Тюнинг ВАЗ → Коробка, кто знает?

а у меня вот рычаг сильно болтается че надо поменять???
свернуть ветку

А у меня наоборот со 2 на 1с не большим хрустом + 2 выкидывает на малых оборотах
свернуть ветку

синхроны менять надо по ходу.
свернуть ветку

Владимир Подхомутов если передачи вобще не хрустят некогда то это скорее всего кулиса, возможно карданчик разбивается... у меня оказалось раздолбался механизм выбора передач (но при этом крустели передачи и выбивало вторую и заднюю) как что надо смотреть... 1 кулиса, 2 карданчик, 3 уже как я понимаю вскрытие коробки...
свернуть ветку

У меня другая ситуация пропала задняя передача и самое главное ничего не хрустело и не выло ...и притом все остальные включаются отлично ...заезжал на сто у себя на районе вышел мастер сел повтыкал передачи вышел из машины с каким то не понятным вырожением лица сказал что все будет стоить около 5000 рублей а когда я спросил что сломалось он сказал что это точно не кулиса!!!!))))подскажите может кто сталкивался с этим!!!
свернуть ветку

Пружинка могла лопнуть в механизме выбора.Там остатки ее как раз и мешают врубать заднюю при неудачном раскладе.Если кулиса хорошо прикручена-можно и через силу воткнуть, иногда ебнуть приходится)
свернуть ветку

на скорости 80 км/ч начинает гудеть коробка как будто НЛО), к 120км/ч гул пропадает, от выбранной передачи не зависит, выжимать/отжимать сцепление пробовал- гул все равно есть.Что может быть?
свернуть ветку

вторичный вал
свернуть ветку

у меня с коробкой прям набор: хруст с 1ой на 2ую, бывает задняя хрустанет, и еси с нейтралки 5ую резко...)еще и гул прибавился)
свернуть ветку

с первой на вторую - нормальное явление, сдох синхронизатор, болезнь для этих коробок.
задняя хрустит когда ты с дуру втыкаешь ее, она без синхронизации, так что она всегда будет хрустеть, нужно после того как выжал сцепу подождать чтобы первичка остановилась
свернуть ветку

спасибо за совет, надо отучаться шустро переключать передачи,но с другой стороны в городском ритме весьма часто нужны быстрые разгоны.....
свернуть ветку

делай двойной выжим, я так делал на зубиле
свернуть ветку

термин для меня незнакомый, расскажите пожалуйста..)
свернуть ветку

включаешь первую, разгоняешься, и когда переключаешься на вторую - делаешь вместо нажать сцепу->выключить первую->включить вторую->отпустить сцепу - надо сделать так
нажать сцепу
выключить первую
отпусттить сцепу
нажать сцепу
включить вторую
ну либо как варииант - при переключении с первой на вторую - делать это через третью... нажал сцепу->выключил первую->включил третью->включил вторую->отпустил сцепу
свернуть ветку

хм,тоесть как я понял благодаря этим способам останавливается вал?)

думаю всеже просто выждать секунду в переключении будет экономичней со всех сторон)но еще раз спасибо за советы)
свернуть ветку

выжатть и подождать секунду на маленькой скорсоти реально, а на разгоне, когда обороты большие - слишком долго ждать придется, двойной выжим решает все)
свернуть ветку

странно,я визуально себе это представил и мне показалось сначала это дольше..хотя так подумал, походу и вправду...ну лично для меня будет удобней рукой через 3ю дернуть, нежели ногой прыгать)
свернуть ветку

я делал когда как, по настроению)
свернуть ветку

#17Привет.подскажите,шумит коробка.нажимаешь на педаль сцепления,исчезает.заметно только на холостом ходу
#17 подшипникам приходит писец.была у меня такая фигня

И долго так можно отъездить?????
свернуть ветку

#111 Можно попробовать увеличить ход педали сцепления немного-задняя меньше хрустеть начинает и все остальное втыкается легче)
#121 ДОХ*Я!!!!!!Проверено)))
свернуть ветку

у меня таже фигня как у Сашки Андреева,только у меня еще когда первую резко втыкаешь,тоже хруст с рывком,сцепление выжимаеться нормально,даже очень нормально!жет кто-то есть здесь агригатчик номальный,может внятно объяснить-чему конкретно пизда настала и я поменяю...
свернуть ветку

#123 резко втыкаешь и хруст, умер синхрон!
#121... #122правильно, однако при пробеге больше 50 тыс км с таким шумом может привести к выходу из строя самих шестерен, но для начала разнесет игольчатые потшипники.... а шуметь первым начинает передний потшипник первички...
свернуть ветку

сихронизатор от десятки поставь и весь хрус проподет
свернуть ветку

у меня хрустело при переключении с первой на вторую,правда стояла коробка десяточная,в итоге замерили шестерни второй передачи,когда вытащили их в руках рассыпались
свернуть ветку

между 1 и 2 это вечная проблема, меняли синхронизаторы, перестало, но надолго ли.... На счет задней хрустит на больших оборотак, но это все легко исправить, немного подержав рычаг слева, подергав его, а потом втыкать заднюю
свернуть ветку