Помогите. У меня дядька снимал крышку у двигателя, поменял прокладку, поставил обратно крышку, все вроде отрегулировал правильно, ремень тоже. Но она не заводится. Вроде как ранее зажигание. Короче дядька там лазил лазил, но так ничего и не сделал. Может, кто что-нибудь понял из моего рассказа, и поможет, кто чем может;) жду ответа:) очень. ...
что бы поменять прокладку головки блока цилиндров нужно много чего снять и потом поставить обратно. ести вероятность что, что то упустили. но раз пошла речь о зажигании, то скорее всего ошиблись при установке ремня.
сделайте так, выкрутите свечи, крутите коленвал за шкиф генератора, в этот момент светите фонариком в отверстие где была свеча, как увидите поршень в самом верху проверте метку на шкифе генератора и маховике. (дядька должен знать) посмотрите там ли метка где должна быть. бывает что метка на шкифе генератора не правильно расположенна.
после того как определились с меткой на маховике, установите шкиф распредвала по метке. и наденьте ремень. если даже ошиблись на пару зубьев ремня машина все равно должна завестись)
помогите советом,плохо греет печка,панель люкс,обороты нормальные а воздух еле теплый,если по трассе еду то вообще холодный воздух идет,не пойму что за хрень
Юрий, если слабо дует именно, то косяк может быть в заслонке, ну или там может листьями забилось... а если тепла недостаточно, то может быть и сам радиатор забит
Юрий, не думаю что термос... если бы был постоянно малый круг - перегревалась бы, постоянно большой - очень-очень долго бы прогревалась... тем более при 90-95 должно быть тепло в любом случае