Тюнинг ВАЗ 2115 → Печка не греет

Вячеслав, воздушная пробка? Не?
свернуть ветку

Кирилл, пока не знаю, не проверял, но воздух совсем не меняет температуру, это из-за пробки может быть? Или чуть теплый хотя бы должен идти?
свернуть ветку

Вячеслав, Краник печки в салоне!сними боковую панель со стороны пассажира,возьми фонарик и посвети в сторону капотатам у видишь два патрубка,закрепленые хомутами как раз на этом кранике!есть рычажок на кранике можно в ручную его попробовать переключить,но сразу могу предупредить,он может закиснуть и когда переведешь появиться течь!и еще находится он в неудобном месте,я кое как до него добрался,делал все одной рукой!
свернуть ветку

Вячеслав, Воздушную пробку можно убрать,заехав на какую нибудь горку передними колесами и погазовать!вообщем надо задрать морду у машины
свернуть ветку

Константин, понял, спасибо, сегодня попробую и то и то, если дожди закончатся :)
свернуть ветку

Вячеслав, удачи!
свернуть ветку

Люди совсем обленились........ где краник печки,какой цоколь,какое давление качать в шинах,каким шампунем помыть......не пробовали покупать книжку по ремонту автомобиля?
свернуть ветку

Пробовал, у меня их две в PDF формате, дак там такие картинки, что фиг разберешься без опыта, в таком они качестве.
Я вот, например, могу в простом блокноте написать небольшую программу, потому что 5-й год в программировании, а авто да еще его ремонт, да еще без гаража и ямы/подъемника это для меня с нулевым опытом проблема.
Тем более если не факт, что в кранике этом дело.
свернуть ветку

Где педалька газа сними боковую панель там увидишь внизу кранчик, подогни тросик плосками и будет все хоккей
свернуть ветку

С правой стороны кран находится.В ногах.
свернуть ветку

Вот нашел видео, где видно этот краник http://www.youtube.com/watch?v=PVv5gA-r2d8
А вот картинка, это ведь он - да?
http://vaz-2114-lada.ru/wp-content/uploads/2013/01/кр..
Я пока так и не добрался до разборки, дожди льют второй день.
свернуть ветку

Денис, нашел видео, где подгибают тросик (проволочный такой), для регулирования заслонки, в том случае если горячий воздух идет в ноги, а на стекло не дует.
свернуть ветку

Нашел-таки краник, от передвижения рычага с хол на гор воздух, он двигается, от упора (штырек такой) в крайнем холодном положении и примерно градусов на 60-70 влево. Дальше пробовал его рукой довануть - не идет дальше - видимо предел.
Шланги - тот который дальний, то есть ближе к переду авто, он теплый, а ближний холодный, как бы ни газовал, какие-бы рычаги не крутил. Видимо все же пробка, но говорят, что если пробка, то двигатель бы перегревался.
И еще я пробовал на горке газовать, но потом прочитал, что надо было с неплотно закрученой крышкой бачка ОЖ это делать. Кстати в дно крышки дул, не срабатывает она по-моему, может еще в ней дело?
Хочется самому без сервиса разобраться, но если не получится, то скоро поеду сигналку менять, там и посмотрит спец.
Есть какие-то еще варианты исходя из выше написанного? :)
свернуть ветку

Вячеслав, в пробку хоть обдуйся. у меня получалось только в себя втягивать.
свернуть ветку

Вячеслав, а когда она перестанет работать, то давления в системе не будет, либо бачок разорвет от переизбытка давления.
свернуть ветку

Вячеслав, посмотри уще радиатор печки,сам я не сталкивался с этим!набери в поисковике,где находится,как снять!!вообщем попробуй еще этот вариант проверить!может я и ошибаюсь,незнаю...
свернуть ветку

Вячеслав, http://vaz-2114-lada.ru/2013/01/kak-zamenit-radiator-..
свернуть ветку

Все, приехал в сервис потрогали патрубки, тот который на печку патрубок шел, был у термостата горячий ппц, а дальше холодный. Подозрение пало на герметик, который заливают в антифриз, то что он забил патрубок. Так и оказалось, благо он не попал в радиатор отопителя, иначе и его бы пришлось менять. Сняли патрубок, прочистили, дунули компрессором в радиатор отопителя, воздух проходит. Поставили чистый патрубок обратно, теперь в машине африка, как говорится! :)
Цена вопроса 900р в сервисе. Радостный щас шо ппц))
Всем спасибо за помощь.
свернуть ветку

Вячеслав, зачем лить всякую хрень в антифриз всякие герметики и растворители ведь они убивают датчики температуры и термостат на ура, а потом начинаются проблемы с перегревом и тд. Если дырка где-то или забит радиатор легче его заменить чем заливать химию.
Никогда не признавал всякие средства для двигателей типа повышающих компрессию, промывок и тп все это только вредит двигателю.
свернуть ветку

Сергей, Вот-вот и я про то же думаю, но это было сделано предыдущим владельцем. Я бы никогда эту хрень не стал лить.
свернуть ветку

Вячеслав, понял тебя.
свернуть ветку