дпдз поменять можно, потребуется лишь крестовая отвертка и руки)) они бывают обычные и бесконтактные. бесконтактные лучше, но и среди них есть хорошие и не очень. вот ссылка, экспертиза датчиков дпдз http://www.zr.ru/articles/44140/
порой загорается датчик масла, хотя уровень масла соответствует среднему между мин и мах, сам загорается сам гаснет, что это может быть? датчик глюк или все таки проблема серьезнее?
у меня 2-х контактный. х.з., может и отключен.. поставил другой - движок с перврго раза не завелся, со второго чихпых и снова заглох, а потом сбросил память эбу через бк и заработало. но отличий в работе двигателя особых не почувствовал. вспоминаю поговорку "не чеши там, где не чешется"..
вопрос.....ДД отключаю,даю газу езжу и т.п а ошибки на чеке не возникает и при этом абсолютно не заметно изменений в работе мотора.....че за хрень такая может быть?ощущение что его ваще не слушает ЭБУ
блин парни нужна помощь обороты холостые упали до 760-800 раньше 900 стабильно,и когда едеш а потом сцепление и скорость выключаеш обороты падают до 500 потом до 1100 и потом встают опять на 760-800 блин чек не горит на диагностики был ниче не сказали много датчиков проверил почти все! форсы чистил
Всем привет! Такая проблема. Относительно недавно стал глохнуть двигатель(прогретый) если сразу не добавить газу.На холодную заводится без проблем,а вот уже после прогревания если заглушить,а потом заводить теряет обороты и потом глохнет.Также после прогрева загорается "проверь движок". В чем может быть неисправность?
они бывают обычные и бесконтактные.
бесконтактные лучше, но и среди них есть хорошие и не очень.
вот ссылка, экспертиза датчиков дпдз
http://www.zr.ru/articles/44140/
Датчику писец приходит или контакт плохой гденибудь)
И если да, то сразу или потом при езде?
сразу загорится ошибка или при первом нажатии на газ
мля, я его отсоединил и хоть бы хны..
http://vkontakte.ru/photo34085522_227477501
поставил другой - движок с перврго раза не завелся, со второго чихпых и снова заглох, а потом сбросил память эбу через бк и заработало.
но отличий в работе двигателя особых не почувствовал.
вспоминаю поговорку "не чеши там, где не чешется"..
А вы решили проблему с непонятным разъемом?
может тест приборки поможет - включить зажигание удерживая кнопку на приборке. когда начнется игра стрелок кнопку можно отпустить.