#5685 Сергей Трапезников сегодня в 17:07 что делать??? когда где то градусов минус 25 и больше, печка включается через минут 30 только и сразу горячим она же должна сначала прохладным дуть а потом нагреватся !!!
возможно для тебя будет открытием но температура воздуха из печки зависит как минимум от двух вещей это температура двигателя и положения заслонки крана радиатора отопления.
то есть ты заводишь двигатель включаешь печку и ...... ни чего не дует, ты прогреваешь машину и едешь , печка не дует , температура двигателя 90 и тут начинает дуть сразу горячим воздухом, в общем либо замерзает контакт на мотор печки или что скорее всего сам мотор, в общем тебе в любом случае к электрикам
Подскажите, пожалуйста. Машина 2006, пробег 90000. Как-то странно работает двигатель, думал троит, но поменял свечи,а все также. Еще дергается немного на 4 и 5 передаче. Приемистость плохая. На нейтралке иногда и заглохнуть может. Менял фильтры, думал бензин плохо идет, но результата нет. На холостых иногда дергаться начинает.
Парни! Подскажите пожалуйса! В общем меняли вставку под краб, после этого правое колесо немного ушло вперед где то на 0,5см. поехал на развал, а мне сказали что до развала еще далеко... Надо рейку рулевую или менять или перебирать... Ну так то она у меня уже пол года громыхает писец как... Че может случиться, если так до весны прокататься? Машина едет прямо, тормозит тоже нормально, только руль немного не ровно стоит...
Периодичность регулировки клапанов определяется на слух - двигатель стал работать громче обычного, слышится стук (по тембру слегка напоминает работу дизеля), значит пришло время регулировать.
Стоимость в Питере - 800 руб.
ЗЫ. Я просто при замене масла и расходников просто прошу мастера послушать движок на регулировку и посторонние звуки.
Перед поездкой на 1000 верст в неизвестность при не уверенности в работоспособности тазика - всегда стоит заехать на свой сервис к знакомому мастеру. Он всегда честно скажет - стоит ли менять сейчас, или протянешь месяцок.Я обычно за осмотр без вмешательства просто даю мастеру сотню-две и еду дальше.
Помогите пожалуйста.У меня ваз 2115 i 2003 года выпуска.Вот наступила зима и она перестала держать обороты.Сутра прихожу,ну ночь была не очень холодная -15 примерно,завелась как обычно набрала 1500 оборотов,а потом сразу же резко скинула до 500 и заглохла.Завел снова,повторилось опять,попробовал еще раз,но уже поддерживал обороты.Еду на работу и она глохнет на каждом перекрестке.После часу езды дерганье пропадает и выхожу с работы все нормально.Гонял ее несколько раз на сервис ни чего не нашли только сделали промывку инжектора. Подскажите может у кого было такое,подскажите что делать и в чем проблема? Зарание спасибо!
Нужно заменить фильтр в бензобаке на бензонасосе, может и датчик холостого хода. У меня такое было из за плохого бензина, бак открыл, а фильтр забился какой-то слизью, вот и пропускал топливо с трудом.
народ че такое, вчера проехал 100 км, заглушил машину на 5 минут, выхожу а она не заводится, только с 3 раза, и то пришлось долго ключ держать в режиме зажигания, потом я значит заехал в сугроб погазавал на 1 скорости, поставил на нейтралку и обороты до 500 упали, два раза нажал на педаль газа обороты нормализовались
Пишите здесь о своих проблемах, и завайте вопросы!!!
Старик ну 1000р эт ты загнул) рублей 600 недавно делал..
Александр Павлов
год назад менял в сервисе в питере !за 1000 сейчас не знаю скока .. сам уже меняю
Сергей Трапезников сегодня в 17:07
что делать??? когда где то градусов минус 25 и больше, печка включается через минут 30 только и сразу горячим она же должна сначала прохладным дуть а потом нагреватся !!!
возможно для тебя будет открытием но температура воздуха из печки зависит как минимум от двух вещей это температура двигателя и положения заслонки крана радиатора отопления.
то есть ты заводишь двигатель включаешь печку и ...... ни чего не дует, ты прогреваешь машину и едешь , печка не дует , температура двигателя 90 и тут начинает дуть сразу горячим воздухом, в общем либо замерзает контакт на мотор печки или что скорее всего сам мотор, в общем тебе в любом случае к электрикам
Стоимость в Питере - 800 руб.
ЗЫ. Я просто при замене масла и расходников просто прошу мастера послушать движок на регулировку и посторонние звуки.
Перед поездкой на 1000 верст в неизвестность при не уверенности в работоспособности тазика - всегда стоит заехать на свой сервис к знакомому мастеру. Он всегда честно скажет - стоит ли менять сейчас, или протянешь месяцок.Я обычно за осмотр без вмешательства просто даю мастеру сотню-две и еду дальше.
сегодня в 18:29
Это нормально если вентилятор включается при 105 С ?
А в расширительном бочке бурлит тосол?
Вообще это ненормально, но можт датчик пестит...
у меня знакомые многие поставили на 105!при 95 рано!
Подскажите может у кого было такое,подскажите что делать и в чем проблема?
Зарание спасибо!
Леха 98 RUS Богданов, движок заведи и возле мозгов проводку пошатай, думаю там контакты херовые.