Кому нужны советы по доработке машины.... Пишите... Чем сможем, тем поможем-3

думаю будет выхлоп, поедет .... Если что методом исключения . Паук менять на сток, вал менять на сток .

за 1.5ч вкинули карб зажигание оставили на мозге. завелась на 3-й секунде на газ реагирует лучше... подошла тучка. осталось трамблер подключить и думаю поедет а все дролеся и прочее в топку. только злости море

ребят, на стене мнение свое пожалуйста по поводу реса оставте.

есть бютжет 7000$ возможно ли за эту сумму купить ваз 099-110 поднять мощь двига до 180-210л.с при этом, под стать мотору поставить подвеску и тормоза. Украина .

Саша, думаю городскую турбц по феншую в аккурат

а самому делать или на сервисе прийдется чтоб вложиться в эту сумму. И возможно ли будет на выходе получить 7-8сек /100кмч и 220кмч максималки

за 7000баксов можно получить 5,5с до 100)

Город турбо в сервис отдать от 120р вот и думай хватит нет

сталкнулся сегодня с такой фигней. в общем сделал канавки под замок на шатунном вкладыше. ставлю все эт дело на колено . БАЦ и зажимает и подкусывает. думаю во хня(( раскрутил все снял. меряю значит шейка 47.59 шатун 51.33. вроде все по ГОСТу)) меряю толщину вкладыша опа... 1.88 (+0.25) сморю в книгу а там 2 размер это 1.855.. что эт значит 0.02 на притирку? если так . а не провернет ли при первых попытках поехать

Сергей, ай ай... Сергей... даже 2 сотки в минус уже много... может и провернуть.. а 15-20км таскать ее на холодную притирку тоже в ряд ли будешь...

угадай что было. почему зажимало? данные шаутн бмв переточенный до 51.29 дальше я сам подгонял до 51.33. ща уже все крутится

дело в том что цена стоковой 099-110 начинается с 4000$ вот я и думаю хватит ли 3000$ на тюнинг .Просто за эту сумму щас могу взять м3 е30 89г вот и думаю что лучше ваз т тюнинге и поновее или бумер но старый но в отличном состоянии

Бумер 89года не может быть в отличном состоянии, ты с ним без штанов останешься...

этот бмв нашел случайно через друга у одного пенсионера ему его еще в 90х из за бугра привезли со слов хозяина накатал он за это время около 20000 а продает т.к бенза много жрет . Да на диагностику его никто не гонял но я думаю если он и получал пи..дов то только до того как попал на украину

Привет не подскажите у знакомого есть куча шестеренок как их определить от кокого они ряда?

Владимир, для начала убедись что они точно от тюненого ряда, может они совсем сток. хотя бы по количеству зубов

Дима, А можешь сказать сколько на стандарте зубьев?

Всем здрасти, подскажите где в новокузнецке можно сделать лужи в поршнях для уменьшения степени сжатия

У любого токаря. Расчетай емкость выборки, нарисуй чертеж ее же и в магаз за призентом токарю. Самая распространеная степень 8-8,5 достигается: если это нивапоршень, то 10мм от края поршня углубляешься под углом 45гр на 5мм и все. Для токаря с прямыми руками ваще ни каких проблем замутить.

у меня кованные поршня на ваз 2109

Станислав, толщина днища то позволяет сделать лужу? Принципиальной разници ковка-литье просто нет.лужу наковырять можно в любом поршне.
Если поршень "т"образный лужа делается на фрезерном станке.

Станислав, ковку точить наврядле правильное решение. Как правило она и так по максимуму облегчена, надо изначально заказывать под нужную степень.

поршни выглядят как обычные, вот нашел пару вариантов как сделать http://vk.com/id43558732?z=photo43558732_289122854/ph.. и http://vk.com/id43558732?z=photo43558732_289122853/ph..!!! Нужно степень сжатия 9.0 - 9.1 под компрессор на 0.7 бара

вал 78 прокладка 1.5 мм металл поршня 82.8

дуть в 78 колено уже очень плохая идея. оно атомы не все держит.
как и разряжать мотор толстой прокладкой. эт можно тогда недоходом вообще.