HELP неотложка-11

Хочется на будущее сменить штатный,сейчас при минус 25 его начинает как бы подклинивать, он давится и работает прерывисто, акум полностью зараяжен, масло в двигателе хорошее. Грешу на направляющую втулку может в мороз ее прихватывает на валу. Хотя при минус 15 норм вроде крутит, но звуки все равно издает какие то.

Ильгиз, а по звуку не можешь определить что ли?

Илюха, нет. я не вкурсе какой как звучит))

На моей редукторный стоит, чебоксарский. В конце 2010 года ставил, прикольный звук при запуске:))

Ильгиз, ну обычный - обычно) а редукторный как на калине например слышал? он как-то помедленнее крутит, но зато стабильно всегда

Илюха, ну тада редукторный) потому что када ток поставили звук был совсем другой) како-то глухой прям как на иномарке))

Ильгиз, http://vk.com/video?q=стартер редукторный&section..

Илюха, да да именно такой звук. а че дает этот редуктор ?

Ильгиз, http://www.jap-parts.ru/files/333px-Train.JPG

ну он мощнее немного получается и за счет шестерен стабильнее работает. намного меньше подвержен воздействию температуры. крутит он немного медленнее обычного за счет сопротивления шестерен, но зато общая производительность вырастает. он и крутит что в +20 что в -20 одинаково в отличие от простого

и я думаю что редукторный можно в холостую крутить

Илюха, эт как в холостую?

Ильгиз, ну от аккумулятора накинуть на снятую. если конечно необходимость есть

привет всем)ребята помогите пожалуйста,тутт такое дело,еду я сегодня на своей любимой оке и у меня просто на ходу начинать потихоньку из печки вонять горелым запахом,аж глаза резать начинает,потом через минуту из подкапотного пространства и воздушного диффлектора валит дым,заглушил авто,открыл капот а там кумар просто,переждал,двигатель завел,и все работает отлично)(думал может проводка погорела, было включенно,магнитола,ближний свет,обогрев заднего стекла и противотуманка задняя)заехал к знакомогу автоэлектрику,он посмотрел и говорит все идеально,так как он знакомый,я отвез его домой около 10 км проехал,и самое интересное,как доехал до своего дома,печка отказала дуть горячим воздухом,дует постоянно тока холодный и из печки начинает потихоньку пахнуть гарью.что может быть?подскажите куда копать?

Ренат, Если дует холодным, то логично что в печке не циркулирует охлаждающая жидкость! Значит забило радиатор печки отложениями или воздушная пробка образовалась, систему охлаждения промывать надо. Двигатель будет перегреваться. Вентилятор под капотом включался?

здравствуйте. подскажите плиз, кто на оке штаны менял? что то рулевую рейку или внутреннюю гранату снимать не больно то охота...

Здравствуйте. Интересует меня один вопрос - а какая должна быть рабочая температура двигателя? При движении на трассе (4 скорость, 70 км/ч) указатель температуры показывает около 70-75 градусов (стрелка наклонена влево). Не глохнет, работает нормально. При стоянке стрелка стоит почти вертикально, при движении на трассе - отклоняется сильно влево. Печка не включена, температура наружного воздуха -15 -20 градусов. В городе температура двигателя поднимается где-то до 80-85 градусов...

Cергей, Cергей, я когда менял передок задрал до невозможности и штаны легко вошли...но задирал пипец как космический корабль перед стартом

Роман, навернулся термостат

Роман, на улице сколько градусов

Алексей, а на яме не проще будет? или просто ямы не было?

Роман, у меня посередине и чуточку вправо температуру по трассе держит что при -5 что при -15 одинаково. только вроде когда -20 и холоднее, тогда посередине. но у меня под капотом войлок и под решеткой радиатора утеплитель

привет всем,на задней балке вынос саленблоков,как менять,и на ней же трещины возможно ли ее заварить?

Илюха, гы)) ямы небыло...мастерил крошку во дворе

Алексей, понятно)