Кирилл Gaspar (•̪●) Веденеев, при давлении больше 0,4-0,5 бар можно и на стоковом ВАЗовском моторе надуть...Если больше, то нужно разжимать мотор (понижать СЖ). До 1 бара все стандартное хорошо держит. Знакомые и по 1.5 бар надували на стоковом низе (кроме поршней, они нивовские). Конечно лучше стальное колено с косым сверлением и т.д. и т.п. все зависит от давления... просто нужно знать, когда и что ставить.
Олег Ковалев, с ВАЗовского атмосферника можно получить и 200 л.с. но крутиться он в 100000 об\мин , и эторазумеется дорогое удовольствие, которое можно использовать только автоспорте. По поводу паука я уже объяснил, что в зависимости от оборотов переключения макс.момент-максимальная мощность. У каждого паука прибавка по оборотам разная. И мы не говорим, о диаметре труб, поэтому сопротивление тут непричем.
Ден!насчет паука я тебя понял,и ему всетаки падайдет 4-2-1 прибавка мощнасти более в широких диапазонах,4-1 эта уже для мощных и высокооборотистых движков!несчет 200лс на атмасфернике при 10000 тысячах и скока он сможит минут 5 выдавть?я гдета читал фирма Лукоил четатам забыл,карочи 10ка вот ее фарсанули да 210лс с турбинай.
Дэн!я так понял ани разогнали движку да 160 лс +30%дабовляет турбина на выходе палучают 210.у тебя че за турбина на чем стоит скока выдает,если несекрет канечна!унас раньше 9ездила рпд 145лс вот эта пулемет.
Ден ! я имел введу может кто сам пробывал перепрошивать по юзал в инете статьи там всякие почитал или у кого друзья грамотные в этом вопросе и поделиться советами ) стоит ли вообще делитанту соваться туда или же проще специалисту обратиться ? и сколько примерная стоимость перепроившки у спеуиалиста стоить будет ?
#552 Александр Димеев Я как-то интересовался, для прошивки приборчик какой-то надо и кабель - это рублей на шесть + ноутбук. У специалистов прошивка около рубля.
Смысл есть, если сделают грамотно. Знакомый ездил прошивать, ему прошили и предложили покататься, сказали если что переделаем, так он три раза еше к ним возвращался. Само собой заплатил только один раз)) Сейчас очень доволен.
Олег Ковалев, с ВАЗовского атмосферника можно получить и 200 л.с. но крутиться он в 100000 об\мин , и эторазумеется дорогое удовольствие, которое можно использовать только автоспорте.
По поводу паука я уже объяснил, что в зависимости от оборотов переключения макс.момент-максимальная мощность. У каждого паука прибавка по оборотам разная. И мы не говорим, о диаметре труб, поэтому сопротивление тут непричем.
+1))
Программ есть очень много, и эффект от них тоже разный...
"Возможно ли самому?" - гениальный вопрос! Ты же вроде гомосапиенс - человек разумный, верно? так раскрою тебе секрет , программу тоже люди делали =)
Я как-то интересовался, для прошивки приборчик какой-то надо и кабель - это рублей на шесть + ноутбук.
У специалистов прошивка около рубля.