много с чем!

-давление топлива:топливный фильтр,сеточка,бензонасос
-грязные форсунки
-хреновое топливо.
-подсос лишнего воздуха и цилиндры
-износ двигателя:компрессия(кольца, клапана)
-ошибки(не корректная работа) ЭСУД

Олег,чтоб узнать конкретную причину,поможет ли диагностика?

компьютерная диагностика покажет только последний пункт-ошибки ЭСУД.

меняй топливный/воздушный фильтра,сеточку в бензо насосе, меряй давление топлива ! компрессию!
а еще забыл
-зажигание:свечи, вв провода
-катализатор забит

Мужики, я кажется понял почему у меня повышаются обороты при переключении передач! Все дело в прошивке! У меня 2111-1411020-82 I203EK34 она шла с заводским дефектом!!! Нужно перепрошивать и все будет в норме!

я вчера прошил, тоже глюк начался )

А прошивать эт чип тюнинг ?) (сори за тупизну) И если чип тюнинг то можно поставить родную прошивку, ну или я слышал что там другая программа будет запускаться с кнопки отдельной)) Сильно не ругайтесь())

да это оно. можно за шить что угодно. если контроллер январь (вроде 5.1) то можно ставить 2 прошивки через кнопку. например ЭКОНОМ и СПОРТ

Олег zampoteh Fr а переключать эти 2 режима можно прям на ходу, или глушить и заново заводить машину? и вообще будет ли разница после перепрошивки авто? Стоит ли чиповать? (у меня 2115 2003 года, мозги вроде январь 5.1). И если можешь расскажи по подробнее про прошивку наших авто, если не трудно. Буду благодарен

переключать не знаю как.
смотря что ты хочешь от машины,толк будет. расход конечно чуть чуть увеличился-но это так сказать изза тест драйва, щас я ее пробую,если не понравится-другую!

хочу чтобы пошустрее чуть -чуть стала.....НО: даже если станет поотзывчевей и тянуть лучше будет - есть другая проблема - с хрустом включается 2-ая передача на оборотах больше чем 3,5-4 (это если быстро переключать, а если подождать секунду или пару - то вроде не так трещит)...... поэтому вот теперь думаю - есть ли смысл в этом

ну решать тебе )

а ты сам прошиваешь? каким оборудованием пользуешься для прошивки?

не я не занимаюсь,хотя мысль была) у меня на днях появился мужычек знакомый который занимается этим делом.

ясно..ну пиши тут о своих результатах прошивки, просто очень уж интересно и любопытно)

Олег, а ты какую залил прошивку? I203EK34? У тебя какой контролер? У меня Январь 7.2 Ителма.

короче прошивка СПОРТ версия не помню,но фамилии какого то немца)) типа Франкеля )) машинка едет порезвее,низы лучше тянет,расход увеличился первое время,но сейчас стал на место(связываю со снятием клеммы и пробы тяги машины) свечи стали идеально чистые О о !! ну и в ней убран лямбда,вроде отсечка(не проверял)

точно номер не помню, но контроллер Январь/М1.5.4 Е2

и этот мужик сохраняет твою старую прошивку. если не понравится и будет косяк-возвращает деньги и ставит твою родную ) пока доволен

че-т я чес гря не представляю, как авто может тянуть порезвее, при этом расход не увеличивать)) да и свечи каким тут образом становятся читыми?:)))) Олег, рассказывай давай))

Олег, немец этот не Паулюс случайно?!!!!!! ))))))
А сколько обошлась тебе эта перепрошивка?

во, точно он,Паульс или Паулюс ))

Игорь, на счет свечей я сам удивился. раньше всегда по кругу были слегка черные,матового черного цвета, а тут голый металл,вообще без нагара! расход остается таким же если не давить на газ в пол. я езжу аккуратно, а расход не увеличивается потому что двигателю легче и быстрее разгонять. получается меньшими затратами до тойже скорости!

интересно..а на выброс СО влияет или че-то подобное?? ну должны быть минусы по-любому..ТО пройти с таким авто?? мне в декабре блин..покупать не хочу принципиально..

не знаю влияет или нет,у меня катализатора нет всеравно

Привет, мальчики подскажите, у меня 14, и почемуто постоянно загорается дачик на масло, понять не могу, с масом все впорядке, проверяла, а датчик всеравно горит (через раз правда), что с ней может быть???