HELP неотложка-7

Окаводы привет, подскажите что с моим тапком? Началось это недели 2-3 назад, после того как снимал крышку карба и промывал все очистителем для карбюратора. Раз в день а в последнее время чаще стало падают обороты когда нажимаеш на газ, двигаться практически невозможно, хватает тяги тока сьехать на обочину... Давишь на газ обороты резко падают, через секунду опять подскакивают и снова падают при этом педать газа нажата и не шевелиться... Хотя газ отпускаеш и холостые обороты держуться нормально...Нажимаеш на газ до упора сначала провал глубокий потом вроде немного подкидывает обороты но все равно плавают сильно... Лечил я это сниманием верхней крышки карба и продуванием всех дыр... хватало на день-два... А сегодня утром началось тоже самое, смог только свернуть за угол, как всегда снял крышку карба продул все поставил обратно и все осталось как раньше, но теперь даже на холостых обороты плавают, а когда нажимаешь на газ то машина вообще глохнет!((( Снял снова крышку снова продул и бесполезно... Что делать подскажите пожалуйста у кого что было похожее... Пришлось бросить машину и сесть в трамвай(

Антон, провал есть даже когда немного газу даешь?? надо смотреть уровень в поплавковой камере, топливный клапан и еще возможно что ЭМК, если холостые плавают

Илюха, Да да, совсем чуток навалишь и сразу обороты тухнут... Еще мне помогало то что я последние разы крышку не снимал а снимал тока кастрюлю и немного стучал по тому месту где игольчатый клапан, заводил и все прекрасно становилось... грешил на игольчатый клапан поэтому и стучал

Антон, а попробуй его поменять.. или хотя бы просто снять крышку и побрызгать только его, и посмотреть, что изменится

Илюха, Ну вот ЭМК я щас куплю по пути к машине, если поможет то слава богу, грешил что резиновый наконечник иглы застревает в игольчатом клапане потому как я возможно его повредил очистителем карбюратора... резиночка какаято мягкая стала подозрительно...

там еще посмотреть надо чтобы кастрюля ровно стояла.... короче снимаешь крышку где фильтр и смотришь, чтобы по уплотнителю ровно сидело

а закручивать ее, сначала самую дальнюю гайку до упора, потом левую до упора, и потом правую не оч сильно, ну чтоб резинка сидела ровно.... это мне карбюраторщик оюъяснил

Антон, это может.... еще один момент, с ЭМК выкидывай металлическую шайбу, оставляй только резиночку и закручивай от руки и потом немножко ключом, а то там очень слабая резьба, я уже из за этого покупал новый карб

Илюха, Сегодня с утра 2 раза разбирал карб... очистителем опять прочищал все каналы... но не помогло... Днем вспомнил что бывало пару раз что машина не глохла когда ключ поворачиваешь, поэтому подозреваю что в нем подвох... Ладно спасибо илюха, погнал в автомагазин... Удачи.

Антон, давай, тебе тоже удачи)

Как ты и говорил сорвало ресьбу на клапане в карбе... хоть и шайбу я снял но уже было поздно... Все вылечил заменой карба 2900 в екатеринбурге магазины ОЛМИ...)))

Все встало на свои места, только оборотов подкинул на пол оборота винта... А насчот того что бензин вскипает в стандартном топливопроводе это же реальная проблема?
Надо по салону шланг кидать?

Да!

Антон, я за 3030 покупал карб, дешевле в городе не нашел, а так до 3500... а что там с топливопроводом? я ни разу не лазил, как с завода стоит я не трогал

Антон, на новом карбе шайбу уже отправил на мусорку?

ребята пропадают поворотники и аварийка. сегодня были повороты но после стоянки примерно час они пропали. аварийка тож ток горит кнопка в салоне. грешу на реле

Ильгиз, если реле, то как правило они гореть начинают, но не мигать, скорее всего это сама кнопка аварийки... надо взять кнопку у друга (с любой классики) и проверить, то же самое и с реле

да еще тогда и подрулевик взять))) повороты то тож не рабят

ну это вряд ли, тогда аварийка работала бы отлично

тогда в чем проблема может быть ?

Беда такая, при трогании машина глохнет, чтоб не глохла надо газануть хорошенько... При движении когда переключаю передачи и нажимаю газ, дергаться начинает... Холостой около 1000 оборотов стоит... Началось после кручения винта холостого хода и экспериментов по замене ЭМК...

Ильгиз, кнопка аварийки скорее всего

Андрей, обороты плавают?

Илюха, Да, есть такое

Андрей, снимаешь электромагнитный клапан и с него жиклер, продуваешь его, брызгаешь туда очистителем карба, потом без клапана заводишь (надо с помощником) затыкаешь пальцем отверстие для клапана нажимаешь на тягу газа, отпускаешь ее и в этот момент убираешь палец... получается что инерцией оттуда чуть бензин будет выплевываться и таким образом прочистится весь канал... и еще, там резьба слабая, поэтому с эл.клапана надо снять шайбу и выкинуть ее, оставить только резинку... закручивать его от руки и потом немного ключом