HELP неотложка-13

Алексей, помпу посмотри....

Алексей, а не пробил ли ты прокладку под бошкой?

Да вроде нет

посмотри стальную трубку которая идет от помпы. у меня она потекла в районе отвода на печку.

Владимир, завтра по смотрю отпишусь

Алексей, И под коврики загляни в салоне

Алексей, в масло не уходит?

Алексей, посмотри под машиной справа если лужа или пятна есть то помпу менять скорее,я в прошлое лето тоже подливал тосол,бачок был пустой каждый день, пока помпу не поменял,менял сам первый раз ничего так то сложного.походу летом это частое явление с выходом из строя помпы.

В общем ребят описываюсь как что. Уровень эпичности ситуации зашкаливает) Проблема была в крышке бачка расширителя. У нее слетела резьба и она была не плотно закрыта и прокручивалась и в итоге тосол просто выливался из под крышки. Купил новую крышку и все хорошо))

Здравствуйте у меня вопрос . От чего подходит стартер на оку?

Евгений, от оки) при желании можно какой-то импортный от 2110 запихать, естественно переделать его придется

Илюха, от классики не подойдет?

Евгений, нене от классики 100% не встанет. он там с головой и бендикс на 11 зубов, а не на 9 как у нас

Илюха, спасибо за информацию

Евгений, обращайся)

Всем привет!) проблема у меня со стартером, а точнее с передней втулкой стартера которая ставится в коробку, ее "съело" к чертям, решил поменять, оказалось что диаметр посадочного места шире чем внутренний диаметр самой втулки и вставляется, я бы даже сказал "влетает" туда от руки... установил стартер, поездил 2-е недели и ее тоже "съело" что делать? продается такая втулочка с внутренним диаметром чуть больше чем стандартная, или придется самому что-то придумывать?
я слышал что есть такие их называют "ремонтными" втулками но что-то не нашел...

Ребчт планирую в скором времени заняться антикоррозийной обработкой кузова ... Какие антикоррозийные составы посоветуете для обработки днища, арок, внутренние части кузова ... Так буду весьма признателен если подскажете как правильно подготовить поверхность перед обработкой ... Заранее Спасибо ...

Петр, Дрель, тебе в помощь, с металическими щетками, преобразователь ржавчины, уаит спирит и терпения.

Руслан, был вот сегодня в двух магазинах, по мелочи закупался ну и витрины изучал как всегда. лежат втулки простые и ремонтные, так что ищи)

Петр, если ржавчина, то зачищать строго. если нету, то можно щеткой грязь содрать и поверх заводской обработки пройтись. с завода обработка хорошая, счищать ее лишний раз не стоит если там металл нормальный

Илюха, При выборе втулки пользуйся измерительным инструментом. Мне пришлось точить две или три десятки, не хотелось забивать с молотка.
Берем сверло на 10, оборачиваем одним витком скотча цилиндричесую часть сверла, и одеваем втулку, прекрасно садится, вставляем в Дрель тебеи обрабатываем наружный диаметр втулки с молоткапомошью шкурки.

Владимир, так внутри же она всегда 10, под якорь стартера рассчитана. а вот снаружи - это да, 13,2 я взял, меньше не нашел, заводская от руки входит почти без сопротивления, она 13,0. ну аккуратно обточу на точиле)

Спасибо Илья))) буду искать...

Илюха, На точиле можешь соосность сбить, будет клинить стартер или быстро размолотит втулку.

Владимир, ну тогда напильником по кругу) или пока также на графитку посажу заводскую. я месяца 3 ездил вообще без жалоб, а шас просто сцепление менял и она выскочила, пока коробку ворочал)