Друзья, еще есть вопрос... Сильно ли опасен перелив масла? Вчера поменял на станции, дома проверил - перелили на 6 мм выше верхнего предела! Т.е. буквы "max" на щупе тоже в масле. Масло не ест, BP visco 5000. Вот и не знаю, видимо, придется убирать лишнее масло...
Юрий, ну не должен был сильно забиться радиатор... можно потрогать патрубки на входе и выходе, входящий должен быть горячий, выходящий чуть холоднее... и тогда уже думать
Роман, лучше слей... берешь шланг тонкий, как с омывателя, рублей 5 метр стоит... просовываешь в дырку под щуп и с помощью рта на землю сливаешь) капельками за несколько минут сольется)
Юрий, Проверяется легко ) Прогреваешь машину 90 - 95, трогаешь в салоне пальчиком краник, вернее что нибудь металическое (трубку к нему подходящую) если горячее все это, а печка не греет, значит или пробка воздушная или что то с краником. Аналогично можно потрогать два тонких патрубка идущих в салон, они тоже должны быть горячими, если нет то пробка где то раньше.
Юрий, А кроме радиатора только кран и остается.Снимите радиатор да промойте,пока еще морозы не сильные,заодно и состояние крана посмотрите.Я на своей еще радиатор не снимал,только нижнюю часть печки с мотором,надоел он завывать))
Макс, ну да, неоднократно слышал что медный жарит сильнее, а мне он на халяву достался, вот решил поставить, все равно печку перебирал... ну поставил, результатом доволен