Согласен мир...........

Ярослав, вы лучше скажите, в киеве в начале ноября уже в зиму переобуваются? или у вас там погода еще хорошая?

нет,пока была хорошая,сегодня вот дождь пошел,но тепло,а у вас.


Я не буду пока покупать зиму себе,эту зиму отезжу на всесезонке,а на весну куплю норм резину и диски!

По-поводу сидушек,друг в 9-ку запихнул от старого форд таурус с электро-приводом..удобно,но между ними 5 см.

Дорогие девушки и парни! Хочу немножко обратить ваше внимание на то, что дисцеплинированые водители не делятся по половому признаку и мне просто противно читать всякую ерунду на тему: женщина за рулем хуже атомной бомбы и.т.п. На дарогах и так полно уродов каторые правила не открывали, а права просто купили а других участников движения - забили... Давайте будем соблюдать ПДД и отвечать на вопросы по конкретной теме. Кстати: уважаемые девушки не стесняйтесь задавать мне наболевшие вопросы относительно вашей машинки на мое мыло: curbatovmaiyorov@http://rambler.ru . Постараюсь ответить в полном объеме. Благодарю за внимание.

ну неужели нашелся тот человек, который не делит водителей по половому признаку!!!!!!!!
кстати, у меня какая-то заморочка с датчиком температур... на высоких оборотах машина вроде как быстро нагреваетсо, а потом стрелочка на приборе "прыгает"(((

Зачем глумиться?Меняйте датчик указателя температуры!

угу, я так и думала... можно самим поменять или на сервис обязательно на сервис ехать?

можно самим. не сложно

ок, пасиб)

а у меня тосол куда то всегда пропадает)))проверяли все нормально говорят)))

А как проверяли??? На глазок мало что увидишь, разве что конкретную течь. Cистему надо опрессовывать. Для этого снимаем подводящий ( тонкий) шланг с расширительного бачка, глушим его ( болт, стержень + хомут). На освободившийся штуцер надеваем шланг шинного насоса. Под пробку расширительного бачка подкладываем пакет ( или вырезаем из толстой резины прокладку под пробку). Делать это надо для того чтоб заглушить клапаны в пробке. Поднимаем насосом давление в системе до 1,5 атм. Сразу же все течи вылезут наружу. ОСОБЕННО внимательно смотрим радиаторы как печки так и основной ( очень часто течет основной, хотя в обычных условиях все в порядке, подтеки тут же высыхают). Я только так смог действительно избавиться от течей тосола. Заодно проверил порог срабатывания клапана в пробке ( 1, 1- 1,5 АТМ). Если клапан держит большее давление, то это опасно ( как минимум бачок разрывается по швам), меньшее давление - чревато перегревами в экстремальных режимах! Удачи! Сделать можно все!

пасибо конечно=)))распечатаю поеду и пусть учаться)))

ну он у тебя как именно пропадает?? уходит и не возвращается или все же возвращается??:)))

было бы хорошо если бы возвращался))))так нет он козел обратно не хочет)))мне его зальют а через день опять нет его(((негодяй)))

ну если такими темпами уходит, значит можно не вооруженным взглядом обнаружить течь!

В такой ситуации очень странно что ничего не нашли, видимо работать просто никто не хочет. Конечно такую утечку не заметить сложно, НО в любом случае после устранения серьезных неплотностей системы, сделайте опрессовку! К сожалению, редки случаи, когда тосол убегает лишь в одном месте. Тем более, что работа не сложная и занимает совсем мало времени, а результат приятно удивит!

ну никто не хочет работать)))вот когда что нить посерьездней из этого перерасстет тогда все заметят)))пасибки мальчики...буду что нить придумывать)))

Парни,подскажите!
На холостых машина работает идеально без сбоев и ровно.Но сегодня на ходу на малых оборотах ее подергивало.А на скорости при равномерном движении,как буд-то,немного прекращается подача топлива.Не тянет другими словами,задыхается.Или,буд-то,что-то мешает впрыску.Все фильтры,свечи новые,бензин всегда 95 ultimate на "ВР".Это бензонасос,сеточка в нем,инжектор,форсунки или,может,вообще нейтрализатор.Как вы думаете?

я думаю ДПДЗ . ну топливный фильтр и сеточку можно для профилактики почистить,если давно никто не лез туда.

ЧЕК не загорается?

Причем на ходу-абсолютно нормально едет и не глохнет.Лишь иногда,как провал появляется,буд-то туго бензин подается.Создается ощущение,ну ооочень похожее на "торможение двигателем".Оно длится буквально секунду-две,потом все ок,пока этот провал не повторится.

Чек не загорался и это точно не ДПДЗ.Стоит 2 недели джи-эмовский...

может искра проскакивает

Т.е. мне провода смотреть?
Но по ощущениям именно топливо-подача страдает.

ой мальчики может щас глупость напишу, но у меня так было как Миша пишет, мне убрали катализатор(незнай правильно пишу или нет, он под машиной на выхлопной трубе находиться)поставили просто трубу!неосуждайте только просто вдруг что нить правильно пишу(((