Тюнинг ВАЗ 2115 → АрхивПодвеска

Главное, чтобы жестко! А клиренс - дело второстепенное.
свернуть ветку

согласен Дим.но дороги не московские у нас)))поэтму клиренс тож важен
свернуть ветку

Не говори... сам за последнюю неделю 2 раза глушитель почти отрывал))) Вот сегодня без машины сижу((( Оставил пацанам, чтобы сделали. И вакумник спортивный поставят сегодня.
свернуть ветку

вакуумник эт хорошооо)))но эт уже другая тема)
свернуть ветку

)))
свернуть ветку

если бы небыло ничего навесного-опустил бы еще ниже,ведь железо-есть железо,а пластик-то ломааается(((жалко
свернуть ветку

Понятно. Мне кажется будет нормально смотреться такое занижение с твоими обвесами.
свернуть ветку

я тож так думаю.визуально она ниже кажется из-за обвесов
свернуть ветку

А вобще, что с подвеской делать хочешь? Какие планы и какой результат хочешь получить?
свернуть ветку

опустить,улучшить управляемость,убрать крены,повысить жесткость кузова...ну,чего еще там)))
что делать...?мммм...заменить стойки,пружины,опорники,спереди- треуг.рычаги,подрамник,сверху распорку,сзади-стаб,распор....плюс замена всей штатной резины на полиуретан.это все в планах,посмотрим чио в реале выйдет.фоты с коментами будут в моем альбоме в группе.
свернуть ветку

Ты представил сколько это денег? Не пробовал просто на бумажке цены посчитать? Не меньше 50000 руб. (((
свернуть ветку

считал.где-то так и выходит...а что делать...
свернуть ветку

((( Плюс к этому колеса. Это еще 30000 руб.
свернуть ветку

Кирюх, и тормоза!!! Скажу по собственному опыту: Когда начал заниматься подвеской, когда начал чувствовать как машина меняется в управлении. И понимать, что могу значительно увеличить скорость прохождения поворотов (а на спортподвеске тебе захочется ездить именно так, поверь), вот тут понял, что заниматься надо было в первую очередь тормозами.
свернуть ветку

ты прав Дим-тюнинг начинается с тормозов.это паралельно делаться будет.пока все что задумал несделаю-из гаража не выгоню)
свернуть ветку

Думаешь, к весне успеешь?
свернуть ветку

надо!
к тому же успеть собрать-мало.надо еще будет обкатать и прогу подо все новое накатать.
свернуть ветку

Димка,ты чет много насчитал денег для ханиженной подвески, я вон уже в нете подраб себе пружины и стойки буду после нового года заказывать, пружины -70 по 900 руб пара, стойки перед -50мм плаза 2500 одна, зад 1500. Итого 10 000 руб и машина присядет.

Еще я вот подумывают поставить второй стабилизатор спереди ( а то стандартный смотрю совсем тонуий) никто этим еще не занимался? На шахе с двумя стабами гонял очень ощутимуй результат был.

За колесами лучше в Харьков ехать (если близко к границе живете) дешевле выйдет. Я вон летом Якохаму с.драйв 195/50 r15 там за 1800 баллон взял, а у нас такая стоит 3000 .
свернуть ветку

Пружины за 900 рэ.- полное г...но((( Да и амортизаторы плаза, тоже не самый лучший вариант. У меня 4 стойки стоят 16000 руб. И это действительно спорт. И мы говорим не о тупо заниженной подвеске, а о спортподвеске. Стабилизатор у меня передний техномастеровский 20 мм. Такой же и задний. Плюс спереди растяжка с доп.опорой двигателя. Все это работает, как надо. Только в это я вложил около 25000 руб. А по поводу колес - у меня это вышло почти 30000 со всеми скидками. Потому что резина другово уровня.
свернуть ветку

Что за фирма стоек и амортов у тебя?
свернуть ветку

SORA
свернуть ветку

Что скажешь о стойках -70 мм DEMFI
свернуть ветку

Производитель заявляет, как очень качественные стойки, без провалов. А по отзывам, говорят, что плаза жестче. Вобщем видимо хороший вариант, чтобы улучшить управляемость авто и сохранить комфорт при движении. У знакомых, такие не стояли(( По этому что-то конкретного сказать не могу((
свернуть ветку

Просто в нете щас на них наткнулся и отзывы почитал вроде нормальные, слишком жеткий вариант как бы не хочется. Вот пока на них остановился.
свернуть ветку

Во сколько обойдется просто занижение машины, перед -30, зад -50? В среднем? И 30 и -50 сильно сядет или не очень?
свернуть ветку