я вон ту вот штуку которая буквой П выровнял, отверточкой застегнул, ну он естественно как сосиска болтался, и я то что осталось от этой буквы П подбил молотком и сжал пассатижами, а потом ровненько подбил
Андрей, смотри, там написано этот еврохомут одеть на пыльник и выступающую букву П сжать... но на них нут выступлений, за который можно клещами сжать... а руками одет не вышло, вот пришлось химичить... хотя в нете пишут что все просто, но я бы так не сказал
а еще говорят что можно ставить пластмассовые хомуты или обычные с винтом... но с винтом мне кажется большой будет задевать шаровую, а маленький в принципе и стандарт я с первого раза одел
Дмитрий, ну там 1 грамм особо ни на что не повлияет... мне одно интересно, в нете если погуглить, все расхваливают евро хомуты... может я их как то не так одевал?
три вида хомутов испытал))) на одном шрусе)) ну думаю я не один, кто очень долго возился со шрусами... тем более достигается тренировками... а сколько щас стоит вообще замена шруса на сервисе?
Андрей, я застежки сломал... вот сжимаешь, и остается буквально 1мм чуть сильнее сжимаешь и срывается застежка... 3 хомута сломал, потом с отцом ездил, евро покупал
Андрей, ну на 8ке больше диаметр шруса и самого вала, поэтому без переделок не встанет... а смысл менять, они и оковские неплохие, главное за состоянием пыльников следить, у меня пыльник год отходил, который был в комплекте со шрусом pilenga, купил балаковские пыльники
если у кого было, то как исправляли. перепускает гтц. сегодня точно понял это. при плавном нажатии на педаль тормоза она проваливается, но не до конца. а ездить все равно так нельзя.
Может у кого есть в запчастях? Небольша круглая пластмасска между ГТЦ и вакуумником! Отдельно найти не могу, т.к. идет в комплекте с вакуумником. Видимо, кто-то до меня выкинул ее, а без нее вакуумник подсасывает воздух (слышен тихий свист при нажатии на тормоз и проседают обороты).