Илюха, отдельное питание щитка приборов и впаянный диодик в цепь возбуждения генератора решает этот вопрос раз и навсегда. Я почти год ездил с такой бедой, семь лет назад переделал нафиг:)
Илюха, так же было, но по идее не должно ведь. Конструкторы, мать их, ничего лучше не могли придумать. Повесить столько потребителей на один предохранитель, да и провод там не лучшего качества. Из русских машин только на шестерке нормальные провода, которые выдержат любые нагрузки, без потерь
Дмитрий, мне главное что зарядка нормальная, 60й аккум вытягивает, зимой в любой мороз завожусь... а больше мне от машины ниче не надо, лишь бы она свои основные функции выполняла
На днях приобрел рабочую печку от запора, в голове назревает зловещий план по использованию ее как фена, часть потока в салон, часть на двигатель:). Кто, что думает?