Андрей, вопрос не в той теме:)) Вроде были такие умельцы, ставили блок управления воздушной заслонкой, и с помощью него делали автозапуск http://www.avtomgn.ru/sadko.html, стеклоподъемники фирмы SPAL посмотри, легко таскают стекла, более надежные, чем русские, простые в установке. Как-то так
Спасибо,статья про а/запуск ничего,только цена,мне кажется,великовата..не думал что на наши карбюратоты есть такие приспособы Спасибо,статья про а/запуск ничего,только цена,мне кажется,великовата..не думал что на наши карбюратоты есть такие приспособы
Андрей, не получится, на том карбе надо перед холодным запуском педаль газа нажать и отпустить, чтоб заслонки встали на свои места. Пару лет назад пробовал восьмой карб с полуавтоматом
Катя, я ставил 13..смотрится как танк,лучше держит дорогу,а на разгон мне так даже лучше было-передачи длиннее,я другие окушки надирал спокойно.плохо что при большом повороте колеса задевают..надо обязательно поднимать подвеску иначе при загрузке могут чиркать по аркам,хотя можно резину поменьше поставить,зато по любым поребрикам проедешь и я вообще не парился когда ездил в лес..если интересно могу фотки позже выложить
Катя, Ирек, задние ступицы просто пересверлил,передние пришлось купить ибо родные сверлить очень долго,муторно и почти нереально..у меня стояла резина 175/70,это широко и высоко..я бы поставил 175/55 например
Андрей, подвеску как поднимал? Я может быть ошибаюсь, но на первой фоте она намного выше базовой (задняя часть машинки). И, по резине, мне предлагали 155х60 r13, так она по наружному диаметру оказалась как сток 135х80 r12. Тетка на рынке достала, купи типа литье на оку на 13 3х98, а на мое - типа, не влезет в арки, предложила вышеупомянутую резину.
Дмитрий, она была выше чем на этих фотках,просто я ее поднял и продал..сзади видел ставили широкие 175 и опущена была вроде ничего не терло,у меня притерало по стойке сзади изза смещения маятника после дтп..спереди верх не терло ибо он был поднят немного и нагрузка туда почти не идет,а при повороте сильном терло по локеру..вообщем это можно просто все сделать,только нужно реально усилить и поднять заднюю подвеску,а передок можно и не трогать
на 2й фоте результат перегруза,протерло))(поэтому решил еще поднять)сзади по 3 спаренных проставки над пружинами и по 1му межвитковому усилителю(их видно выше на первой фотке)подвеска стучит,но зато красиво и практично
плюсы: ... красота)