народ из-за чего может рваться ремень генератора? не рвеца а начинает распускаца по ниткам. новый поставил проехал 5 км, застукало по защите, поменял, такая же ерунда ..
мужики!! тут у меня вот какая фигня!! когда ездиш все нормально токо когда встанеш на нейтраль молотит секунд 15 и начинает троить((( я на свечи грешу!! была у кого нибудь такая фигня???
у меня на холостом ходе переодически подскакивают обороты до 2000, затем как дашь нагрузку - стабилизируются. это нормально? и еще, горит лампочка разряда акумулятора. заменил акум, зарядил - всеравно как только поставил, даже не заводился - на панели низкий разряд. Вчера только заводился уже с кракодилами. Но акум заряжается, заводиться через раз. Пятнажка, 2005 года...
ну значек акума горит когда напряжение меньше 12 вольт. а меньше оно тогда когда я еще не завелся. когда я заведеный то все норм, напряг под 14 вольт вообще с включеной печкой габаритами и фарами. такчто думаю генератор то непричем, и акум он се таке заряжает. заводили с толкача, потом заводился сам)
я сегодня из дома принес новый, заряженый зарядником до полной зарядки акум. ставлю, даже еще не завелся - горит лампочка акума)) генер тут врядли играет какую то роль. либо мозги сьехали либо тотальная утечка где то вот к такому выводу сейчас..
Подскажите, седня снял заднюю полку с 15 а задние катушки ремней безопасности скрутились почти до конца а обратно не вкакую что то фиксирует, что может быть?????? я ремень во всех направлениях дергаю и аккуртано потихоньку пробую но не как, что то блокирует((
Айдар بسم الله الرحمن الرح Галиуллин ты катушку ровно держи, строго по вертикали(к ровной стенки прижми и вверх тяни ремень) там внутри механизм блокировки есть, он отказывает только когда ровно вверх смотрит....!
если был бы херовый контакт, она бы вообще не завелась бы) ну показания датчика адекватны - при незаведеной одно число, с заведеным движком - другое, более высокое. меняется по мере нагрузки) Леонид <=Lito=> Конев а вот это уже интересно. посмотрел схему, и судя по всему, там акум сразу накинут на генератор. хотя постоянно заряжать акум это может плохо для него кончиться)). но если это так, если предположить что один диод пробился, то на его обогрев уходит вся энергия акумулятора. хотя он тогда бы за полдня разрядился бы)
Че то заглянул в бачек у меня там в антифризе много стружки какой то черной плавает, хотя полностью новый вчера залил когда помпу менял, че эт за фигня может быть?
Привет Народ))) такая проблемка))) утром заводил и порвался ремень ГРМ(((((( Вот сижу и думаю самому делать или в сервис ехать???? там вообще заморочек много или нет)))) и если в сервисе - то сколько примерно обойдеться)))))
Alexander █▓▒░√ιҳ̸Ҳ̸ҳ░▒▓█ Svetlov я сразу с новья ставил еще один плафон освещения салона таким образом убив сразу двух зайцев потолок не провисает и задним пассажирам при желании можно включить свет
Пишите здесь о своих проблемах, и завайте вопросы!!!
и еще, горит лампочка разряда акумулятора. заменил акум, зарядил - всеравно как только поставил, даже не заводился - на панели низкий разряд. Вчера только заводился уже с кракодилами. Но акум заряжается, заводиться через раз. Пятнажка, 2005 года...
ты катушку ровно держи, строго по вертикали(к ровной стенки прижми и вверх тяни ремень) там внутри механизм блокировки есть, он отказывает только когда ровно вверх смотрит....!
ну показания датчика адекватны - при незаведеной одно число, с заведеным движком - другое, более высокое. меняется по мере нагрузки)
Леонид <=Lito=> Конев
а вот это уже интересно. посмотрел схему, и судя по всему, там акум сразу накинут на генератор. хотя постоянно заряжать акум это может плохо для него кончиться)). но если это так, если предположить что один диод пробился, то на его обогрев уходит вся энергия акумулятора. хотя он тогда бы за полдня разрядился бы)