а ты после покупки авто (как понимаю, с салона брал..) менял его? Обычно (на иномарках..) на заводе льют специальное масло, которое содержит дофига присадок для ровной обкатки движка, поэтмоу те настоятельно рекомендуют сменить масло после 2-3 тыс.км, а там уже по сркоам (раз в 15-20, в зависимости от авто)..
все зависит от авто, от конкретной марки. Большинство отказывается от так называемого "нулевого ТО", т.к. на нем меняется масло и масляный фильтр, а обходится это тысяч в 5..но при этом его НЕПРОХОЖДЕНИЕ не влияет на гарантию, т.к. является необязательным. Поэтмоу я бы посоветовал ему заехать на хорошую СТО (но не официалку) и просто сменить масло с фильтром..купить расходники нужно в хорошем магазине..вот и все..
а тебе надо зайти тут в тему "ГСМ и жидкости приеняемые в авто", там есть опросник и много разговоров по поводу масла..
сзади тоже колодки, только там под барабан. у меня феродо красные они жесткие и тормозят нормально, стоят гдето 400руб передние, сзади чтонибудь помягче надо, зеленые например!
не так не надо. едешь в магазин,берешь все что нужно и тогда приезжаешь в сервис и говоришь- замените мне вот это, и сколько это будет стоить !!! а пробег какой у машины?что делалось раньше?
но глушитель точно стоковый был - сгнил, вот заменил на новый, очень доволен.... тихо... 2 дня ездил на сломаном, так что народ оборачивался на улице, сегодня с непривычки до 4х разгонял...
я так понимаю ты ее только купил? тогда бюджет немного увеличивается)) -тормозные колодки и тормозная жидкость,смотри передние тормозные шланги(у меня на 60тыс уже были трещины) -ремень ГРМ -масло в коробке посмотри щуп, если ниже МАХ-меняй или если знаешь что там залито-долей выше МАХ на 5мм. -смотри цвет охлаждающей жидкости-если коричневая или мутная,меняй,и чем быстрее тем лучше. -все фильтра -свечи
Максим,ты читаешь мои мысли! )) тормозная жидкость подвержена поглощению влаги и воздуха и система начинает ржаветь и понижается температура кипения тормозной жидкости-тормоза становятся не стабильными при высоких температурах.
а тебе надо зайти тут в тему "ГСМ и жидкости приеняемые в авто", там есть опросник и много разговоров по поводу масла..
А ПОТОМ УВИДИШЬ НА Ч ВЛИЯЕТ)))))))))))
труба просто пополам сломалась...
починили за 3.500, т.е. работа+2 части
теперь выхлопа не слышно!!! = )
вопрос в следующем:
как теперь тормоза усилить?
бюджетно и эффективно
может позже кто будет кто делал тормоза,подскажет уже конкретно!
понял, что колодочки надо просто новые хорошие поставить!
просто катаюсь 5 дней, было 2 момента когда тормозил в пол или не достаточно тормозил перед поворотом...
хотелось бы уверенней себя чувствовать
сколько хоть колодки стоят хорошие?
колодки вроде только на перед, на диск, да?
то есть дуть на сервис и говорить, что бы колодочки посильнее?
там еще жидкости поменять, чтоб посмотрели что еще поменять... = )
в это деле главное, что бы не развели!
я заехал резину поменять - мне ценник сказали 1.400...
просто взял и уехал...
а пробег какой у машины?что делалось раньше?
что раньше делалось - не знаю
но глушитель точно стоковый был - сгнил, вот заменил на новый, очень доволен.... тихо...
2 дня ездил на сломаном, так что народ оборачивался на улице, сегодня с непривычки до 4х разгонял...
-ремень ГРМ
-масло в коробке посмотри щуп, если ниже МАХ-меняй или если знаешь что там залито-долей выше МАХ на 5мм.
-смотри цвет охлаждающей жидкости-если коричневая или мутная,меняй,и чем быстрее тем лучше.
-все фильтра
-свечи
а и масло в движке смени