Тюнинг ВАЗ 2115 → Двигатель.-5

на сток моторе в городском режиме не будет
свернуть ветку

подскажите где искать=) при резком разгоне машина начала жестко тупить. тобишь начинаешь потихоньку разгоняться, затем педаль в пол а она не едет, после некоторой паузы начинает тянуть, но тоже с перебоями небольшими. что может быть?
свернуть ветку

скорее всего дело в эбу... Я прочиповал и ысе стало в поряде.
свернуть ветку

Адриан Азизов --- такая ж ерунда, перепрошил, бенза кушать стала менее, но при разгонне не помогло....
свернуть ветку

а дорого перепрошивать? мне просто кажется мож с подачей топлива чего не так...подзабилось может чего...
свернуть ветку

померяй сначала давление в топл рампе, должно быть от 280 примерно, у меня 240, а перепршошил я , чисто принес контроллер, 700 р, ну и диагностика
свернуть ветку

поменяй фильтра и сетку в насосе еще
свернуть ветку

Народ, подскажите: машина 115 не разгоняется больше 80 км, поменял все фильтры, форсунки прчистил, свечи поменял, модуль поменял...
свернуть ветку

Дроссельная заслонка на все открывается?
свернуть ветку

звук движка не здоровый, по ходу второй цилиндр не пашет, отчего?
свернуть ветку

компрессию померяй, возможно кольца прогорели, а свечи если поменял не факт что рабочие, проверь, может искра не пробивает, или у меня было так (машина троила жутко, не ехала, чахла) высоковосьтный провод один перегорел!
свернуть ветку

А чтобы из 8ми клапанного движка переделать в 16ти клап. много труда потребуется? Возможно ли вообще так? И стоит ли?
свернуть ветку

возможно. блоки практически одинаковые.
свернуть ветку

переделать то можно...только вот делать не мало.
Если с 8ве переходить на 16ве при наличии калиноблока или 83го нужно:

ГБЦ 2112 в сборе.
Клапанная крышка.
Впускной коллектор.
Кожух ГРМ.
Ремень ГРМ.
Ролики ГРМ.
Шкивы ГРМ.
Водяной насос.
Шкив коленвала.
Демпфер коленвала.
Поршни.
Топливная рампа с форсунками.
Термостат.
Болты ГБЦ (переделанные для установки ГБЦ 2112 на 8ми клапанный блок).
Прокладка ГБЦ.
Шатуны 2110 под плавающий палец, пальцы, стопорные кольца.
Выпускной коллектор.
Датчик фаз и проводка (если нету).
Задний кронштейн ГБЦ для крепления гитары.
Топливная магистраль.
Бак с бензонасосом.
плюс мозги или удлинять свои и куча мелкой работы....на самом деле проще за 15ку рублей найти двиг в сборе =) это стандартный список,отступления от списка возможны..
свернуть ветку

А что можно сделать со стоковой движкой 1.6 чтобы ехала бодрее? За эти же 15 штук??
свернуть ветку

Айдар Мингазов
Распред вал поставить злой, ресивер, паук и прошиться.
свернуть ветку

прекратить извращаться над авто. Сделайте все в заводские нормативы, клапана отрегулируйте, залейте хорошее масло и прочее. Разницу почувствуете. А еслти нужно гоночное аффто-продайте ВАЗ и купите БМВ.ИМХО
свернуть ветку

бмв не гоночное авто...
свернуть ветку

но уж гоночнее ВАЗиков.
свернуть ветку

смотря в каких условиях. И сравнивать их можно только уравняв хотя бы мощность... А уж про подвеску вообще молчу, ибо даже е30 имеет значительно интереснее подвес. нежели ТАЗ. Только вот, боюсь. не вывозят в равных условиях на Кольце бумеры ТАЗов... Даже при значительном преимуществе в мощности
свернуть ветку

Гоночное авто не нужно. Просто хочется быть по увереннее при обгонах на горку с пасажирами например.Знакомый взял 16ти клапанную 14ку, с обычными не сравнить. Джетту рвет на корпус...
свернуть ветку

ряд и ГП смени
свернуть ветку

на сток двигле бестолку...самовнушение и новые свечи дают тот же результат)
свернуть ветку

КПП-то бестолку? ну-ну
свернуть ветку

ты ездил на сток двигле и гп 4.1 и 18 ряд? я ездил. я знаю что это такое. учитывая что это оптимальный набор для сток двигла, то это деньги на ветер...если делать то только вкупе все.
свернуть ветку