Илюха, Сам не ставил, но мне кажется семерочный должен подойти не плохо, тем более он закручивается, чтоб не выдергивался со своего места) Правда точно не скажу подходит ли он
У классических гнезд прикуривателя есть один минус - гайка откручивается со временем и замыкает плюсовой провод на массу. Проверено временем и сделаны выводы:))
Юрий, в свое время пробовал варить и усиливать места сварки, в итоге отходила немного и лопнула в другом месте, замена на новую избавила от дальнейших хлопот
Илюха, как-то так. Классика на гайке, 2108 на защелках. Евро или шнива тоже на защелках, тока гнездо немного короче и шире. Некоторые зарядки и другая шняга неплотно в них держаться
Илюха, у меня лично европанель, немного пришлось расширять отверстие, с подключением просто обрезал провода штатного и с помощью 3 клемм мама подключил. Все работает, и прикуривает и регистратор питает)
Дмитрий, да, у отца в калине неплотно штекер от тройника или от антирадара сидит. но его подвинул вбок и все отлично, можно хоть взлетать на машине ниче не будет отключаться. у меня же от 2108 прикуриватель, входит плотно все, но небольшая неровность и антирадар пищит как будто только включил его
Мне, кроме зарядного нечего подключать, компрессор встроен под кампотом, регистратор тож отдельно подключен, прикуривателем я не прикуриваю, ждать долго, газовой зажигалкой тоже редко пользуюсь, говорят газ вреден для здоровья:)))
я и контакты подпаивал и подгибал их в итоге добился этого результата как щас. а раньше просто он работал по настроению, мог на ровной дороге включаться и выключаться как ему вздумается
Илюха, я не особо в этом разбираюсь, радары там, регистраторы:)))) Все это, в моей машинке живет своей жизнью. Когда надо, само включается и отключается когда не нужны. Так как я ленивая особа, всякие разные штучки работают автоматически, мне лень каждый раз включать что-то или отключать:))