HELP неотложка-6

Дима, а с тормозными дисками как? просто если у них ресурс выше, то они должны быть более прочными, а тогда износ торм. дисков повышается

Ильгиз, ну 60% износа, это еще где то тыщ на 8 смело хватит... только внутрь поставь побольше которые, у нас поршень ведь на суппорте изнутри стоит, поэтому внутренние немного быстрее сжирает

ээ а что там есть побольше и поменьше?)) хех не знал))

а от матиза ни кто не пробовал?

Илюха, не в курсе. Я кстати, тормозных дисков кроме автореала пока не видел. Поэтому не знаю)

а не пля) размеры разные ,да и на этом же сайте производство на матиз либо фобос либо фенокс)))

Ильгиз, на оку только свои колодки. они все 4 одинаковые, я про то что по мере их износа внутренние быстрее изнашиваются чем внешние. я их местами меняю, а то будет, что внутренним хана уже, а внешние еще хорошие

Дима, диски бывают еще миасс и фенокс. я себе брал автореал, заводские били при торможении. а на автореале щас как на иномарке))

Ильгиз, вот ради интереса посмотри, там недолго) и еще пружиночки на них подогни, чтобы суппорта не болтались

Илюха, ага) лан посмотрим мож и не буду менять. там еще радик печки и краник надо поменять,а то течет но не понятно откуда и в салоне тосолом пахнет и окна в жирном налете

Илюха, этот отзыв кстати) как раз завтра хотел купить.

Илюха, ну так я и хотел разобрать что б пружинки подогнуть. звенят писец как...

Дима, я прошел 1500 км на них

а че диски тормозные дорогие на оку? а то тож машинку трясет при торможении

Ильгиз, только они сломаться могут, но если что 2 рубля стоит пружинка) сразу можно купить на всякий случай

Ильгиз, ну около 800 комплект

ага ) а че их еще туда воткнуть можно?)) епать как все сделано)) я туда еще на лазил ,ток на своей авдотье вчера подтянул ,но там совсем други пружинки)

проблема: из под резьбы штуцера подачи топлива происходит утечка топлива. заменил уже хомут, шланг. Штуцер выворачивал и заворачивал. В чем еще может быть проблема? Может резьба свернута?

Ильгиз, ну там на той же фотке с сайта посмотри, там они сверху

Дима, это который в карбюратор вкручивается? там еще внутри фильтрик сетчатый?

именно) может стоит его сменить?

Дима, ну вряд ли в нем самом дырка будет. надо присмотреться откуда именно течь. из под самого него или из под шланга. под штуцером медная шайбочка должна быть и затянуть его до упора, не должно течь. ну и хомут тоже затянуть посильнее

шайба есть. Течет из под шайбы именно. Сегодня пробовал добавить еще шайбу - все равно история повторилась)

Илюха, наверное надо попробовать заменить штуцер с фильтром просто.

Дима, ну фильтр точно ничего не даст... ну а штуцер если только он свернутый и кривой и неровно прилегает к корпусу карба