Двигатель.-5

никто не знает(а может кто и ставил)если поставить десяточную коробку(как мне механник говорил должна подойти старого образца какогото) как машинка(1.6) будет ехать если учесть большее время езды на трассе,расход,разгон и т.п.

Роман, стем же успехом ты можешь поменять главную пару. Двигатель станет тупее немного. если только немного под шаманить сам двигатель.Кстати а что за машина то и что за двигатель?

двиг 1.6 ,14-я ,просто он"грозился"мне поставить эту коробку(состояние хорошее),на своей подшипники можно будет со временем поменять если загудят к тому времени.На пятой будет тянуь?

Да различия в коробке тока в передаточных числах,от них же и зависит будет тянуть или будет тупить...

кто может подсказать реально ли поставить на 15 головку от 16 ти клапаника,если да насколько это сложно?!

Андрей, http://clubturbo.ru/inter/dvigatel_vaz_16_v/

короче гемор....лучше купить сразу 10ку 16 клапанную...

Андрей, нормально все щас как раз собираю 16

а потом на тех.осмотр все снимать обратно если так подумать,загон.

Андрей, Вот я поддерживаю. Не мучай самару, купи 10ку если так тебе 16вэ дались. А лучше-доработай 8вэ голову.

Михаил, 8 ве прошлый век там потенциала меньше. 10 была не устраивает. а на ТО щас не смотрят двиг да и машина новая 3 года не надо проходить мне то

хз-хз, у мну лежит Башка рядом. все остальное для мотора заказано или ждет моей зарплаты ))))

Сергей, вот правильно а то 8 ве 8 ве.. не едут они нехрена

ну-ну. Лично для меня тот факт, что 8вэ голову делали немцы а не наши бракоделы, немаловажен. Да и тянет снизов 8вэ суперски. а в городе выкручивать по 8 тыщ негде, да и надежность. Лично я за 8 клапанов в принципе. А в самаре-однозначно 8, иначе больно много мороки с кузовом. С ТО щас ничего не понятно, понятно что станет дороже и только-то.

ну тут либо бояться всего подряд, либо ехать ))

кстати, кто в курсе чего там с ТО? а то говорят вроде вышел закон-то.

в городе низовой двиг приятнее, согласен. Но я сознательно лишаю себя нихов

он давно вышел, он в силу вступил с 1-го января. проходишь ТО (по какой процдуре? а хер его знает. они сами еще не знают толком, так что будем считать, что по старой), потом с талоном ТО едешь в страховую, покупаешь страховку. Одно НО: талонов сейчас во многих регионах нет, потому пиздос езде, если страховка в январе заканчивается ))))

Сергей, Ну ты ж у нас гонщик,кольцевик, тебе оно может так и удобнее. А я только в " городских битвах" участвую, мне низы нужнее. Тут уж кому - что. Говорят вроде теперь ТО можно проходить и у мусаров, как раньше и у каких-то сертифицированных центров.

как и раньше было , чего они поменяли? я до этого такжде прошел ТО и поехал за страховкой, сейчас ничего не поменяли?

Михаил, я не собираюсь на ней по городу катацца

Не льсти. гонщик - чел с проф.лицензией ))) мне в городе помогать только КПП короткая будет, но все равно это будет нифига не так же удобно, как сейчас на тракторном моторе и короткой КПП. Но для Кольца мне нужны верха, все же

Федя, да черт пойми их. вроде бы талончики отменили. Типа нет ТО-нет страховки, нет страховки-нет езды.
Сергей, Лицензия дело наживное) Было б желание. А КПП укоротить было б интересно, ещеб и блоку добавить.
Дмитрий, Ну так а кто против) Не хотите по городу-не катайтесь)

Михаил, очень удобно в городе на "чиссстаПацанском" конфиге 4,3*18 ездить. и блока - тоже вещь!!!!!! с блокой очень приятно тоже ездить.
А лицензии нет в планах: бюджетами такими не располагаю пока что )))

Сергей, не. ГП 4.3 это черезчур. жрать будет как эскалейд. Правда вот лично я не хочу в КПП лезть пока там все тьфу-тьфу живое, ну не верю я в качество запчастей, особенно шестеренок, а в кпп каждые 5 тысяч лазить нет желания) Блока правда недешевая и говорят гранатам от нее очень грустно.