Поменял сегодня масло. завожу, сел акум. вроде ничего и не делал. ну полез искать причину долго мучающей меня проблемы. горит в пол накала лампа акб при включении дворников поворотников и т.п. тыкался долго. из последнего что сделал. заменил ремень и натянул его. поменял местами провода идущие ко 2му предозранителю а именно снизу вверх(папы). синий или голубой это входящее напряжение,на следующем папе у меня был подключен один проводник а в верхнем папе все остальные потребители это и дворники и поворотники. поменял местами два верхних соответственно. заметно лучше стали работать дворники и лампа гореть перестала. вообщем необъяснимо но факт. хотя может просто контакт лучше стал и ремень дал о себе знать кароче я не знаю в чем причина. напоминает сюжет в ералаше. http://www.rusukalba.lt/media-ru-jeralas-5.html
Александр, тоже такое бывает когда едишь - на ходу включаешь какой нибудь поворотник лампочка в пол накала АКБ загорается чуть чуть . странно . - видимо надо зарядить акб .
кстати, окушка веселая тачка вообще) не понимаю что с ней, периодически после того как машина постоит на месте некоторое время, стрелка бензобака при включении показываает максимум топлива и заводиться становится великой проблемой, ооооочень плохо заводиться, стартер крутит хорошо, но вот схватиться никак не может! завожу только с толкача или после 10 попыток завестись( немного езжу ...стрелка становиться в обычное положение, и сразу заводиться как часы! что это вообще? и как с этим бороться?)
Егор, мне кажется проблема не в стрелке бензобака, а несколько глубже. Для начала проверь соединение двигателя с массой кузова, кинь допонительный провод на массу.