник - http://supermotoclub.mirtesen.ru/
Обменяю HONDA TACT 31 и HONDA DIO 28 на что нибудь предлогайте, или продам недорого))
Продаю талоны на мопеды,Для тех кто не знает это временный документ на мопед,
Талоны хорошего качества,на каждом талоне стоить мокрая печать !Цена за 1 талон 50грн больше дешевле! так же возможен опт,
опт от 5шт 5шт 155грн,10шт 250грн,Пересылка по Украине (нова почта,Интайм) стоить 15грн(росценка почты) оплата заказа через приват банк
дешевле для вас же,обманивать мне вас нету смысла потому как я ними занимаюсь,и плохих отзывов про меня
мне не нужно вот про меня отзиви как только закажите талон тоже оставляй те отзиви http://vk.com/topic-10973993_28728904 ,
За подробностями пишите мне в лс! Только Украина! в России они не действуют!
всегда сможем договорится! любое количество!
Здесь можно выложить суть ситуации и ссылки ВК на людей, с которыми не стоит иметь дело. Например заказали деталь и не забрали на почте и тд.
В группе запрещено:
1) Использование нецензурных выражений;
2) Активная прямая реклама любых услуг, товаров и сторонних порталов (на усмотрение администрации);
3) Размещение более, чем одной ссылки в каждом материале, равно как и создание темы, либо информационного сообщения исключительно с адресом для перехода на другой портал.
4) Публикация сообщений, оскорбляющих пользователей и администрацию;
5 )Публикация материалов нарушающих действующее законодательство РФ
6) Распространение ложной информации.
Раздаю детали на ваз 2106
http://vk.com/club51691568
мне больше нравиться то что у 2106 мощный двигатель 1.6,но есть и 1.3
что именно
хотел бы поставить свето диоды, противо туманки!?
Дорогие клиенты =)
В наличии имеються автомобильныее лампы на светодиодах любой цоколь=)
Подсветка днища монохромная все цвета=)
Подсветка днища многоцветная с блоком управления=)
Кольца MI- Circle столстой стенкой (ангельские глазки)
MI-Circle 80мм 1832.94 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 24 светодиода + защитные блоки 12v , 6000к
MI-Circle 90мм 1832.94 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 24 светодиода + защитные блоки 12v , 6000к
MI-Circle 100мм 1965.74 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 33 светодиода + защитные блоки 12v , 6000к
MI-Circle 110мм 1968.12 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 33 светодиода + защитные блоки 12v , 6000к
MI-Circle 120мм 2137.00 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 42 светодиода + защитные блоки 12v , 6000к
MI-Circle 130мм 2137.00 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 42 светодиода + защитные блоки 12v , 6000к
Кольца с более тонкой стенкой в 5мм(ангельские глазки)
MI-Circle PCB 65мм 1800.10 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 24 светодиода + защитные блоки 12v , 6000к
MI-Circle PCB 75мм 1857.80 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 24 светодиода + защитные блоки 12v , 6000к
MI-Circle PCB 85мм 1924.20 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 30 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
MI-Circle PCB 95мм 1950.50 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 36 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
MI-Circle PCB 105мм 1950.50 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 36 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
MI-Circle PCB 115мм 2024.40 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 36 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
MI-Circle PCB 125мм 2156.84 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 45 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
MI-Circle PCB 135мм 2245.98 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 45 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
MI-Circle PCB 140мм 2245.98 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 45 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
MI-Circle PCB 145мм 2245.98 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 45 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
MI-Circle PCB 150мм 2312.38 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 48 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
Кольца с индивидуальными линзами на каждом светодиоде (ангельские глазки)
Ex- Circle 60мм 2268.88 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 30 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
Ex- Circle 70мм 2268.88 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 30 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
Ex- Circle 80мм 2332.84 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 36 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
Ex- Circle 85мм 2377.40 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 36 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
Ex- Circle 90мм 2332.84 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 36 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
Ex- Circle 95мм 2377.40 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 36 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
Ex- Circle 100мм 2518.84 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 45 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
Ex- Circle 110мм 2518.84 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 45 светодиодов + защитные блоки 12v , 6000к
Ex- Circle 115мм 2518.84 2 кольца , 2 защ. Блока На кольцах по 45 светодиодов + защитные блоки 12v , 6
хотелось бы на фото посмотреть(желательно бмв 34 кузов 5 серии).прошу скинуть ответ и ссылку на фото мне в личку.
заранее спасибо!
Часто при принятии решения "быть или не быть подсветке" остается неразрешеным вопрос о допустимости подобной инсталляции с точки зрения ГИБДД...
Ходят настойчивые слухи, что ГАИшники заворачивают владельцев подсветки на ТО и прочем. При этом, де, они руководствуются правилами в части, где написано, что запрещена уставновка внешних световых приборов, не предусмотренных конструкцией, или отличающихся цветом, или про установку непредусмотренных конструкццией световых приборов на передней части автомобиля и т.п...
Так вот: все это от безграмотности. ГОСТ 8769-75 (Требования к внешним световым приборам) описывает эти самые внешние световые прибьоры так:
к внешним световым приборам относятся: фары дальнего и ближнего света, противотуманные фары, передние фонари, заднии фонари, боковые фонари, фонарь освещения н\з, световозвращатели, дополнительные фонари, опознавательный знак автопоезда.
Поскольку подсветка днища не относится к внешним световым приборам, то и применять к ней пункты правил, относящиеся к внешним световым приборам тоже незаконно. Т.е. она не запрещена! А значит все ГАИшники идут лесом :)
P.S. Сейчас рассматривается новый проект ГОСТ-а, однако в нем тоже нет и упоминания о подсветке или "нижних" световых приборах :)