Артем *TIMON* Боталов Скорее всего ты перепутал, потому что сигналку надо подключить к доводчику чтоб он работал. У меня в руководстве сигналки среди функций написано: возможность управления закрывания окон автомобиля
Люди, такая проблема: Сегодня утром сажусь заводить, а стартер не крутит. Лишь при повороте ключа немного тухнет подсветка и загорается восклицательный знак, в общем как обычно, но сцука не крутит. раза с 6-7 завелась. Летом была такая же ситуация на горячем двигателе. Пару раз на заправке так тыркался))) один раз минут на 20 завис с этой бедой, но потом все прошло... и вот опять, а время с утра ух как дорого. Что может быть???
Роман Елатницев, у меня такая же ерунда происходит, хотя стартер новый. Пока еще не разобрался. Но если надо срочно ехать, ты включи зажигание и под капотом на втягивающем реле замкни контакты, стартер сработает.
http://www.tuningsvs.ru/data/big/starter_2110.jpg вот стартер, только он на фото вниз головой))) Стартер стоит под воздушным фильтром. На стартере есть втягивающее. Это наболдажник такой (на фото его хорошо видно). Вот, ко втягивающему идет два провода. Один толстый от аккума прикручивается на гайку (на фото шпилька с медной резьбой), а второй провод тоненький с клеммой типа "мама". Вот. Отодвигаешь чуть-чуть эту клемму (чтобы оголить контакт) и замыкаешь эти два контакта отверткой. Могут быть небольшие искры. Только не промажь и "+" на массу не замкни))))
Дак вот я понять не могу в чем причина. В принципе на толстом проводе "+" есть постоянно, т.е. при повороте ключа на стартер напряжение поступает на тонкий провод, и стартер срабатывает. Получается стартер у меня работает? Ведь если вручную подать плюс на тоненький провод, то стартер сработает. Исходя из этой логики приходим к мнению, что напряжение на тоненький проводок не поступает. А вот откуда этот проводок идет хрен его знает. С замка зажигания, с ЭБУ? Или там еще какие-то релюшки есть? На улице уже -18 градусов, и ковыряться в машине ничуть неохота. Вот и бегаю через раз с отверткой. Иногда ведь заводит. Сука, контакт где-то плохой, наверное.
если такого же типа то ничего не надо. а вот если тебе сказали что шелл, то конечно лей промывку, неизвестно что там, минералка полусинт или чистый синт
Всем здрасьте! опять с машиной происходит что то( 2й день обороты падают периодически, иногда вапще глохнет, на ходу бывает дергаеца, и чек загораеца( чо смотреть то?
Подскажите такая хрень: когда завожу машину и обороты где то 1400, то все норм, а когда падают меньше 1000 то появляются какие то щелчки спереди приборной панели!открывак капот в районе адсорбера непонятный треск!что это может быть?
Если нет бк - заедь на диагностику (стоит не дорого). Если свечи и провода свежие - тогда видать дело в датчиках. Но если давно не менял (или не знаешь когда это делал прошлый хозяин), тогда все равно лишним не будет поставить свежие. Свечи NGK ставь, а провода смотри сам по финансам.
Всем здрасти у меня проблема бортовой компьютер gamma показывает всегда неправильные количество бензина в баке....соответственно и стрелка черт пойми что показывает!!!?
Пишите здесь о своих проблемах, и завайте вопросы!!!
Скорее всего ты перепутал, потому что сигналку надо подключить к доводчику чтоб он работал. У меня в руководстве сигналки среди функций написано: возможность управления закрывания окон автомобиля
Сегодня утром сажусь заводить, а стартер не крутит. Лишь при повороте ключа немного тухнет подсветка и загорается восклицательный знак, в общем как обычно, но сцука не крутит. раза с 6-7 завелась.
Летом была такая же ситуация на горячем двигателе. Пару раз на заправке так тыркался))) один раз минут на 20 завис с этой бедой, но потом все прошло... и вот опять, а время с утра ух как дорого.
Что может быть???
А по подробнее можно? желательно фото))) а то я даже не знаю где он находится)))
вот стартер, только он на фото вниз головой))) Стартер стоит под воздушным фильтром. На стартере есть втягивающее. Это наболдажник такой (на фото его хорошо видно). Вот, ко втягивающему идет два провода. Один толстый от аккума прикручивается на гайку (на фото шпилька с медной резьбой), а второй провод тоненький с клеммой типа "мама". Вот. Отодвигаешь чуть-чуть эту клемму (чтобы оголить контакт) и замыкаешь эти два контакта отверткой. Могут быть небольшие искры. Только не промажь и "+" на массу не замкни))))
Спасибо, буду знать.
У меня на днях та же хрень была. Пропуски зажигания оказывается. Замена проводов и свеч.
\спасибо!!
Если нет бк - заедь на диагностику (стоит не дорого). Если свечи и провода свежие - тогда видать дело в датчиках. Но если давно не менял (или не знаешь когда это делал прошлый хозяин), тогда все равно лишним не будет поставить свежие. Свечи NGK ставь, а провода смотри сам по финансам.
не подскажете с чем связаны могут быть стуки в районе передних колес при торможении и переключении у 2115??
подробнее!