Коробка, кто знает?

В коробке подшипники...

разобрать коробку и поменять))

Ну это понятно! Ну до этого была такая тема, где самому не Советовали разбирать, если не делал этого ранее. ну я надеюсь подшипники то поменять можно?!

У меня такая же беда. Но я приучился к этой проблеме. Просто НЕ НАДО на первой сильно разгоняться и будет все нормуль !

С мурзилкой делай и будет нормально все. Там пишут, с каим инструментом надо работать и т.д.
Кстати, я вот тож заметил, если сильно на первой движок не крутить, то норм. А если до 3000об/мин раскрутить и срузу же на вторую, то тоже легко переключение идет.

И у меня та же фигня.... Раньше кагда начал только на этой машине ездить жутко бесило!)) а ща привык, секунду жду потом 2-ую втыкаю. Можно сделать чтоб не хрустела, надо главную пару поменять на 4.12 вроде, потом все нормально будет. Вот только не знаю на сколько это обойдется...

один мужик в казани за рубль делает переборку. прожженный карбюраторщик )

#17 Ездий и не парься.Если сильно шумит-поменяй масло в коробке

А у меня воет что то(гул какойто) только на холодную!!!что это выжимной?если его не менять что будет?

ниче не будет... в холод он вроде у всех воет)))

Замена главной пары не поможет. Чтобы избавиться от большого разрыва между передаточными числами между 1 и 2 надо менять ряд, пара просто сдвинет этот разрыв вверх или вниз по оборотам.

ряд менять дорого чтоль?

Я б не сказал что дешево

#37 Это не выжимной-это подшипник первичного вала-воет и шуршит действительно почти у всех.Лично я на своей машине так проездил уже 40 000 км-хуже не стало

#41 а если сцепление выжать то вой прекращаеться да???

Да, если выжать-исчезает.У меня иногда, редко тока воет когда холодно (примерно с -15)В основном тихонько шуршит-почти и не слышно.Было сильно когда в коробке масла не было.Залил-стало снова нормально))

а у меня при каждом холодном запуске((

Если коробка со щупом-налей чуть выше максимума-на 3-5 мм.Иногда помогает, а так я бы не парился на твоем месте

извините, что сюда эту тему сую, просто там, где ей место, я не могу ответа дождаться....

Приветствую! Парни, у мня такая проблема: лопнула верхняя опора стойки. Боюсь как бы капот не открыла на ходу. Можно ли поменять опору так, чтобы потом не пришлось делать развал???

Можно-вынул стойку целиком , поменял опору и поставил все назад.Если не будешь трогать шайбы на крабе, гайки на рулевой тяге и развальные болты, то развал можно и не делать

У меня первая и задния передача вообще можно сказать не включаются.треск стоит...мне сказали что это может быть сцепление,это правда? Кто знает?))

Вероятней всего. Попробуй тросик натянуть.

Не бесполезно,я уже устал его подтягивать толку нет((

Alexseushka Беззубов
какого года машина? какие состояние кузова? посмотри место куда трос сцепление упирается( когда к педали идет! могло продавить- болезнь наших машин(((

Машина 1989 года,девятка, Состояние кузова хорошое.Потому что год назад все переваривалось....Но может быть и надо посмотреть как ты говоришь,я не уверин что в том месте все хорошо.Но мне почему то больше кажется что это каробка (синхронизатор) или сцепление,когда новый трос недавно ставил затянул и буквально через некоторое время опять хруст появился((

ххх я вообще думал у меня сцепления нет все хрустело!!! снял коробку а оно там как новое даже на корзине нет выработки)))) потом мне подсказали там посмотреть а там сцуко продавило и трос тупо не натягивался))) заплатку впентюрил и нет теперь проблем)))
а у тя смотреть надо) эт ток одна из возможных причин