Олег zampoteh Fr скажи пожалуйста какой лучше аккум брать 55 ампер или 60?

Ну бензин я только на лукойле заливаю, просратся сегодня дал) до ТО еще 3 тыщи, смесь богатая может? Из за фильтра воздушного так может быть? да и троить тока на холодном начинает, и еще когда так начало горел чек, потом потух ,как свечи другие поставил,счас вот опять так же начинает.

заодно вв провода поменяй,наверняка заводские стоят

Да стоят то заводские,тока дело то не в них,не может же один провод сначало плохо работать, а потом нормально, а потом постоит и снова неработает.

Саша Грачева

оо блин....у меня таж самая история(((
свечи менял,вв менял,инжектор чистел....все без толку...(
холодная троит на первый цилиндр...прогреется и вродь проходит..

мне кто то подсказал катушку зажикание поменять(мол пробивать может)
как то думает?

саша,если поймешь в чем дело,отпишешься в личку ок?)

может все. от температуры все может быть) но ЧЕК просто так не горит, съезди в сервис, пусть ошибки посмотрят

модуль зажигания легко проверить. просто в момент когда это происходит смотреть искру на каждый цилиндр! а там уже видно будет изза искры троит или изза форсунок!

чек горит мол-"пропуски зажигания обнаружены")

так она может через раз бить...я смотрел..искра вродь есть)

а по поводу фарсунок моно поподробней?))

по поводу вв-у меня 100тыш отбегали...
ха... и грм родной 125тыш))))(родной стоит)))
подумываю что надо бы поменять))

Ребят,кстати у меня ремень грм посвистывает.Открыл капот,крутит норм,но свистит сука :).Ремень чистый,без заусенций,без следов масла.Ремень отбегал 92тыщи..Кто менял,сколько стоит сам ремень и ролик?

Свистит ремень генератора а не грм отрегулируй натяжение но если и он 92 тыщи отбегал поменяй

Руслан правильно говорит.

Константин, надо смотреть точно искру на каждый цилиндр. а ремень замени

мм....лан седня гляну))

Так вроде не катушка, а модуль, и его на холодную пробивает а потом перестает? тем более это не вот постоянно так. сегодня завел вообще без проблем,ничего не троило,хотя было холоднее чем вчера. Странная какая то фигня

модуль обычно пробивает на два цилиндра, потому что в модуле две игрушки на каждую пару цилиндров. но это на двигателе 2111, на 18фиг знает,может модуль электронный на каждую свечу, я не знаю.... короче искру надо смотреть, вв провода и свечи смотреть!

а из за смеси то может быть? Копоть то из за богатой смеси?

либо смесь богатая, либо колпачки пропускают масло в цилиндры. но при пробеге 27тыс это врядли )) у тебя БК нету??

БК стандартный,ну с маслом нагар бы другой был а тут прям копоть сухая такая была.

ну это богатая смесь, либо малое давление топлива и факел распыла не создается, они просто льют. надо проверять

Движок троит, что может быть. Только варианты по теме предлагать, чек не горит!

инжектор чистел?

#3041
1.Свечи
2.Бронепровода
3.Нарушение фаз газораспределения (проскочил ремень)
4.Модуль зажигания
Сначала это проверь!

5.форсунка не работает
6.клапана прогорели


короче смотри искру на каждую свечу сначала

у меня был неисправен модуль зажигания. выяснилось после проверки компрессии

и на днях при мне ремонтили машину дпс, моя висела на подъемнике. кароч у них троила на холодную. один клапан с трещиной был... жэсть