Двигатель.-5

Ребят такое дело .. на холостом оду плавали обороты и машина в последнее время как бы потеряла мощность, в общем я снял форсунки почистил их , поставил на место , сел чтобы завести .. и не заводится , потом я еще раз их снял еще почистил и теперь кое как заводится , обороты больше 900 не поднимаются , при удержании педали газа , двигатель двоит, вся машина тресется , в общем походу я форсунки испортил ... вопрос такой , может быть что из за такой работы двигателя ( когда я завел и он кое как работал)загнулись клапана? ???

Клапана тут не при делах,просто зря ты в форсунки залез...че их трогать если тут может фильтр топливный,может датчик,может дросельная заслонка...

у меня они забиваются раз в 2 месяца из за грязи в топливном баке , поэтому открываю и чищу , но в этот раз походу че то не то сделал, просто я волнуюсь из за того что я кое как завел двигатель и она двоила и думаю могут ли клапана загнутся из за этого ....

Клапана у тебя не как загнуть не могло. Загибало только на на движках 1.3 или 1.5 16 клапанных когда ремень разпердвала рвался, потому что там расточек в поршнях нет, 14 двигателям это не грозит. В твоем случае форсунки скорее всего менять придется. Совет на будущее не лазить вообще туда, лучше в сервис к мастерам обратиться

Спасибо Николай ) ну я всегда сам чистил просто на этот раз жидкость говняная наверное была

у меня тоже бывают проблемы с холостыми оборотами, дак я примерно раз в 2 месяца дроссельный привод чищу и все нормально потом))

сложно его чистить?

Можно просто датчик холостого хода снять, положения дроссельной заслонки и шланг с воздухана и побрызгать туда жидкостью для очистки карбюратора, а можно еще полностью снять(шланги системы охлаждения снять , шланг с отсорбера и отвернуть 2 гайки на 13)в общем там увидишь,на час работы с промывкой и сборкой на первый раз, потом быстрее. Там вроде и нагара то почти не бывает, а после того как промываешь и работает устойчивее и едет лучше

хорошо , щас разберусь с форсунками , затем за это дело возьмусь))) thanks!))

отпишись потом , как сделаешь))

Просто Карл У меня тоже такая ерунда была только на трассе когда едешь и все начинает глохнуть как заводишь газу даешь она ваще не поднимает обороты потом она просралась кое как доехал, и проделал следующую работу : заменил воздушный фильтр так как он был весь в пуху, затем почистил дросель, поменял сеточку в бензонасосе, и поменял топленый фильтр под баком и все второе дыхание у машины открылось!!!

топливный фильтр месяц назад менял так же как и сеточку на бензонасосе , воздуша тоже нормальная )) это просто все началось когда я хотел форсунки почистить , до этого он идеально у меня работал , сегодня или завтра поеду еще к спецу чтобы он мне форсунки осмотрел , потому уже отпишусь что и как))

подскажите че может быть, завожу двиг. на холодный - все нормально, если уже машина прогрета завожу и ..... обороты начинают падать и машина глохнет(но не всегда, иногда сам выравнивает), газу поддашь разок нормально все, и дальше машина уже нормально работает, держит 900 на хх, и на скорости все нормально, филтр топл и возд и свечи менял....???

датчик холостого хода почисти или замениить попробуй и дросель помой.....а так лучше не заморачивайся, это беда всех вазовских инжекторов и плохое качество бензина

почистил форсунки ультразвуком затем химией , и с пол оборота завелась машина))) хх тоже норм держит )

Николай Чучалин - То есть нчиего страшного нет в этом? а датчик может быть неисправен когда даже check не горит?

Ruslan Petrukhin
Тоже самое у меня появилось на днях. Только у меня машина не глохнет, а почти глохнет...обороты падают и не сразу стабилизируются.

Сварка в Казани http://vkontakte.ru/club25925753

Ruslan Petrukhin я иммел ввиду, что у всех инжекторных тазов (по личному опыту и опыту друзей) периодически возникают проблемы с холостыми оборотами.заменишь датчик немного поездишь и он опять вылетит или что нибудь другое сломается. Я лично для себя решил пока ездит нечего туда лезть, разумеется вовремя менять фильтра и на прмывку инжектора ездить)) Датчик может быть неисправен даже когда check не горит. Вообще по опыту на check нельзя 100% полагаться

Как будто на карбе вообще с холостым проблем нет)

Николай Чучалин - ну все спасибо, теперь я спокоен)

Григорий Ершов - вот и у меня также, глохнет не всегда, а редко, а так обороты почти до доходят 300 потом нормализуется)))

Привет всем подскажите пожалуйста, короче завожу машина как то не так торохтит)))вроде работает ровно, но начинает мигать ошибка двигателя минутку быстро так помигает и пропадает потом может при езде опять помигать и пропасть, короче бортовик пишет "ошибка, много пропусков зажигания" и "ошибка пропуск зажигания в 2 и 3 цилиндре" как исправить?))))

Алексей Иванов
Диагностика не помешает. Могут быть свечи, ВВ провода, катушки зажигания...это наиболее вероятно.

Алексей Иванов , сначала посмотри свечи на 2 и 3 цилиндре если нормальные , то мой форсунки )) такая же фигня была ))