Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗСАМЫЕ ЧАСТЫЕ ПОЛОМКИ И ПРОБЛЕМЫ ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ У ГАЗЕЛИ

И ПО ВОЗМОЖНОСТИ ИХ УСТРАНЕНИЯ, В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Также вам может быть интересно:
* Как и чем сделать 2705цельнометалл. термофургоном? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108899.html
* дергается при трогание что делать ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108900.html
* Какой генератор лучше поставить на 405 е2???????????? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108901.html
* Машина не тянет... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108902.html
* Мозги или датчик? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108903.html


Комментарии (488)
rss свернуть / развернуть
Завтра запрошу Элкар и SMS-soft. Надеюсь, у них найдется кто-нибудь толковый в Пензе.Отпишусь в личку.
свернуть ветку
по моему газель которая ест меньше 15 это фантастика)даже некоторые волги жрут по более
свернуть ветку
задушить можно все что угодно)
свернуть ветку
нет, не фантастика
свернуть ветку
двиг. 405-240,на холостых подтраивает и на 1500 в натяжку.на "диагностике" сказать ничего не смогли,мастер сказал что не раз такое видел,но не определить ему=)подкиньте пару-тройку вариантов для самодиагностики,пожалуйста.свечи поменял,безрезультатно.грешу или на форсунку,или катушка-в/в провода
свернуть ветку
У меня потряхивало провода на свечах при рабочем двигателе прыгали резинки на наконечниках потрескались и ослабли.
свернуть ветку
На холостом ходу прогретого мотора нормальное положение дросселя 5,5 - 6,0%. По мере накопления отложений вентиляции картера вокруг дроссельной заслонки эта цифра увеличивается за счет адаптации ЭБУ.
Когда значение достигает 6,7 -7,2% возникает подобный эффект. Надо помыть дроссель и ресетнуть Микас.А в/в провода на этом моторе искать не стоит, нету их там.А вот разный зазор свечей такой эффект тоже мог дать.Промывка инжектора(форсунок) вещь полезная, но это отдельная тема.
свернуть ветку
В ситуации же 40522 такой эффект даст гистерезис датчика дросселя.
свернуть ветку
Интересно как это на двигателе 405 нет высоковольтных проводов.
свернуть ветку
понял,спасибо!катушки на свечах,тупанул=(
свернуть ветку

У меня чето такая проблема, если сегодня каталя на следующий день заведется, а вот через день уже приходится прикуривать, отчего это может быть? Двиг 402 Акум 700 с чем то А (740 вроде, не помню точно) Варта, все показатели от зарядки до проверок нагрузочной вилкой в норме, у знакомого газель после недели стоянки заводится (там проблема с кушаньем топлива литр на км. ибо нефиг на газель ставить карб от жигулей )) А у мну пару раз не схватило хватай крокодилы и ищи машину на прикурку.
свернуть ветку
Козлов Вячеслав ,
а вот нету их на 40524. Нету и все тут!
свернуть ветку
Утечка.Возможно музыка или сигналка.А возможно и кислотная пленка на поверхности аккума-протереть содой или нашатырем.Возможна утечка и через диодный мост генератора, причем зарядка идти будет, но за пару дней стоянки аккум стечет.Амперметр или токовые клещи.Невелика проблема.
свернуть ветку
А возможно стартер на себя берет у меня волга была с 402 на стартере втулки подносились и акумулятор садился и не завести а поставлю на подзарядку заводится старер перебрал и без проблем.
свернуть ветку
Амперметр не подходит акум невскрываемый ) Ладно на выхах попробую че нить поковырять, спс. А че за токовые клещи?
свернуть ветку
#420 А их бы попросить не спамить где попало...
свернуть ветку
Продается блок управления двигателем ЗМЗ 40522 евро 2 рабочий.
Пишите в личку.
свернуть ветку
Печка и ближний перестали работать... кто знает в чем проблема?
свернуть ветку
Ключ в замке зажигания пошевели, был такой косяк.
свернуть ветку
нет. или разъем замка зажигания вытащи вдшки брызгани. или поменяй его. но дело точно в нем.
свернуть ветку
Косу под рулевой колонкой смотри. У меня тож самое было. Разьем ..папы мамы.. оплавился и контакта не было.
свернуть ветку
Алоха Амигос !
Хочу поделиться неплохим опытом:
накрылись у меня задние амортизаторы(слава богу отработали без проблем 5 лет ! но ничто ни вечно в этом мире )))) )Поставил себе 2 новых ГАЗоновских,толще почти в 2 раза,ход больше,тоесть порвать их вообще не реально,весь тюнниг(гы-гы!) доработка тоесть,складывается из подбора подходящих по размеру шайб на резиновыве фтулки,у ГАЗоновских амортеров ушки чуть больше "родных".По ощущениям машина стала плавней на кочки реагировать,и по "полицейским лежачим" - там где раньше до 30 км скидывал,сейчас на 60 км легко перепрыгиваю.Вообщем только положительные впечатления !Потом фотки выложу.
свернуть ветку
Роман сам же пишешь что ничто не вечно. Газоновские амортизаторы жесткие, всю нагрузку берут на себя. Со временем оторвет их с корнем или лопнет рама в этом месте. Вот будет гы гы гы ))))
свернуть ветку
Мужыки! Спасайте! Холодный двигатель тянет нормально, как подольше поездишь-прям не едет! Особенно, после 80км\ч. 405 заранее благодарен!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: