Тюнинг ВАЗ → Трансмиссия...

зачем менять. разбери и посмотри, мож винт попал или синхрон менять надо
свернуть ветку

А насколько сильно надо затягивать гайки передних ступиц? Мы в 2их затянули до упора...
свернуть ветку

Очень сильно надо затягивать. Еще и неплохо бы их подбить... Сам затягиваю воротком с плечом в 1.5 метра до упора...

"Переставить 1-ю передачу" - ты себе как представляешь? Это не кубики. Разбирай и смотри. Мне кажется у тебя вообще просто вилку заело...
свернуть ветку

Я на это надеюсь... 8) на счет переставить, эту идею мне подкинули, ну я думаю может там шестерню с валом перекинуть 1вую или как там хз...
свернуть ветку

надо сначала ту коробку разобрать и посмотреть в каком она состоянии... может твоя еще жить будет
свернуть ветку

По-твоему - так легко "перекинуть" шестерню с валом?!. :))) Икакой же вал ты собрался перекидывать и какую шестерню?

Кстати, при снятии вала, не забудь пометить взаимное расположение зубьев на шестернях ;)
свернуть ветку

Я хз, я просто прекидываю пока что, вот как она будет у меня здесь появится туева хуча вопросов т. к. коробка это не карб и не гбц там действительно сложно все %)
свернуть ветку

Александр «Санчин» Голубицын ты коробку москвичевскую разбирал хоть раз?? поверь там ничего сложного! при себе надо иметь только сборочный чертеж и все! а шестерню с валом не так уж и сложно перекинуть, при условии что пару шестерней там приходится снимать гидропрессом.... и ровно половина шестерней там садится на шпонку, вторая же половина сидит на игольчатых подшипниках!
Aleksey [Aleksey_X] Bryzgalov отпишись в личку...
свернуть ветку

Если человек спрашивает - как затягивать ступичные гайки, то ему это будет точно непросто.

Гидропресс - это что за зверь? Существуют специальные, очень удобные съемники как для шестерен, так и для синхронизаторов...

Да, перебирал. И не одну и не раз. Еще вопросы?
свернуть ветку

Да я знал что тянуть надо до упора просто уточнил, а с коробкой естественно сложно будет если я еще ни одной не разобрал, там же шестеренок туева хуча, да и товарища мастера по коробам нету, да хоть книгу бы нормальную, где написанно нормально, что как ну и тп.
свернуть ветку

Александр «Санчин» Голубицын я же тебе не говорю что он сам, один будет перебирать коробку... вовсе не обязательно.... снял их обе, нашел какойнить автосервис в гаражах приехал и вместе с мужиками (слеарями) сделал ее.. отдал там пару штук за работу.... и все проблемы..
свернуть ветку

Такс... Что-то я запутался... Мы тут обсуждаем как человеку сделать вышеуказанные действия самому или с помощью автосервиса? :)))
свернуть ветку

%) автосервис это одно, там 5 кусков запросили за работу + запчасти еще, так вот и решил сам попробую. Были бы деньги такой вопрос бы не стоял...
А вот там где сальники на привода в коробке стоят, там кольца такие с зубцами, они же должны до конца быть закручены, а то одно у меня нормально закручено, а второе болтается что то, вот и думаю затянуть его надо или нет?
свернуть ветку

Да, болтаться не должны. Моменты затяжки есть в камасутре...

Алексей, честное слово - сам в первый раз точно не лезь!.. Собрать-то, может - соберешь, но вот как оно потом будет работать - вот это - серьезный вопрос...
свернуть ветку

Ну как бы я вобще лезьть некуда не хотел, надо просто, сначало так же на голову смотрел и карб, думал как все наверное в 1й раз, типо там ппц винтиков всяких, выбивать, забивать, собрать правильно ну и тп. в итоге голову отдал потому что инструмента нету, а карб почти правильно собрал, подсос только слишком сильный стал, исправить 5 минут, но тут лень уже, до зимы время есть еще, а пока мне пару минут не в падлу газ подержать. 8)
свернуть ветку

Что значит - подсос сильный стал? =O
свернуть ветку

ну вытягиваешь и сразу 3000, раньше 2000 было оборотов 8)
свернуть ветку

Ну так хорошо же :)
Подсос до конца нужно вытягивать лишь для пуска, затем рукоятку топим до нужных оборотов...

P.S.: У тебя раньше могла быть, например, неверно установлена тяга ;)
свернуть ветку

Не думаю, щас чуток вытягиваешь он уже 3000 дает, а раньше 2000 было и нормально, просто 3 это много все таки...
свернуть ветку

Слушайте а коробку нельзя поменять хоть на какую ни будь, что бы не ломалась только так часто, оказывается там где эта гайка корончатая вся резьба сорвана нах... выбивает шрус теперь при езде накатом и задняя...
Мне передний привод сразу не понравился, я даже за рулем еще не сидел, а уже, 6-е чуство наверное, хз...

И еще у 2141 и 21412 коробки одинаковые???
свернуть ветку

коробки совершенно разные и близко нет!!!!!
свернуть ветку

Коробки одинаковые и на 214100 и на 214122 и на 214145.
Коробка на 41-м очень надежная и качественно сделанная, в отличие от, например, 412-х коробок. Сорвана резьба - нарезай новую, в чем проблема, на понимаю?
свернуть ветку

Когда на моем пропали две первые передачи,очень озадачен был проблемой ремонта своими силами,но "камасутра" в картинках прекрасный помошник.Одно только там не написано-коробку можно не снимать с мотора!!!А вероятная причина:болт фиксирующий вилку.Он должен быть зафиксирован проволокой от отворачивания,но у меня в коробке небыло ни одной проволочки,а винт вытек через сливное отверстие с маслом.Удачи...
свернуть ветку

Коробки одинаковые, но есть 3 или 4 вида ГП.
свернуть ветку

Ну хз, на 412ом кстати 87г. у меня полгода(и у предыдущего хозяина) проблем ни с коробкой ни с мостом не было и не шумело не чего, а шлифовал я на нем не по детски, может из-за этого и двиг запорол, но скорее всего из за случайного очень холодного пуска... =(
свернуть ветку