Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗТрансмиссия...

Ну воти значит, появилась на горизонте коробка заклиневшая в 1й скорости, остальные все отлично работали, сложен ли будет ремонт? Как вариант поставить 1ю из другой коробки, это возможно или это бредятина несусветная?? 8)

Также вам может быть интересно:
* не работает 4 цилиндр http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106374.html
* счетчик спидометра http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106375.html
* Полеровка впускных каналалов головки и коллектора!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106376.html
* Завожусь... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106377.html
* Журнал Автолегенды СССР http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106378.html


Комментарии (94)
rss свернуть / развернуть
3.9, 4.22 и 4.55 тяговая
свернуть ветку
4.1 еще есть, а ни у кого нету схемы ГП, а то выбивает шрус(НЕ СМАЗКУ), а я хз из-за чего... без снятия коробки ее не снять да?
свернуть ветку
#26 Да я не говорю, что на 412-м коробка ненадежная. Просто с моей точки зрения - она МЕНЕЕ надежная. Какая-то игрушечная кажется после 41-й...

#28 Какая тебе нужна схема? 2 шестеренки - вот тебе ГП. Вот со ШРУСОМ озадачил - куда выбивает и как - расскажи, а то я представить не могу... А лучше - фото!..
свернуть ветку
Ну там фоткать нечего, когда скорость включаешь, внутренний шрус из коробки выходит и обратно встает, при этом не едет естественно, та гайка корончатая на которой резьба сорваная я ее закручивал до упора от руки, ее оттуда тоже выбивало при малейшем накате со включенной скоростью...
До этого 4 месяца примерно эта гайка корончатая была откручена где то на половину, мосло подтекало, я доливал, ну еззил нормально я туда не лез, потом сальник поменял в ней(гайке) и закрутил от руки до упора после этого проеззил дней 5 и все теперь не в перед не назад, если закрутить гайку то ехать можно до первого переключения... в общем я на 2й 40 км/ч ехав до дома при 2000 оборотах, акуратно вобще не останавливаясь...
свернуть ветку
Я, может, что-то не догоняю, но ШРУС из коробки вылезти не может, я такого даже представить не могу...
свернуть ветку
Он сантиметра на 1-2 туда-сюда ходит, я не обратил внимания может он коробку отодвигает или все вместе, кольцо там стоит кстати, завтра полезу смотреть что там творится...
свернуть ветку
Подскажите пожалуста у меня задняя передача воит ппц и выбивает! что делать и в чем причина??? и можно ли ее сделать в домашних условиях???
и прошлый хозяин сказал что эта хрень с самого завода была а прошла машина 120000 тыс. и коробка столькоже.
свернуть ветку
#32 Значит - плохой стопор...
#33 Класс! Воет и выбивает. Как воет, когда выбивает?
свернуть ветку
Ну так пока закручена эта гайка корончатая нормально все, а когда ее хоть чуть-чуть выбивает(накатом) из-за сорваной резьбы начинается хрень, раньше просто она откручена на половину была и нормально было вот я и хз....
свернуть ветку
Алексей, я вас не понимаю. Вам уже сказали: если сорвана резьба - нарежьте новую!.. Чего вы хотите - чтобы я приехал и нарезал ее за вас? Пожалуйста - оплата проезда + 100$ сверху. Или вам просто приятно здесь высказываться "ах какой я несчастный, у меня сорвана резьба"? Если да - могу вам создать отдельную ветку исключительно для этого - никто мешать вам не будет...
Просто уже много страниц жалоб и - ни одного сообщения о проделанной работе... Не понимаю я вас...
свернуть ветку
Ну как котишся назад на задней передачи с выжатым сцеплением вой какойто ужасный а когда чуть отпускаеш сцепление на накате то вроде не так
свернуть ветку

#37 Это выжимной подшипник.
Про выбивание вы так и не написали...
свернуть ветку
Ну про выбивание начинаеш сдавать назад ужасный треск-вой и выбивает заднюю передачу!
свернуть ветку
Это, значит я тут не плачусь, дело в другом совсем я написал про то что гайка до недавнего времяни была откручена и езило все нормально, отсюда вывод что на гайку нагрузки быть не должно, ну нарежу я резьбу новую и ее на первом же светофоре(ну на 2ом или 3тем) опять выбьет всесте с гайкой, и попроще надо к людям относится, я же ни разу еще не высказался по поводу различных тем типа "не заводится" которых почему то по 10 штук и в каждой делов минут на 5-10, и прочего бреда, я задаю серьезный вопрос потому как не могу в данный момент поменять или отремонтировать коробку, я не разу не задал вопроса например как снять коробку или как клапана орегулировать с зажиганием или цепь натянуть - это элементарно потому что, хотя я не раз встречал подобные вопросы...
свернуть ветку
Леха, где эта гайка находится то не могу понять? Просто если это та, про которою я думаю, то у друга из местного клуба была такая фигня, могу у него спросить, но объясни подробнее, що бы я ему смог объяснить с учетом того, що сам в москвичевские коробки ни разу не лазил.
свернуть ветку
#39 Может, вы ее недовключаете? :) И определитесь - вой при выжатом сцеплении или на передаче?

#40 Если ты считаещь, что ездить с открученным фиксирующим болтом - нормально, тогда - ездий так, кто ж тебе что скажет?! Если выбивает ПОЛУОСЬ (а не ШРУС), то нужно для начала поменять стопор. И, на всякий случай намекну - все гайки и болты на коробке должны быть затянуты...
свернуть ветку
#41 Имеется в виду та гайка, которая удерживает сальник полуоси. Она фиксируется стопорным болтом...
свернуть ветку
Ну вот там сбоку(у меня слева, с водительской стороны 8) ) куда в коробку входит шрус внутренний к которому прикручивается полуось, там стоит такая гайка в ней сальник, я пока сальник менять не собрался я не знал о том что она откручена, пока работало я туда не лез, как сальник потек полез... Вчера рассматривал картинку ГП, возможно там сателит проскакивает когда гайка откручена, поясните она должна держать нагрузку или нет, стопор на месте, гайку именно выбивает...
свернуть ветку
вой на включеной передачи при отпушеном сцеплении (гайки и болты затянуты)
свернуть ветку
#44 Так, все, я - пас!
Определяйся, что у тебя выбивает. ШРУС, полуось или гайку (от себя открою секрет - ШРУС в коробку не вхлдит ну никак, так что остается лишь 2 варианта). "Стопор на месте", кстати, не всегда означает "хороший стопор стоит на месте"...
свернуть ветку
Руслан, как вас понимать? Сравните 2 ответа:

Руслан Юраков
вчера в 12:49
Ну как котишся назад на задней передачи с выжатым сцеплением вой какойто ужасный а когда чуть отпускаеш сцепление на накате то вроде не так

Руслан Юраков
сегодня в 11:57
вой на включеной передачи при отпушеном сцеплении (гайки и болты затянуты)

Ну и? на какой из них отвечать?
свернуть ветку
Выбивает сначало гайку, потом начинает как бы проскакивать, Сегодня посмотрел еще раз, на хх на нейтралке он стоит трещит, маленько ключем сам шрус(ту хрень которая со шлицами в кпп и к торотой остальная часть прикручивается болтами с шестигранником) поджал в кпп, перестало(гайка не закручена), ну видимо это только мне так повезло с коробкой и гп, буду сам, я просто решил что такое было у кого ни будь...

45 там внутри(кпп) еще полно болтов....
свернуть ветку
Это называется, по-правильному - фланец полуоси...
Сделай фотку, не понимаю я что у тебя проскакивает и что выбивает. Как может выбивать целую гайку, мне понять не дано на словах... Фото - ждем...
свернуть ветку
Ок, как фото сделаю(или видяху) отпишусь...
свернуть ветку
#49 Александр именно все так и есть!!!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: