поменяла масло,фильтры и заметила странну вещь. Встаю в пробку,машина трясется, как-будто заглохнет сейчас,но не глохнет. Что это может быть? и может и правда заглохнуть?)
Мария, причин может быть уйма. Найдите хоть какую то закономерность. Быть может ее трясет при включении вентилятора активного охлаждения при включенных фарах, печке, обогреве?
не,вот отъеду с парковки и например пробка или на светофоре встану и начинает трясти будто заглохнет сейчас. при вентиляторе охлаждающем тоже слегка трясет,но он выключается и трясучка от него исчезает.
При включенном вентиляторе это естественно будет трясти так как возникает нагрузка на генератор и соответственно на двигатель.у меня сейчас после перебора двигателя и карбюратора двигатель после, примерно 5 минут работы, на холостых начинает работать неустоичиво и какбы глохнуть и глохнет в итоге.я думаю что это следствие того что я увеличил количество поступаемого в поплавковую камеру топлива.скорость увеличилась до 155,лучше заводится,а холостые держит плохо.карбюратор смотри
Привет всем ОКАводам!!!!! такой вопрос у меня стоит саб(выходная мощность 350 ватт) как он влияет на работу двигателя? (слушаю практически на полную мощность) почему такой вопрос, так как при включений обороты падают, а за последнее время двигатель стал плохо работать и нагар на свечах..... просто до того как поставил саб, ничего подобного не было... собираюсь делать капиталку, сам.... и может кто что скажет по поводу саба, влияет он или нет??? И если да то спасет положение конденсатор или нет?
Народ выручайте, что с машиной не едет не фига, провалы газа какие то, зажигание на самое ранее поставил изменения есть но не значительные. в горку на 3 скорости еле еле, в особую гору дажести и на 2 не едет. Думал карб, карб покрутили изменений нет, думаю вот либо метки сбились либо карб чистить надо? Кто что посоветует?)
Руль наклонен у всех. Наклонен направо. У меня тоже говеная всесезонная резина, идущая с машиной. И тоже сильно бъет перед, потому что резина разбалансирована вдребезги. Меняйте колеса.
Товарищи) проблема была в зажигании, пришлось ремень ГРМ перекидывать. А вообщем почистили карб, продули, настроили угол опережения и ГРМ метки выставляли. И машинка снова как машинка) Ток щас проблема новая появилась. Ключ на блокировку поворачиваю, сигнал работает, как только ключ поверну на 1-2-3 положения, сигнал пропадает, в чем причина?кто подскажет?
У меня тоже говеная всесезонная резина, идущая с машиной. И тоже сильно бъет перед, потому что резина разбалансирована вдребезги. Меняйте колеса.