снять авто с учета вообшем такая ситуация нужно снять машину с учета но: 1)нет ТО 2)нет страховки 3)не оплачен налог на л.с. реально ли снять машину с учеа? и кто что знает по поводу выезда инспектора на место(гараж где стоит авто) для снятия с учета
продам тонированые лобовые стекла продам тонированые лобовые стекла на ваз 2108\9\99\13\14\15 стекла новые, производство БОР. тонировка 15% с естественным оттенком. также возможно тонирование любой конфигурации.
стоимость стекла 1800р с установкой) возможны скидки (от 2х стекол) телефон 601764 Макс
ВНИМАНИЕ!!!. ФОРМИРУЕТСЯ ЗАЯВОЧКА НА японские АВТО МАСЛА И КОСМЕТИКУ, В ТЕЧЕНИИ 10-ДНЕЙ. ТАК ЧТО ЕСЛИ КОМУ ИНТИРЕСНО МОЖНО СРАЗУ ПРИХВАТИТЬ. ЦЕНЫ ГОРАЗДО ДЕШЕВЛЕ МАГАЗИННЫХ!!! ТАКЖЕ БУДУТ ЗАКАЗЫВЫАТЬСЯ МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ, САЛОННЫЕ ФИЛЬТРЫ . ДВОРНИКИ ОТ ЯПОНСКОЙ КОМПАНИИ ПО ТЮНИНГУ ПИАА.. САЛОННЫЕ ФИЛЬТРЫ С ВИТАМИНОМ "С" )))
чип тюнинг на ваз 21102 подскажите где в новгороде можно зделать, чтобы качествено и без проблем. и чтобы мозги не пудрили всякими дополнительными проверками за отдельную плату.
Мероприятия других клубов • Клуб: .ιll[ South Ghetto Racing ]lιlι. [SGR] • Дата: 06 февраля 2010 • Время: 22:00
South Ghetto Racing приглашает Вас принять участие в фоточеке по ночному Санкт-Петербургу. В этой гонке скорость и мощность двигателя автомобиля отходит на второй план, уступая место сообразительности экипажа и хорошему знанию города. Ссылка на встречу: http://vkontakte.ru/events.php?act=s&gid=14719898 При себе иметь: 1. Карту города 2. Фотоаппарат 3. Деньги на левые расходы _____________________________________________________________ В 22.00→ сбор на Каруселе В 22.30→ брифинг, регистрация В 23.00→ старты экипажей
• Уважаемые участники,напоминаем,что Организаторы НЕ НЕСУТ ответственности за ВАШИ нарушения ПДД. _____________________________________________________________ • Стартовый взнос: 250р. Максимальное количество участников - -. _____________________________________________________________
• Без предварительной регистрации, ЭКИПАЖ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ к старту!
Про номера Итак, по порядку. Образующие буквы (первая, вторая и третья): н *** аа 53 а *** ав 53 в *** аа 53 с *** аа 53 выдается в настоящее время
Блатота:
Когда произошел переход от номеров старого образца к новым, силовые структуры выделили для себя два вида серий. 1. н *** ас 53 2. н *** кв 53 Частично номера раздались частникам.
Потом силовики выделились в м *** мм 53 МММ существовало до всеобщего посинения. Потом, когда посинело все что можно и нельзя, синих начали сокращать, оставив их только оперативным службам.
Но выделиться-то надо. И тут пришли о *** оо 53, зарезервировали и прислали к *** кк 53 и о *** ко 53 Выдали сотню другую ольг, потом снова прометаморфозились и раздали всю резервацию частникам.
Так что сейчас вес имеют только некоторые ольги, причем, обычно сотрудники знают кто принадлежит, а кто нет. Сразу скажу, что цифры далеко не по порядку. Например о040оо 53 номер лоховской и принадлежит частнику, также как о600оо и о070оо53. Просто симпатичные номера. А вот тот же, скажем, о140оо принадлежит оперативникам. У Рахматуллина (нач.УВД)на служебной камри о001оо53.
Администрация и приближенные к предыдущему губернатору Прусаку М.М. ездили на а *** аа 53 Номера выдавались только с его согласия, но ездили и друзья и директора заводов и прочие полезные люди. Последний выданный номер был а 500 аа 53, хотя валялись в нашем Пентагоне много номеров с 250 по 490 серию невыданными. После краха Михмиха номера раздали частникам. В настоящее время имеют вес только некоторые ААА, хозяева которых к ним привыкли. В основном начальные цифры. Во времена Коли особой кастой считались номера региона * 053 ** 53. Их вешали на нужные машины, принадлежащие бандформированию по честному и не очень отъему денег у предпринимателей города. Несколько раз в сериях номера специально выдавались на лоховские машины типа нексий или жигулей, чтобы, якобы, в остальных случаях номера попадаются на остальные машины "случайно".
Эволюция губернаторского номера: а253аа ФЛАГ, флаги отменили, поэтому после а001аа53, и теперь а553мр97
Все нужные и не очень руководству области люди ездят на Р *** РР 53. Номера не продаются, а выдаются по звонку. Почти все роздано уже, осталось 4 номера.
Подведя итог. Индульгенцией в городе пользуются РРР, некоторые ААА, некоторые ООО, про АМР понятно. Частично индульгенцией пользуются машины с тризнаками из следующих цифр: 222, 333, 444, 555, 777 Если такой номер висит на джипе, небюджетной иномарке, то просто так он попасть туда не мог, т.к. согласно внутреннему приказу, эти номера вешаются на:
1. Мусоровозы и автомобили спецавтохозяйства. 2. Ржавые лохматые иномарки, как правило небрендовые. 3. Отечественные автомобили вне зависимости от состояния и года выпуска.
Эти номера не продаются, а выдаются по согласованию с представителями высшего руководства УВД ДПС.
Номера 111, 888, 999 можно купить имея знакомых в МРЭО. Стоимость в районе 5000 рублей. Никакой индульгенцией не пользуются. Номер 666 выдается всем желающим. Бывают на Хутынской даже скандалы в очереди, когда подходит этот номер. Брать не хотят.
Про 404 и прочее что написал узипоф - это естественный бред по незнанию или рассказам "во дворе на лавочке".
Зеркалка стоит 1500 рублей. Ровные номера, типа 001, 007 (из нулевых остальные неинтересны никому) и 100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900 в районе 2000 рублей. Зеркалка и ровность дает только красоту на автомобиле, если владелец такой проблемой озадачен. Более ничего.
статья верная, давно искал нечто похожее)))) единственное кому принадлежит о***ко для меня остается загадкой.особенно когда наблюдаю, если не ошибаюсь о007ко у таксиста)))
добавлю замечание про амр97 Взято с http://o001oo.ru Информация по автономерам (ГосРегЗнакам) серии а***мр97
ЧАСТЬ 4. а401мр97 – а600мр97 = руководители исполнительных (85 шт., в т.ч. по 2 у Москвы и Московской обл., было 88 шт.) и законодательных (83 шт., было 87 шт.) органов власти субъектов РФ и различные федеральные структуры: а401мр97 – а489мр97 = Губернаторы - руководители исполнительных органов власти субъектов РФ (всего 85 шт. в т.ч. по два у Москвы и Московской области: 4**, где ** - код региона/субъекта РФ, с 01 по 89, кроме: 80, 81, 82, 84, 85 и 88). а500мр97 = был за Директором ГФС РФ Корниенко. а501мр97 – а589мр97 = Спикеры – руководители законодательных органов власти субъектов РФ (всего 83 шт.: 5**, где ** - код региона/субъекта РФ, с 01 по 89, кроме: 80, 81, 82, 84, 85, и 88).
т.о. а453мр97- машина губера. а553мр97-ктото из думы. поначалу когда только появились две амр97 в городе, были мерс453 и камри553. позднее а453мр давно уже по городу не вижу, но р053рр53 частенько стоит у входа) а а553мр перекинули с красной камри на мерса и часто попадается на трассе с Питера в сопровождении Прадо)
Мигалка засветила водителю в окно. От охраны Тельмана Исмаилова? На МКАД охрана из кортежа напала на автомобилиста, который не пропустил машину с мигалкой. За водителя вступились другие автомобилисты, ставшие очевидцами разборки. По некоторым данным, кортеж сопровождал бывшего владельца Черкизовского рынка Тельмана Исмаилова.
Очередной скандал с участием кортежа с мигалкой разгорается в Москве. Охрана, сопровождавшая BMW с мигалкой, разбила машину москвичу за то, что он не пропустил их на дороге. Как рассказал «http://Газете.Ru» пострадавший автовладелец предприниматель Алексей Смирнов, инцидент произошел в среду, 24 ноября, когда он ехал за рулем своего автомобиля Lexus по внешней стороне МКАД в районе Киевского шоссе.
«Я ехал в крайнем левом ряду, через какое-то время меня сзади догнал черный BMW с мигалкой, ― вспоминает господин Смирнов. ― Согласно ПДД я обязан был пропустить машину со спецсигналом, но только в том, случае, если бы была возможность перестроиться в правый ряд. Но там был плотный поток, и я не мог подрезать их».
24 ноября в Москве шел затяжной дождь, а плотность заторов на дорогах била рекорды ― автомобилисты по шесть часов стояли в пробке. «Я не стал рисковать ни своей судьбой, ни остальных и не перестроился, ― продолжает рассказ Алексей Смирнов. ― BMW продолжала крякать и мигать».
Неожиданно внедорожник Toyota Land Cruiser из сопровождения BMW резко подрезал непропускавшую кортеж машину. Затем подал сигнал водителю BMW, и тот объехал Lexus справа.
«После этого меня справа обогнала BMW с мигалкой, и мы поехали вперед, ― говорит Смирнов. ― Джип поехал следом за BMW. Я ехал сзади, но через несколько секунд, когда только набрали скорость, джип резко затормозил, пытаясь спровоцировать аварию. Машина у меня хорошая, и я успел остановиться в миллиметре от его бампера».
Из джипа выскочили трое мужчин крепкого телосложения. Они подбежали к Lexus и попытались открыть двери. Однако машина была заблокирована. После этого один из мужчин разбил боковое стекло. «Как мне показалось, удар был нанесен рукояткой пистолета», ― вспоминает пострадавший. Другой охранник в это время пинал машину ногами и разбил одну из фар. Затем нападавшие попытались вытащить водителя из машины через разбитое окно. «Охранник кричал на меня и угрожал физической расправой», ― рассказывает Смирнов. С Алексея стащили дорогие золотые очки, разбили их, бросив ему в лицо.
За всем происходящим наблюдали очевидцы в машинах, которые ехали в потоке справа. Из двух автомобилей выбежали люди и попытались вступиться за водителя Lexus. После этого охранники убежали к своему внедорожнику и уехали.
«Я вышел из машины, записал номера свидетелей и вызвал милицию, - заканчивает рассказ Алексей Смирнов. ― Меня отвезли в УВД, где я написал заявление, и составили акт осмотра автомобиля».
В УВД Тропарево-Никулино, где Смирнов написал заявление, эту ситуацию комментировать отказались.
Свидетели происшествия и пострадавший автомобилист записали номера автомобилей из кортежа: внедорожник Toyota Land Cruiser А328АА177 и BMW 7-й серии А997РУ199. Как сообщают свидетели происшествия, а также по данным источников «http://Газеты.Ru», в кортеже ехал бывший владелец Черкизовского рынка миллиардер Тельман Исмаилов. «Бронированный BMW 7-й серии с номером А997РУ199 принадлежит группе АСТ», ― заявил «http://Газете.Ru» источник, пожелавший остаться неназванным.
В 1989 году группу компаний АСТ создал сам Тельман Исмаилов. Она в равных долях принадлежит ему и двум его сыновьям и племяннику. В группу сегодня входит 31 компания, среди которых есть и частное охранное предприятие. Телефоны, указанные на сайте ЧОПа, на момент публикации не отвечали.
В блогосфере уже появляются первые сообщения свидетелей происшествия. Пользователь Im10 в сообществе ru_vederko рассказывает, что он видел момент нападения, которое было необоснованным. «Ребята на джипе проехали немного перед «Лексусом», потом резко ударили по тормозам и сдали назад, лишив «Лексус» возможности вообще сдвинуться с места, ― пишет очевидец. ― Пото
японские масла для любых авто -МАСЛА IDEMITSU РОЗНИЦА. ОПТ.
1. IDEMITSU EXTREME SM/CF 10W50 F-S PRO 4L 1355 1216 Спортивная синтетика (ПАО), Япония. 2. IDEMITSU EXTREME SM/CF 5W30 F-STOURING 4L 1188 1076 100% синтетическое масло (ПАО) 3. IDEMITSU EXTREME SM/CF 5W40 F-S TOURING 4L 1188 1076 100% синтетической масло (ПАО) 4. IDEMITSU EXTREME SM/CF 10W40S-S TOURING 4L 923 834 Полусинтетическое масло 5. IDEMITSU EXTREME SM/CF 10W40S-S TOURING 1L 259 234 Полусинтетическое масло 6. IDEMITSU EXTREME SM/CF 10W40S-S TOURING 20L 3912 3550 Полусинтетическое масло 7. IDEMITSU EXTREME SM/CF 10W30 ECO 4L 748 677 Гидрокрекинговое масло 8. IDEMITSU Racing 80W90 GL5 20L 3500 3180 масло для автомобильной трансмиссии и дифференциала, соответствует классификации API: GL-5. С балансированно с EP присадками, антиокcидными, антикорозийными, антипенными присадками 9. IDEMITSU EXTREME ATF 1L 360 330 Универсальная жидкость для автоматических трансмиссий для использования во всех типах автоматических трансмиссий
HONDA ATF-Z1 (USA) 0,946ml 531 485 жидкость для АКПП HONDA ATF-Z1 (USA) 208L 74041 68000 жидкость для АКПП HONDA DPF-II (USA) 0,946ml 560 510 жидкость для задних редукторов полноприводных а/м Хонда HONDA MTF (USA) 0,946ml 470 420 жидкость для механических коробок передач HONDA PSF (USA) 0,354ml 270 245 жидкость для гидроусилителя руля HONDA ULTRA 2 SUPER JASO FC 1L 310 280 полусинтетическое моторное масло для 2-х тактных мотоциклов, скутеров HONDA ULTRA SUPER FINE JASO FC 1L 310 280 синтетическое моторное масло для 2-х тактных мотоциклов, скутеров Motor Oil ULTRA LEO SM 0W20 4L 1610 1460 моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг) Motor Oil ULTRA LEO SM 0W20 20L 7270 6600 моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг) Motor Oil ULTRA LTD SM 5W30 4L 1960 1780 моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг) Motor Oil ULTRA LTD SM 5W30 20L 8670 7900 моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг) Motor Oil ULTRA MILD SM 10W30 4L 1330 1210 моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг) Motor Oil ULTRA MILD SM 10W30 20L 5750 5200 моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг) Motor Oil ULTRA GOLD SM 5W40 4L 3500 3200 Синтетическое моторное масло MUGEN REV-R 5W40 (Synt. SPORT) 4L 4470 4070 Синтетическое моторное масло для двигателей VTEC
запускаем направление по подбору запчастей на все иномарки,. на заказ... срок исполнения заказа до 7 дней.. цены приятно порадуют.. все запчасти напрямую с европпы
Эротик- Шоу Эйфория Принимаем заказы на праздники, корпоративы, юбилеи и просто такhttp:vkontakte.ruclub20955258 Эротик- Шоу "Эйфория" Принимаем заказы на праздники, корпоративы, юбилеи и просто так))))http://vkontakte.ru/club20955258
ВАЗ 21099 ПРОДАМ ВАЗ 21099. 1999г.синего цвета,93000 км,долго не эксплуатировалась,не гнилая,чехлы,магнитола Sony,акустика,зимняя резина,умеренный торг,новгородский учет,тех.осмотр до конца года.70000 руб.
Ну например, фото того, что запрещено делать с авто и что можно. ИМХО Название группы какое-то - громоздкое. Можно выкладывать статейки из журналов по улучшению авто. (у меня есть журнал, там про выхлоп - че то с трубой делают, типа мягкий выхлоп; про усиленные кронштейны растяжек; установка составного шкива привода распределительного вала - все это для 2113, 2114, 2115).
ЛАДА 2112 ИЛИ ЛАДА 2114???? ПРИВЕТ ВСЕМ!ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА,ЧТО ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ ИЗ ЭТИХ ДВУХ МОДЕЛЕЙ!ОЧЕНЬ ВАЖНЫ ВАШИ МНЕНИЯ,СОВЕТЫ,ВЫСКАЗЫВАНИЯ И ОТЗЫВЫ!ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
Водителю Ашоту снился сон: по лабиринту дворов в Чертаново его преследовала собственная ГАЗель-маршрутка. Окрашенный в желтый цвет микроавтобус ловко объезжал брошенные автомобили и неумолимо приближался к своей жертве. «Вот она, расплата, за все те годы, когда стрелка тахометра регулярно взлетала к шести тысячам, а масло менялось только в високосные годы», - подумал Ашот. А дьявольский автомобиль тем временем все сокращал дистанцию… Самое интересное, что этот сон посетил нашего «газелиста» неспроста – в России действительно ведется работа над машинами, которые будут ездить… без dводителя
Ваз-2101 увеличение дорожного просвета народ. подскажите пожалуйста, как можно увеличить дорожный просвет у Копейки. какие лучше ставить аммо, и пружины?
новости компании ОАО АВТОВАЗ LADA KALINA: длительный тест пройден успешно
АВТОВАЗ провел длительные дорожные испытания LADA KALINA с целью определения надежности автомобиля и подтверждения заложенных в его конструкцию характеристик. Тесты показали: после 240 тысяч километров пробега LADA KALINA остается в хорошем состоянии.
Длительным дорожным испытаниям были подвержены два седана семейства LADA KALINA из числа первых серийных образцов. Автомобили эксплуатировались в соответствии с предписаниями АВТОВАЗа: первое техобслуживание проведено при пробеге 3000 км, второе - между 14 и 15 тысячами пробега, и затем - каждые 15 тысяч километров. Использовались только рекомендованные расходные материалы и запасные части. Кстати, экспертиза предписанных АВТОВАЗом моторных масел показала, что даже перед заменой через каждые 15 тысяч километров они в основном сохраняли свои эксплуатационные свойства. Охлаждающая жидкость после 100 тысяч километров пробега (таков срок ее службы) сохранила все свои физические и химические характеристики.
Машины испытывались на загородных шоссе, скоростных и булыжных трассах заводского полигона, а также в горных районах России. В программу испытаний были также включены пробеги с багажником на крыше и с 900-килограммовым прицепом. Примерно 70% пробега автомобили шли с полной загрузкой салона и багажника. Машины хранились на открытой стоянке при температуре от -30 до +30 градусов.
После преодоления 240 тысяч километров оба автомобиля были протестированы в лабораториях научно-технического центра АВТОВАЗа, затем полностью разобраны и проверены на степень износа. По итогам исследования выяснилось, что автомобили не достигли предельного износа, и по-прежнему годны к эксплуатации. В частности, в хорошем состоянии остались двигатель, коробка передач, подвеска, рулевой механизм, тормоза и другие основные узлы.
Оба автомобиля сохранили требуемую жесткость кузова. Благодаря этому LADA KALINA даже после длительной эксплуатации обеспечивает необходимый уровень пассивной безопасности и управляемости, которые зависят от жесткости и прочности кузова.
Скоростные свойства LADA KALINA также не изменились после 240 тысяч километров: "максималка" составила около 160 км/час, разгон до 100 км/час - 13,5 секунд. Расход топлива тоже остался на уровне паспортных показателей - 7,8 литра на 100 километров. Двигатель сохранил свою мощность (59,5 кВт при 5200 оборотах в минуту) и величину крутящего момента (120 Нм при 2500-2900 оборотах в минуту). Диагностика электронной системы управления двигателем подтвердила ее исправность.
В ходе ресурсных испытаний через каждые 15 тысяч автомобили LADA KALINA помещались на 6 часов в камеру солевого тумана для проверки антикоррозионной защиты. После 240 тысяч километров пробега внешний вид лакокрасочного покрытия остался в норме. Участки кузова, которые могут быть очагами коррозии (сварочные швы, фланцевые соединения и днище кузова), оказались не подвержены ржавчине. Коррозии не выявлено даже в порогах и других скрытых полостях кузова, которые после испытаний были специально разрезаны.
Результаты испытаний уже использованы и сегодня применяются в работах по модернизации конструкции LADA KALINA. Так, благодаря ресурсным тестам была скорректирована технология изготовления каталитического нейтрализатора, повысившая прочность и эффективность узла. Испытуемые машины получили новую систему снижения токсичности, когда прошли уже по 90 тысяч километров. После следующих 150 тысяч километров автомобили LADA KALINA сохранили свою экологичность на уровне стандарта "Евро-3".
АВТОВАЗ и банк ''Сосьете Женераль'' подписали кредитное соглашение
16 июня 2009 года в Париже состоялось подписание кредитного соглашения между ОАО "АВТОВАЗ" и французским банком "Сосьете Женераль". Согласно документу, банк предоставляет автозаводу кредит на сумму 171,5 млн. евро с целью финансирования Лицензионных договоров, заключенных 1 октября 2008 года между АВТОВАЗом и компанией Renault.
Эти договоры предусматривают приобретение российским автозаводом у французского концерна прав на производство и сборку двух модификаций силового агрегата, а также прав на производство, сборку и дистрибуцию автомобилей R/F90 с кузовом увеличенной вместимости и платформы B0.
Общая стоимость Лицензионных договоров составляет 220 млн. евро. В декабре прошлого года ОАО "АВТОВАЗ" оплатил французскому концерну аванс в размере 25% от общей суммы сделки, что составило 55 млн. евро. Оставшиеся 75% (165 млн. евро), а также сумму страховой премии COFACE (около 6,5 млн. евро) АВТОВАЗ оплатит с помощью кредита банка "Сосьете Женераль", предоставленного на 7 лет. Ориентировочная эффективная ставка составляет 5,75% годовых с учетом оплаты страховой премии COFACE.
Работа по взаимодействию с французским банком "Сосьете Женераль" для кредитования с целью реализации перспективных планов АВТОВАЗа по выпуску силовых агрегатов и новых моделей автомобилей LADA на платформе Renault велась с сентября 2008 года. В апреле текущего года российский и французский автозаводы и банк "Сосьете Женераль" подписали Меморандум о взаимопонимании, в котором отразили проделанную сторонами работу и определили основные направления дальнейшей деятельности в рамках сделки.
АВТОВАЗ показал новую Lada Вне всякого сомнения одним из самых интересных автомобилей московского автосалона стала совершенно новая Lada, которая получила название «Проект С». Он интересен тем, что именно «Проект С» через несколько лет начнут делать в Тольятти на новом заводе, построенным совместно с канадской компанией Magna.
По своим габаритам Lada «Проект С» существенно превосходит уже знакомую нам Priora. Если последняя имеет в длину 4350 мм., то длина нового автомобиля составляет 4570 мм. Пока зрителям показали только седан, однако в планах Волжского автозавода значится хэтчбек и универсал. Мало того, рассматриваются варианты создания и других кузовов, включая купе, минивэн и даже кроссовер!
Представители «АВТОВАЗа» уверяли, что при создании нового автомобиля большое внимание уделяется не только дизайну (он, кстати, неплохой), но и безопасности. Предполагается, что новая модель получит на краш-тестах пять звезд. Получится это у вазовских инженеров или нет сложно сказать. Однако можно быть уверенным, что заявления о серьезных работах над безопасностью делаются не просто так – мы лично убедились, что «АВТОВАЗ» имеет самое современное оборудование для проведения краш-тестов.
Под капот «Проекта С» (пока модель носит такое название) будут ставить моторы объемом 1,6 л. и 2,0 л. (возможно появление и 1,8-литрового агрегата). Базовый движок будет выдавать 102 л.с. при 6000 об/мин. А вот 2,0-литровый агрегат порадует уже 140 «лошадками», благодаря которым автомобиль сможет разгоняться до 202 км/час.
«Сколько будет стоить Lada «Проект С»? Этот вопрос будет волновать всех жителей России еще несколько лет. Но не стоит ожидать, что новая Lada будет дешевой. Ведь базовая комплектация этой модели получит электропакет, кондиционер, подушки безопасности, систему АБС с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD) и усилителем экстренного торможения (ВА) и еще много чего. Мало того, в качестве опции будет даже противозаносная система ESP и боковые аербэги! НО ТАКОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕТ НА ОФИЦАЛЬНОМ САЙТЕ!!!
после зимы игла может залипать Карбюратор очень тонкая весчь, самому лучше не лезть, а то можно получить огромный расход и при этом отсутствие тяги. А вообще у меня при расходе в 15 литров была бешенная тяговитость, я со светофора с иномарками легко тягался)))) правда пальцы потом вырвало на двух поршнях)))
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
вообшем такая ситуация
нужно снять машину с учета но:
1)нет ТО
2)нет страховки
3)не оплачен налог на л.с.
реально ли снять машину с учеа?
и кто что знает по поводу выезда инспектора на место(гараж где стоит авто)
для снятия с учета
продам тонированые лобовые стекла на ваз 2108\9\99\13\14\15
стекла новые, производство БОР. тонировка 15% с естественным оттенком.
также возможно тонирование любой конфигурации.
стоимость стекла 1800р с установкой) возможны скидки (от 2х стекол)
телефон 601764 Макс
Какую фирму посоветуете в новгороде?
Не так важен ценник, как сроки доставки.
подскажите где в новгороде можно зделать, чтобы качествено и без проблем. и чтобы мозги не пудрили всякими дополнительными проверками за отдельную плату.
Пишите в личку! 2литра дв. АВК...115 кобыл. много что еще в наличии!!!
Мотоцикл украли. вся инфа по ссылке ниже.
http://forum.nov.ru/index.php?showtopic=237692
ремонт пластиковых элементов кузова + стекло пластик пишите в личку
Ребят кто видел видео аварии на перекрестке колмово, ауди сигара и волга24, в середине января, скиньте ссылку, плиз! П.с. Водитель ауди
http://vkontakte.ru/photo-8846249_149441542
• Клуб: .ιll[ South Ghetto Racing ]lιlι. [SGR]
• Дата: 06 февраля 2010
• Время: 22:00
South Ghetto Racing приглашает Вас принять участие в фоточеке по ночному Санкт-Петербургу.
В этой гонке скорость и мощность двигателя автомобиля отходит на второй план, уступая место сообразительности экипажа и хорошему знанию города.
Ссылка на встречу:
http://vkontakte.ru/events.php?act=s&gid=14719898
При себе иметь:
1. Карту города
2. Фотоаппарат
3. Деньги на левые расходы
_____________________________________________________________
В 22.00→ сбор на Каруселе
В 22.30→ брифинг, регистрация
В 23.00→ старты экипажей
• Уважаемые участники,напоминаем,что Организаторы НЕ НЕСУТ ответственности за ВАШИ нарушения ПДД.
_____________________________________________________________
• Стартовый взнос: 250р.
Максимальное количество участников - -.
_____________________________________________________________
• Без предварительной регистрации,
ЭКИПАЖ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ к старту!
Регистрироваться тут:
http://vkontakte.ru/topic-8925546_22181567
Призовой фонд:
1-е место – 45 % от призового фонда
2-е место – 30 % от призового фонда
3-е место – 15 % от призового фонда
Итак, по порядку.
Образующие буквы (первая, вторая и третья):
н *** аа 53
а *** ав 53
в *** аа 53
с *** аа 53 выдается в настоящее время
Блатота:
Когда произошел переход от номеров старого образца к новым, силовые структуры выделили для себя два вида серий.
1. н *** ас 53
2. н *** кв 53
Частично номера раздались частникам.
Потом силовики выделились в м *** мм 53
МММ существовало до всеобщего посинения.
Потом, когда посинело все что можно и нельзя, синих начали сокращать, оставив их только оперативным службам.
Но выделиться-то надо.
И тут пришли о *** оо 53, зарезервировали и прислали к *** кк 53 и о *** ко 53
Выдали сотню другую ольг, потом снова прометаморфозились и раздали всю резервацию частникам.
Так что сейчас вес имеют только некоторые ольги, причем, обычно сотрудники знают кто принадлежит, а кто нет. Сразу скажу, что цифры далеко не по порядку. Например о040оо 53 номер лоховской и принадлежит частнику, также как о600оо и о070оо53. Просто симпатичные номера. А вот тот же, скажем, о140оо принадлежит оперативникам. У Рахматуллина (нач.УВД)на служебной камри о001оо53.
Администрация и приближенные к предыдущему губернатору Прусаку М.М. ездили на
а *** аа 53
Номера выдавались только с его согласия, но ездили и друзья и директора заводов и прочие полезные люди. Последний выданный номер был а 500 аа 53, хотя валялись в нашем Пентагоне много номеров с 250 по 490 серию невыданными. После краха Михмиха номера раздали частникам. В настоящее время имеют вес только некоторые ААА, хозяева которых к ним привыкли. В основном начальные цифры.
Во времена Коли особой кастой считались номера региона * 053 ** 53. Их вешали на нужные машины, принадлежащие бандформированию по честному и не очень отъему денег у предпринимателей города. Несколько раз в сериях номера специально выдавались на лоховские машины типа нексий или жигулей, чтобы, якобы, в остальных случаях номера попадаются на остальные машины "случайно".
Эволюция губернаторского номера:
а253аа ФЛАГ, флаги отменили, поэтому после
а001аа53, и теперь
а553мр97
Все нужные и не очень руководству области люди ездят на Р *** РР 53. Номера не продаются, а выдаются по звонку. Почти все роздано уже, осталось 4 номера.
Подведя итог.
Индульгенцией в городе пользуются РРР, некоторые ААА, некоторые ООО, про АМР понятно.
Частично индульгенцией пользуются машины с тризнаками из следующих цифр: 222, 333, 444, 555, 777
Если такой номер висит на джипе, небюджетной иномарке, то просто так он попасть туда не мог, т.к. согласно внутреннему приказу, эти номера вешаются на:
1. Мусоровозы и автомобили спецавтохозяйства.
2. Ржавые лохматые иномарки, как правило небрендовые.
3. Отечественные автомобили вне зависимости от состояния и года выпуска.
Эти номера не продаются, а выдаются по согласованию с представителями высшего руководства УВД ДПС.
Номера 111, 888, 999 можно купить имея знакомых в МРЭО. Стоимость в районе 5000 рублей. Никакой индульгенцией не пользуются.
Номер 666 выдается всем желающим. Бывают на Хутынской даже скандалы в очереди, когда подходит этот номер. Брать не хотят.
Про 404 и прочее что написал узипоф - это естественный бред по незнанию или рассказам "во дворе на лавочке".
Зеркалка стоит 1500 рублей.
Ровные номера, типа 001, 007 (из нулевых остальные неинтересны никому) и 100, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900 в районе 2000 рублей.
Зеркалка и ровность дает только красоту на автомобиле, если владелец такой проблемой озадачен. Более ничего.
Вроде все.
единственное кому принадлежит о***ко для меня остается загадкой.особенно когда наблюдаю, если не ошибаюсь о007ко у таксиста)))
добавлю замечание про амр97 Взято с http://o001oo.ru
Информация по автономерам (ГосРегЗнакам) серии а***мр97
ЧАСТЬ 4. а401мр97 – а600мр97 = руководители исполнительных (85 шт., в т.ч. по 2 у Москвы и Московской обл., было 88 шт.) и законодательных (83 шт., было 87 шт.) органов власти субъектов РФ и различные федеральные структуры:
а401мр97 – а489мр97 = Губернаторы - руководители исполнительных органов власти субъектов РФ (всего 85 шт. в т.ч. по два у Москвы и Московской области: 4**, где ** - код региона/субъекта РФ, с 01 по 89, кроме: 80, 81, 82, 84, 85 и 88).
а500мр97 = был за Директором ГФС РФ Корниенко.
а501мр97 – а589мр97 = Спикеры – руководители законодательных органов власти субъектов РФ (всего 83 шт.: 5**, где ** - код региона/субъекта РФ, с 01 по 89, кроме: 80, 81, 82, 84, 85, и 88).
т.о.
а453мр97- машина губера.
а553мр97-ктото из думы.
поначалу когда только появились две амр97 в городе, были мерс453 и камри553. позднее а453мр давно уже по городу не вижу, но р053рр53 частенько стоит у входа)
а а553мр перекинули с красной камри на мерса и часто попадается на трассе с Питера в сопровождении Прадо)
http://o001oo.ru/index.php?showtopic=1145
На МКАД охрана из кортежа напала на автомобилиста, который не пропустил машину с мигалкой. За водителя вступились другие автомобилисты, ставшие очевидцами разборки. По некоторым данным, кортеж сопровождал бывшего владельца Черкизовского рынка Тельмана Исмаилова.
Очередной скандал с участием кортежа с мигалкой разгорается в Москве. Охрана, сопровождавшая BMW с мигалкой, разбила машину москвичу за то, что он не пропустил их на дороге. Как рассказал «http://Газете.Ru» пострадавший автовладелец предприниматель Алексей Смирнов, инцидент произошел в среду, 24 ноября, когда он ехал за рулем своего автомобиля Lexus по внешней стороне МКАД в районе Киевского шоссе.
«Я ехал в крайнем левом ряду, через какое-то время меня сзади догнал черный BMW с мигалкой, ― вспоминает господин Смирнов. ― Согласно ПДД я обязан был пропустить машину со спецсигналом, но только в том, случае, если бы была возможность перестроиться в правый ряд. Но там был плотный поток, и я не мог подрезать их».
24 ноября в Москве шел затяжной дождь, а плотность заторов на дорогах била рекорды ― автомобилисты по шесть часов стояли в пробке. «Я не стал рисковать ни своей судьбой, ни остальных и не перестроился, ― продолжает рассказ Алексей Смирнов. ― BMW продолжала крякать и мигать».
Неожиданно внедорожник Toyota Land Cruiser из сопровождения BMW резко подрезал непропускавшую кортеж машину. Затем подал сигнал водителю BMW, и тот объехал Lexus справа.
«После этого меня справа обогнала BMW с мигалкой, и мы поехали вперед, ― говорит Смирнов. ― Джип поехал следом за BMW. Я ехал сзади, но через несколько секунд, когда только набрали скорость, джип резко затормозил, пытаясь спровоцировать аварию. Машина у меня хорошая, и я успел остановиться в миллиметре от его бампера».
Из джипа выскочили трое мужчин крепкого телосложения. Они подбежали к Lexus и попытались открыть двери. Однако машина была заблокирована. После этого один из мужчин разбил боковое стекло. «Как мне показалось, удар был нанесен рукояткой пистолета», ― вспоминает пострадавший.
Другой охранник в это время пинал машину ногами и разбил одну из фар. Затем нападавшие попытались вытащить водителя из машины через разбитое окно. «Охранник кричал на меня и угрожал физической расправой», ― рассказывает Смирнов. С Алексея стащили дорогие золотые очки, разбили их, бросив ему в лицо.
За всем происходящим наблюдали очевидцы в машинах, которые ехали в потоке справа. Из двух автомобилей выбежали люди и попытались вступиться за водителя Lexus. После этого охранники убежали к своему внедорожнику и уехали.
«Я вышел из машины, записал номера свидетелей и вызвал милицию, - заканчивает рассказ Алексей Смирнов. ― Меня отвезли в УВД, где я написал заявление, и составили акт осмотра автомобиля».
В УВД Тропарево-Никулино, где Смирнов написал заявление, эту ситуацию комментировать отказались.
Свидетели происшествия и пострадавший автомобилист записали номера автомобилей из кортежа: внедорожник Toyota Land Cruiser А328АА177 и BMW 7-й серии А997РУ199.
Как сообщают свидетели происшествия, а также по данным источников «http://Газеты.Ru», в кортеже ехал бывший владелец Черкизовского рынка миллиардер Тельман Исмаилов. «Бронированный BMW 7-й серии с номером А997РУ199 принадлежит группе АСТ», ― заявил «http://Газете.Ru» источник, пожелавший остаться неназванным.
В 1989 году группу компаний АСТ создал сам Тельман Исмаилов. Она в равных долях принадлежит ему и двум его сыновьям и племяннику. В группу сегодня входит 31 компания, среди которых есть и частное охранное предприятие. Телефоны, указанные на сайте ЧОПа, на момент публикации не отвечали.
В блогосфере уже появляются первые сообщения свидетелей происшествия. Пользователь Im10 в сообществе ru_vederko рассказывает, что он видел момент нападения, которое было необоснованным. «Ребята на джипе проехали немного перед «Лексусом», потом резко ударили по тормозам и сдали назад, лишив «Лексус» возможности вообще сдвинуться с места, ― пишет очевидец. ― Пото
-МАСЛА IDEMITSU РОЗНИЦА. ОПТ.
1. IDEMITSU EXTREME SM/CF 10W50 F-S PRO 4L 1355 1216 Спортивная синтетика (ПАО), Япония.
2. IDEMITSU EXTREME SM/CF 5W30 F-STOURING 4L 1188 1076 100% синтетическое масло (ПАО)
3. IDEMITSU EXTREME SM/CF 5W40 F-S TOURING 4L 1188 1076 100% синтетической масло (ПАО)
4. IDEMITSU EXTREME SM/CF 10W40S-S TOURING 4L 923 834 Полусинтетическое масло
5. IDEMITSU EXTREME SM/CF 10W40S-S TOURING 1L 259 234 Полусинтетическое масло
6. IDEMITSU EXTREME SM/CF 10W40S-S TOURING 20L 3912 3550 Полусинтетическое масло
7. IDEMITSU EXTREME SM/CF 10W30 ECO 4L 748 677 Гидрокрекинговое масло
8. IDEMITSU Racing 80W90 GL5 20L 3500 3180 масло для автомобильной трансмиссии и дифференциала, соответствует классификации API: GL-5. С балансированно с EP присадками, антиокcидными, антикорозийными, антипенными присадками
9. IDEMITSU EXTREME ATF 1L 360 330 Универсальная жидкость для автоматических трансмиссий для использования во всех типах автоматических трансмиссий
HONDA ATF-Z1 (USA) 0,946ml 531 485 жидкость для АКПП
HONDA ATF-Z1 (USA) 208L 74041 68000 жидкость для АКПП
HONDA DPF-II (USA) 0,946ml 560 510 жидкость для задних редукторов полноприводных а/м Хонда
HONDA MTF (USA) 0,946ml 470 420 жидкость для механических коробок передач
HONDA PSF (USA) 0,354ml 270 245 жидкость для гидроусилителя руля
HONDA ULTRA 2 SUPER JASO FC 1L 310 280 полусинтетическое моторное масло для 2-х тактных мотоциклов, скутеров
HONDA ULTRA SUPER FINE JASO FC 1L 310 280 синтетическое моторное масло для 2-х тактных мотоциклов, скутеров
Motor Oil ULTRA LEO SM 0W20 4L 1610 1460 моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)
Motor Oil ULTRA LEO SM 0W20 20L 7270 6600 моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)
Motor Oil ULTRA LTD SM 5W30 4L 1960 1780 моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)
Motor Oil ULTRA LTD SM 5W30 20L 8670 7900 моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)
Motor Oil ULTRA MILD SM 10W30 4L 1330 1210 моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)
Motor Oil ULTRA MILD SM 10W30 20L 5750 5200 моторное масло для бензиновых двигателей (гидрокрекинг)
Motor Oil ULTRA GOLD SM 5W40 4L 3500 3200 Синтетическое моторное масло
MUGEN REV-R 5W40 (Synt. SPORT) 4L 4470 4070 Синтетическое моторное масло для двигателей VTEC
Фильтры PIAA
'Присадки Mori Drive
'Антифриз AKIRA LLC'
'Антифриз SGС (100 000 км)'
'Концентрированные антифризы LLC'
'Фильтры BOSСH'
а также масла и смазки на' NISSAN. TOYOTA. SUBARU.SUZUKI.MITSUBISHI.MAZDA.ISUZU BESCO.'
Продукция "Happy Drive" S.T. Сorporation (Япония)-------гелевые освежители
http://vkontakte.ru/club11038477
ваз 21099 2001г.в. синий металик,МР3,чехлы, лит.диски отл.сост. 89524887620
Эротик- Шоу "Эйфория"
Принимаем заказы на праздники, корпоративы, юбилеи и просто так))))http://vkontakte.ru/club20955258
ВАЗ 21099. 1999г.синего цвета,93000 км,долго не эксплуатировалась,не гнилая,чехлы,магнитола Sony,акустика,зимняя резина,умеренный торг,новгородский учет,тех.осмотр до конца года.70000 руб.
там видео,фото и еще чего?
ИМХО Название группы какое-то - громоздкое.
Можно выкладывать статейки из журналов по улучшению авто. (у меня есть журнал, там про выхлоп - че то с трубой делают, типа мягкий выхлоп; про усиленные кронштейны растяжек; установка составного шкива привода распределительного вала - все это для 2113, 2114, 2115).
учту
а название такое
чтобы на эти заданные слова выходило в поиске групп
(тюнинг,главная дорога,Жигули,Авто,Автоваз)
Как она выглядит-то?
ПРИВЕТ ВСЕМ!ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА,ЧТО ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ ИЗ ЭТИХ ДВУХ МОДЕЛЕЙ!ОЧЕНЬ ВАЖНЫ ВАШИ МНЕНИЯ,СОВЕТЫ,ВЫСКАЗЫВАНИЯ И ОТЗЫВЫ!ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
пародия на Top Gear
depositfiles*.com/files/kmw6quudx ВАЗ-2110
depositfiles*.com/files/3ohrnl0us ВАЗ-2112
depositfiles*.com/files/u9gtbrc13 Ваз-2113
depositfiles*.com/files/6uamjrnte Ваз-21074
depositfiles *.com/files/bd87c6is3"]Ваз-210Шэрсть
depositfiles*.com/files/2wnloqtvb Ваз-2109
depositfiles*.com/files/8s4c2snrr Ваз-2114
depositfiles*.com/files/0w4lgtcd2 Ваз-21099
depositfiles*.com/files/k4lkmkvqe Волга
depositfiles*.com/files/bih3nipyw Газелична
depositfiles*.com/files/lvn5f0d74Запорожец
depositfiles*.com/files/f15o0g7w5 Нива
depositfiles*.com/files/udwuj1qec Ока
depositfiles*.com/files/2xznkvb6r Трактор Т-40
depositfiles*.com/files/9jzgohksu Уаз Проходимец
depositfiles*.com/files/5161t0pvi Скачать все разом
З.Ы. досматривайте до конца
народ. подскажите пожалуйста, как можно увеличить дорожный просвет у Копейки. какие лучше ставить аммо, и пружины?
Пишите ваши пожелания.Попробуем осуществить.
LADA KALINA: длительный тест пройден успешно
АВТОВАЗ провел длительные дорожные испытания LADA KALINA с целью определения надежности автомобиля и подтверждения заложенных в его конструкцию характеристик. Тесты показали: после 240 тысяч километров пробега LADA KALINA остается в хорошем состоянии.
Длительным дорожным испытаниям были подвержены два седана семейства LADA KALINA из числа первых серийных образцов. Автомобили эксплуатировались в соответствии с предписаниями АВТОВАЗа: первое техобслуживание проведено при пробеге 3000 км, второе - между 14 и 15 тысячами пробега, и затем - каждые 15 тысяч километров. Использовались только рекомендованные расходные материалы и запасные части. Кстати, экспертиза предписанных АВТОВАЗом моторных масел показала, что даже перед заменой через каждые 15 тысяч километров они в основном сохраняли свои эксплуатационные свойства. Охлаждающая жидкость после 100 тысяч километров пробега (таков срок ее службы) сохранила все свои физические и химические характеристики.
Машины испытывались на загородных шоссе, скоростных и булыжных трассах заводского полигона, а также в горных районах России. В программу испытаний были также включены пробеги с багажником на крыше и с 900-килограммовым прицепом. Примерно 70% пробега автомобили шли с полной загрузкой салона и багажника. Машины хранились на открытой стоянке при температуре от -30 до +30 градусов.
После преодоления 240 тысяч километров оба автомобиля были протестированы в лабораториях научно-технического центра АВТОВАЗа, затем полностью разобраны и проверены на степень износа. По итогам исследования выяснилось, что автомобили не достигли предельного износа, и по-прежнему годны к эксплуатации. В частности, в хорошем состоянии остались двигатель, коробка передач, подвеска, рулевой механизм, тормоза и другие основные узлы.
Оба автомобиля сохранили требуемую жесткость кузова. Благодаря этому LADA KALINA даже после длительной эксплуатации обеспечивает необходимый уровень пассивной безопасности и управляемости, которые зависят от жесткости и прочности кузова.
Скоростные свойства LADA KALINA также не изменились после 240 тысяч километров: "максималка" составила около 160 км/час, разгон до 100 км/час - 13,5 секунд. Расход топлива тоже остался на уровне паспортных показателей - 7,8 литра на 100 километров. Двигатель сохранил свою мощность (59,5 кВт при 5200 оборотах в минуту) и величину крутящего момента (120 Нм при 2500-2900 оборотах в минуту). Диагностика электронной системы управления двигателем подтвердила ее исправность.
В ходе ресурсных испытаний через каждые 15 тысяч автомобили LADA KALINA помещались на 6 часов в камеру солевого тумана для проверки антикоррозионной защиты. После 240 тысяч километров пробега внешний вид лакокрасочного покрытия остался в норме. Участки кузова, которые могут быть очагами коррозии (сварочные швы, фланцевые соединения и днище кузова), оказались не подвержены ржавчине. Коррозии не выявлено даже в порогах и других скрытых полостях кузова, которые после испытаний были специально разрезаны.
Результаты испытаний уже использованы и сегодня применяются в работах по модернизации конструкции LADA KALINA. Так, благодаря ресурсным тестам была скорректирована технология изготовления каталитического нейтрализатора, повысившая прочность и эффективность узла. Испытуемые машины получили новую систему снижения токсичности, когда прошли уже по 90 тысяч километров. После следующих 150 тысяч километров автомобили LADA KALINA сохранили свою экологичность на уровне стандарта "Евро-3".
Пресс-служба ОАО ''АВТОВАЗ''
16 июня 2009 года в Париже состоялось подписание кредитного соглашения между ОАО "АВТОВАЗ" и французским банком "Сосьете Женераль". Согласно документу, банк предоставляет автозаводу кредит на сумму 171,5 млн. евро с целью финансирования Лицензионных договоров, заключенных 1 октября 2008 года между АВТОВАЗом и компанией Renault.
Эти договоры предусматривают приобретение российским автозаводом у французского концерна прав на производство и сборку двух модификаций силового агрегата, а также прав на производство, сборку и дистрибуцию автомобилей R/F90 с кузовом увеличенной вместимости и платформы B0.
Общая стоимость Лицензионных договоров составляет 220 млн. евро. В декабре прошлого года ОАО "АВТОВАЗ" оплатил французскому концерну аванс в размере 25% от общей суммы сделки, что составило 55 млн. евро. Оставшиеся 75% (165 млн. евро), а также сумму страховой премии COFACE (около 6,5 млн. евро) АВТОВАЗ оплатит с помощью кредита банка "Сосьете Женераль", предоставленного на 7 лет. Ориентировочная эффективная ставка составляет 5,75% годовых с учетом оплаты страховой премии COFACE.
Работа по взаимодействию с французским банком "Сосьете Женераль" для кредитования с целью реализации перспективных планов АВТОВАЗа по выпуску силовых агрегатов и новых моделей автомобилей LADA на платформе Renault велась с сентября 2008 года. В апреле текущего года российский и французский автозаводы и банк "Сосьете Женераль" подписали Меморандум о взаимопонимании, в котором отразили проделанную сторонами работу и определили основные направления дальнейшей деятельности в рамках сделки.
Пресс-служба ОАО ''АВТОВАЗ''
Вне всякого сомнения одним из самых интересных автомобилей московского автосалона стала совершенно новая Lada, которая получила название «Проект С». Он интересен тем, что именно «Проект С» через несколько лет начнут делать в Тольятти на новом заводе, построенным совместно с канадской компанией Magna.
По своим габаритам Lada «Проект С» существенно превосходит уже знакомую нам Priora. Если последняя имеет в длину 4350 мм., то длина нового автомобиля составляет 4570 мм. Пока зрителям показали только седан, однако в планах Волжского автозавода значится хэтчбек и универсал. Мало того, рассматриваются варианты создания и других кузовов, включая купе, минивэн и даже кроссовер!
Представители «АВТОВАЗа» уверяли, что при создании нового автомобиля большое внимание уделяется не только дизайну (он, кстати, неплохой), но и безопасности. Предполагается, что новая модель получит на краш-тестах пять звезд. Получится это у вазовских инженеров или нет сложно сказать. Однако можно быть уверенным, что заявления о серьезных работах над безопасностью делаются не просто так – мы лично убедились, что «АВТОВАЗ» имеет самое современное оборудование для проведения краш-тестов.
Под капот «Проекта С» (пока модель носит такое название) будут ставить моторы объемом 1,6 л. и 2,0 л. (возможно появление и 1,8-литрового агрегата). Базовый движок будет выдавать 102 л.с. при 6000 об/мин. А вот 2,0-литровый агрегат порадует уже 140 «лошадками», благодаря которым автомобиль сможет разгоняться до 202 км/час.
«Сколько будет стоить Lada «Проект С»? Этот вопрос будет волновать всех жителей России еще несколько лет. Но не стоит ожидать, что новая Lada будет дешевой. Ведь базовая комплектация этой модели получит электропакет, кондиционер, подушки безопасности, систему АБС с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD) и усилителем экстренного торможения (ВА) и еще много чего. Мало того, в качестве опции будет даже противозаносная система ESP и боковые аербэги!
НО ТАКОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕТ НА ОФИЦАЛЬНОМ САЙТЕ!!!
после зимы немогу завести чтото с карбиком.помогите
Карбюратор очень тонкая весчь, самому лучше не лезть, а то можно получить огромный расход и при этом отсутствие тяги. А вообще у меня при расходе в 15 литров была бешенная тяговитость, я со светофора с иномарками легко тягался))))
правда пальцы потом вырвало на двух поршнях)))
И ? Чему посвещана тема ?