Рустам Ибраев с предохранителя..он один идет на пропеллер и на клаксон..если клаксон работает, то это НЕ предохранитель. Начни с этого.
Татьянко Tashkоツ Chernova по твоим рассказам больше похоже на газомасляные, т.к. все газовые жесткие (не берем в расчет пневматику с регулировкой жесткости..)..удачи тебе на дорогах)) теперь будет комфортнее)) но и крены будут поболее на поворотах..
Рустам, для начала смотри предохранитель на вентилятор охлаждения, потом реле включения вентилятора, ну и сам мотор вентилятора проверь-на прямую к нему питание проведи !
Игорь, возможно... но вроде газомасляные одни из дорогих амортов, а я брала самый бюджетный вариант... в принципе, сейчас машина в управлении мне нравится:)
сам ставь лучше там впринципе не сложно!только на водительской двери надо будет тебе подумать над тем как Флажок ЦЗ и тягу от ручки сделать така,чтобы они друг друга не задевали
Кирилл, по-моему, аморты меняют попарно, а не все 4...
С чего начать проверку?
с предохранителя..он один идет на пропеллер и на клаксон..если клаксон работает, то это НЕ предохранитель. Начни с этого.
Татьянко Tashkоツ Chernova
по твоим рассказам больше похоже на газомасляные, т.к. все газовые жесткие (не берем в расчет пневматику с регулировкой жесткости..)..удачи тебе на дорогах)) теперь будет комфортнее)) но и крены будут поболее на поворотах..
в принципе, сейчас машина в управлении мне нравится:)